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6.總體布置6.1，一般規(guī)定6,1，1,供電條件包括供電方式 輸電走向,電壓等級等 它與泵房平面布置關(guān)系密切。應(yīng)盡量避免出現(xiàn)高壓輸電線跨河布置的不合理情況 此外,泵站的總體布置要結(jié)合考慮整個(gè)水利樞紐或供水系統(tǒng)布局。即泵站的總體布置不要和整個(gè)水利樞紐或供水系統(tǒng)布局相矛盾 我國部分地區(qū)曾有過血吸蟲流行的歷史.由于血吸蟲危害難以根治,因此、在疫區(qū)的泵站設(shè)計(jì)中.應(yīng)根據(jù)疫區(qū)的實(shí)際情況 按水利血防的要求，采取有效的滅螺工程措施 防止釘螺在站區(qū)滋生繁殖或向其他承泄區(qū)。受水區(qū).擴(kuò)散,6,1,3。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,泵站自動(dòng)化程度的提高.泵站的運(yùn)行管理越來越體現(xiàn),現(xiàn)代水利 以人為本,的理念.對站區(qū)的布置要求操作運(yùn)行安全，管理維護(hù)簡單易行，交通運(yùn)輸方便暢通，消防快速可靠.并在總體布置上注重節(jié)能環(huán)保、對泵站管理區(qū)。要求道路 綠化布置不但符合水土保持要求.還要求具備現(xiàn)代管理的相應(yīng)配套設(shè)施 使整個(gè)樞紐區(qū)環(huán)境整潔舒適。與周邊城鄉(xiāng)發(fā)展水平相匹配，6。1、5 站區(qū)交通道路除應(yīng)滿足設(shè)備運(yùn)輸。人員進(jìn)出等工程建設(shè)和管理要求外,不可忽視消防通道的問題、尤其是機(jī)組臺數(shù)較多 站房順?biāo)飨蜉^長時(shí)，如果交通道路不能滿足通行消防車輛的要求時(shí)、一旦發(fā)生事故.就有可能因救援不及時(shí)而造成不應(yīng)有的損失。6。1 6。泵房不能用來泄洪,必須設(shè)專用泄洪建筑物，并與泵房分建、兩者之間應(yīng)有分隔設(shè)施、以免泄洪建筑物泄洪時(shí)影響泵房與進(jìn)出水池的安全.同樣 泵房不能用來通航，必須設(shè)專用通航建筑物、并與泵房分建.兩者之間應(yīng)有足夠的安全距離 否則.泵房與通航建筑物同時(shí)運(yùn)用,因有較大的橫向流速.影響來往船只的安全通航,例如，某泵站裝機(jī)功率6 1600kW、將泵站 排澇閘,船閘三者合建,并列成一字形、泵房位于河道左岸。排澇閘共6孔。分為兩組,其中一組3孔緊靠泵房布置 另外一組3孔位于河道右岸、船閘則位于兩組排澇閘之間,當(dāng)泵房抽排或排澇閘自排時(shí).進(jìn)出水口流速較高。且有橫向流速,通航極不安全,經(jīng)常發(fā)生翻船事故。又如，某泵站裝機(jī)功率10。1600kW、泵站、排澇閘,船閘三者也是并列成一字形 但因?qū)⒋l設(shè)在河道左岸，且與泵站，排澇閘分開另建,船閘導(dǎo)航墻又長.故通航不受泵站,排澇閘影響,因此.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 泵房與泄洪建筑物之間應(yīng)有分隔設(shè)施。與通航建筑物之間應(yīng)有足夠的安全距離及安全設(shè)施 6,1 7、根據(jù)調(diào)查資料。站內(nèi)交通橋一般都是緊靠泵房布置,攔污柵往往結(jié)合站內(nèi)交通橋的布置 設(shè)在進(jìn)水流道的進(jìn)口處.且多呈豎向布置、往往給清污工作帶來許多不便。對于堆積在攔污柵前的污物、雜草、如不及時(shí)清除、將會大大減小過流斷面、造成柵前水位壅高 增大過柵水頭損失，并使柵后水流狀態(tài)惡化.嚴(yán)重影響機(jī)組的正常運(yùn)行、例如，某泵站安裝2、8CJ。70型軸流泵。單泵設(shè)計(jì)流量20m3.s、由于污物 雜草阻塞在攔污柵前.增大過柵水頭損失0、25m 查該泵型性能曲線可知流量減少約0。5m3。s。減少值相當(dāng)于單泵設(shè)計(jì)流量的1.40,又如.某泵站1989年春灌時(shí)。