7、3.儀表與檢測控制系統(tǒng)7。3.1、儀表與控制系統(tǒng)試驗(yàn)或調(diào)試應(yīng)包括下列主要內(nèi)容,1。單臺(tái)儀表的校準(zhǔn)和試驗(yàn)。2 儀表電源設(shè)備的試驗(yàn)、3 綜合控制系統(tǒng)、DCS。的試驗(yàn) 4、回路試驗(yàn)和系統(tǒng)試驗(yàn) 7、3,2.儀表與控制系統(tǒng)在進(jìn)行系統(tǒng).回路。調(diào)試前應(yīng)具備下列條件。1。系統(tǒng)內(nèi)的全部安裝及調(diào)校工作應(yīng)已按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定內(nèi)容完成、應(yīng)達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).并經(jīng)檢查合格、相關(guān)施工記錄,資料應(yīng)齊全.2、控制室空調(diào)裝置.儀表電源裝置、儀表氣源系統(tǒng)及控制用液壓油站等應(yīng)能正常使用 3.各類調(diào)校方案應(yīng)已批準(zhǔn)。參與調(diào)校人員應(yīng)已經(jīng)過培訓(xùn)并能正確掌握要領(lǐng),4,自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的有關(guān)參數(shù)應(yīng)已預(yù)置。前饋控制參數(shù).比率值及各種校正器的比率偏置系數(shù)應(yīng)已按有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和預(yù)置.5。系統(tǒng)調(diào)試用的各類模擬信號(hào)發(fā)生裝置,測試儀器。標(biāo)準(zhǔn)樣氣.通信工具等應(yīng)已齊備。且應(yīng)已確認(rèn)測試儀器及標(biāo)準(zhǔn)樣氣的組分和純度符合設(shè)計(jì)文件的要求,7 3 3,儀表與控制系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)符合下列規(guī)定。1,檢測.自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)按組態(tài)圖或回路圖的規(guī)定 采用在變送器處加模擬工藝信號(hào)的方法,在操作臺(tái)上或二次表上檢查輸入處理,控制作用,手動(dòng)及自動(dòng)切換.輸出處理等全部控制功能,從系統(tǒng)上使輸入,輸出均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)文件規(guī)定的功能和精度等級(jí),并應(yīng)填寫系統(tǒng),回路 調(diào)校記錄、2,聯(lián)鎖,報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)按邏輯圖或順序控制表的規(guī)定及整定值表上的數(shù)據(jù) 在發(fā)訊開關(guān)處加模擬工藝信號(hào),同時(shí)檢查系統(tǒng)的邏輯正確性,并應(yīng)使聯(lián)鎖 報(bào)警的動(dòng)作值在規(guī)定誤差范圍內(nèi),最終應(yīng)填寫系統(tǒng),回路、調(diào)校記錄。有關(guān)電氣部分的聯(lián)鎖,報(bào)警,應(yīng)由儀表及電氣人員雙方密切配合進(jìn)行,3 結(jié)合試車進(jìn)行的系統(tǒng)調(diào)校工作.應(yīng)與工藝操作人員密切配合 在調(diào)校時(shí)??筛鶕?jù)需要切除有關(guān)聯(lián)鎖、但應(yīng)保留報(bào)警、4,調(diào)試期間應(yīng)對前饋控制。比率控制以及包括有各種校正器的控制參數(shù)進(jìn)行初設(shè)定,7 3、4 對施工階段不具備條件進(jìn)行試驗(yàn)或調(diào)試的部分儀表??刂苹芈返取T谙到y(tǒng)調(diào)試或聯(lián)動(dòng)試車期間應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)或調(diào)試 7 3、5.現(xiàn)場儀表,調(diào)節(jié)閥??刂圃O(shè)備投用前應(yīng)完成試驗(yàn)和調(diào)試、應(yīng)使其達(dá)到可正常運(yùn)行狀態(tài) 7,3,6,對首次開車及低負(fù)荷試車期間暫不能投用的聯(lián)鎖、應(yīng)履行批準(zhǔn)手續(xù) 且應(yīng)按規(guī)定辦理切除聯(lián)鎖的通知單.同時(shí)應(yīng)注明聯(lián)鎖的投用時(shí)間