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10，2，結(jié)構(gòu)計算10。2，1,煤泥水系統(tǒng)貯水構(gòu)筑物及地下。半地下泵房結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列三種荷載工況計算 1、結(jié)構(gòu)自重、活荷載。池內(nèi)滿水壓力及溫度作用 2,結(jié)構(gòu)自重?；詈奢d.池內(nèi)無水池外填土壓力 地下水壓力及地面堆載附加壓力.3、抗浮驗算時、結(jié)構(gòu)自重。池內(nèi)無水池外填土壓力。地下水壓力 10 2,2。煤泥水系統(tǒng)構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析 應(yīng)按彈性分析方法計算 10.2,3。各種煤泥水水池及泵房均應(yīng)按荷載基本組合進行結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力計算，并應(yīng)按荷載標(biāo)準(zhǔn)組合.準(zhǔn)永久組合驗算結(jié)構(gòu)的裂縫寬度及變形、10.2。4 結(jié)構(gòu)的抗滑移、抗傾覆、抗浮驗算除應(yīng)按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算外、尚應(yīng)符合下列規(guī)定.1，落地式濃縮池 沉淀池或水池當(dāng)采用分離式底板時、應(yīng)按荷載的基本組合驗算整體結(jié)構(gòu)的抗滑移、抗傾覆 分離式底板受地下水影響時 尚應(yīng)驗算池底板的抗浮穩(wěn)定性，2,地下水埋藏較淺時，地下式或半地下式水池及泵房尚應(yīng)按荷載的基本組合進行結(jié)構(gòu)的抗浮驗算、10。2。5 按荷載標(biāo)準(zhǔn)組合并考慮準(zhǔn)永久組合的貯水構(gòu)筑物的各類構(gòu)件 裂縫控制等級相關(guān)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB.50010的有關(guān)規(guī)定，荷載效應(yīng)為軸心受拉或小偏心受拉時,其裂縫控制等級應(yīng)為二級.在荷載標(biāo)準(zhǔn)組合下混凝土構(gòu)件受拉邊緣應(yīng)力不應(yīng)大于混凝土軸心抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值,荷載效應(yīng)為受彎.大偏心受壓或大偏心受拉狀態(tài)時、裂縫控制等級應(yīng)為三級.其最大裂縫寬度應(yīng)符合表10，2、5的規(guī)定。10.2 6.組合殼體的貯水結(jié)構(gòu)。在內(nèi)力計算時應(yīng)根據(jù)側(cè)壁與頂板、底板的連接情況及構(gòu)造做法采取與實際較為接近的邊界約束條件,并應(yīng)使約束構(gòu)件的剛度滿足內(nèi)力分析時的邊界約束條件。10、2。7。濃縮池或其他圓柱殼池壁在側(cè)向荷載作用下的受力條件應(yīng)按表10。2。7確定。10.2 8,露天吊車棧橋柱應(yīng)分別按橫向排架，縱向框架或排架計算結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形,吊車荷載的取值及荷載組合應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范.GB、50009的相關(guān)規(guī)定,作用于吊車棧橋梁柱上的風(fēng)荷載應(yīng)按下列規(guī)定確定，1，作用于吊車橋架端面上的受風(fēng)面積按下式計算。式中、A。吊車棧橋端面的受風(fēng)面積.m2、Bk。吊車大車橋架寬度。m，Hk,吊車軌道面至起重機頂端距離、m C,司機操縱室的受風(fēng)面積 一般取3m2，2，作用于吊車梁及柱上的風(fēng)荷載。其風(fēng)荷載體型系數(shù)應(yīng)取1、3,風(fēng)壓高度變化系數(shù)宜取1。0、10，2,9、煤泥水管道支架的計算單元和計算模型可按下列規(guī)定采用,1,獨立式支架的縱向計算單元長度可采用主要管道補償器中至中的距離，橫向計算單元寬度可采用相鄰兩跨中至中的距離。支架縱向可按排架結(jié)構(gòu)計算.橫向可按懸臂柱計算或框架結(jié)構(gòu)，格構(gòu)柱計算,2，管廊式支架的縱向計算單元長度可采用結(jié)構(gòu)變形縫之間的距離.橫向計算單元長度可采用相鄰兩跨中至中的距離.支架縱向可按排架結(jié)構(gòu)計算,橫向可按框架結(jié)構(gòu)或格構(gòu)柱計算,