多機(jī)組抽水，進(jìn)水閘前出現(xiàn)長40m，50m。厚1m 2m的柴草堆,人立草上不下沉.泵站被迫停止引水.組織100余人下水3天才將柴草撈凈,恢復(fù)了泵站運(yùn)行.因此，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,進(jìn)水處有污物.雜草的泵站.應(yīng)設(shè)置專用的攔污柵和清污設(shè)施。其位置宜設(shè)在引渠末端或前池入口處,6.1。9。整體水工模型試驗(yàn)是研究和預(yù)測泵站抽水能力及機(jī)組運(yùn)行時(shí)進(jìn)出口水流條件的最好方法。目前我國建設(shè)的大中型泵站較多 已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn).對于水流條件簡單的泵站，一般不做整體水工模型試驗(yàn)也能滿足要求,但對于水流條件復(fù)雜的大型泵站樞紐布置、在前期工作階段.可通過數(shù)學(xué)模擬計(jì)算分析比選，選擇較優(yōu)方案 在工程實(shí)施前還是應(yīng)通過整體水工模型試驗(yàn)驗(yàn)證，6.1,10。在一些地形起伏變化較大的山區(qū)、布置地面泵站開挖工程量很大,可將泵站布置在開挖的地下洞室內(nèi)，以節(jié)省投資，例如 山西省萬家寨引黃入晉工程的總干一。二級泵站、均采用了地下泵站的型式。另外,在一些景觀要求較高的城市中心建設(shè)泵站.也選用地下式泵站。以給城市景觀規(guī)劃預(yù)留較大的空間,例如上海的楊樹浦港泵站，北新涇泵站及蘇州的青龍橋泵站等均采用了地下式泵站、6,1,11、根據(jù)調(diào)查資料,在已建的泵站中當(dāng)公路干道與泵站引渠或出水干渠交叉時(shí).公路橋往往與站內(nèi)交通橋結(jié)合 緊靠泵房布置。這樣雖可利用泵房墩、墻作為橋墩、橋臺、節(jié)省工程投資,但有很多弊端，如車輛從橋上通過時(shí)噪聲轟鳴，干擾泵房值班人員的工作。容易導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行的誤操作、同時(shí)由于塵土飛揚(yáng).還會污染泵房環(huán)境等。例如，某泵站裝機(jī)功率6.1600kW。由于興建時(shí)片面強(qiáng)調(diào)節(jié)約資金，將通往某市的干線公路橋與泵房建在一起，建成后。每日過橋車輛如梭 轟鳴聲不絕于耳,晴天灰霧騰騰，雨天泥濘飛濺，對泵站的安全運(yùn)行和泵房環(huán)境影響極大 曾發(fā)生過由于車輛噪聲干擾導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行誤操作的事故,如果公路橋與泵房之間拉開一段距離，雖增加了工程投資。但可避免上述弊端，改善泵站運(yùn)行條件和泵房環(huán)境、同樣地 高壓輸電線路.地下壓力管道對泵站的安全運(yùn)行也可能造成不利影響。因此。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定泵房與鐵路，高壓輸電線路 地下壓力管道,高速公路及一 二級公路之間的距離不宜小于100m 實(shí)際工程布置時(shí)，因用地困難、征地拆遷矛盾等因素，存在站址與鐵路.高壓輸電線路、地下壓力管道.高速公路及一，二級公路等設(shè)施的安全距離小于100m的情況.應(yīng)進(jìn)行必要的分析論證，6、1，12,排澇泵站一般布置在防洪封閉線的節(jié)點(diǎn)位置，當(dāng)澇水排入有通航要求的外江.河 或外海時(shí)、應(yīng)優(yōu)化泵站布置,使泵站出流流速小于相應(yīng)航道要求的橫向流速。以確保船舶航行的安全，6，1、13。隨著環(huán)境水利理念不斷深入人心，泵站選址應(yīng)減少對生態(tài)環(huán)境的影響.盡量融入周邊環(huán)境、并對周邊環(huán)境有美化和提升作用.主要從以下幾個(gè)方面考慮減少對生態(tài)環(huán)境的影響、河道水質(zhì).河道魚類等生物的生存環(huán)境，河岸樹木 植物的生長環(huán)境.泵站周邊的建筑，人文環(huán)境等，