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- 固體散裝貨物海運(yùn)安全技術(shù)要求 GB 40558-2021
- 1 范圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術(shù)語和定義
- 4 分組和危險(xiǎn)性分類
- 5 基本要求
- 5.1 貨物信息
- 5.2 一般性預(yù)防措施
- 5.3 人員和船舶安全
- 5.4 平艙
- 5.5 A組固體散裝貨物
- 5.6 積載與隔離
- 5.7 應(yīng)急措施
- 6 特殊和附加要求
- 附錄A （規(guī)范性附錄） 易流態(tài)化固體散裝貨物名稱及運(yùn)輸要求
- 附錄B （規(guī)范性附錄） 固體散裝危險(xiǎn)貨物名稱及運(yùn)輸要求
- 附錄C （規(guī)范性附錄） 既不易流態(tài)化又不是危險(xiǎn)貨物的固體散裝貨物名稱及運(yùn)輸要求
- 附錄D （資料性附錄） 船岸安全檢查表和填寫要求
- 附錄E （規(guī)范性附錄） 非黏性固體散裝貨物清單
- 附錄F （規(guī)范性附錄） 應(yīng)急措施表
- 附錄G （資料性附錄） 精礦粉散裝貨物運(yùn)輸名稱
- 參考文獻(xiàn)
熱門資源
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- 視覺航標(biāo)表面色規(guī)定 GB 17381-2020
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5.4。平艙5、4、1 一般要求，5。4，1。1 貨物應(yīng)盡量散布到貨物處所的邊界。以防止貨物移動(dòng).5。4 1。2、如使用散貨船以外的船舶載運(yùn)固體散裝貨物，當(dāng)貨物裝入多層甲板船的底艙處所時(shí).應(yīng)進(jìn)行平艙以便貨物重量均勻分布在艙底結(jié)構(gòu)上.在二層艙中裝載貨物時(shí)，應(yīng)關(guān)閉二層艙蓋，貨物應(yīng)平艙至兩舷.或者利用具有足夠強(qiáng)度的縱向隔板進(jìn)行穩(wěn)定 如果二層艙中裝載煤 應(yīng)緊緊封閉底艙以防空氣從底艙升到二層艙的煤中 5.4,2.非黏性固體散裝貨物的特殊要求,5、4，2，1 基本要求、在附錄A、附錄B和附錄C中列出的固體散裝貨物中屬于非黏性固體散裝貨物的列于附錄E中、這些貨物在交付船舶運(yùn)輸前.應(yīng)確定貨物的靜止角、5、4，2.2.靜止角不大于30，的非黏性固體散裝貨物、裝載這些貨物的船舶、應(yīng)按照、國(guó)際散裝谷物安全操作規(guī)則,的規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸、在確定防移板和防移箱的尺寸和加固方法，以及自由貨面的穩(wěn)性時(shí)應(yīng)考慮貨物的散貨密度,5，4。2。3。靜止角大于30,但小于或等于35,的非黏性固體散裝貨物。貨物表面的不平整程度即貨物表面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的垂直距離 h 不應(yīng)超過B。10。其中B為船寬.單位為米。h的最大允許值為1，5m.5 4、2.4,靜止角大于35.的非黏性固體散裝貨物。h不應(yīng)超過B.10、h的最大允許值為2,0m