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6。2.涉水工程與城市水系的協(xié)調(diào)6，2,1,本條是對給水工程與城市水系協(xié)調(diào)的具體要求 近年來、部分城市出現(xiàn)了突發(fā)性的水源污染事故、一些現(xiàn)狀水源的水質(zhì)出現(xiàn)了持續(xù)下降的趨勢，有些城市還被迫重新選擇水源地。對城市供水安全和給水系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了嚴(yán)重的不利影響，因此。對水源選擇和給水系統(tǒng)布局都提出了更高的要求，水源選擇除注重水資源量的規(guī)模外，還應(yīng)重視水源水質(zhì)的穩(wěn)定性要求.在有條件的城市,應(yīng)采用多水源供水系統(tǒng)或預(yù)先控制、保留可作為備用的水源 以適應(yīng)城市發(fā)展中不確定性因素對城市供水系統(tǒng)的要求,避免在被迫調(diào)整城市水源地時對水系功能體系和給水系統(tǒng)整體布局帶來結(jié)構(gòu)性的改變,有利于城市水系綜合保護(hù)與利用體系的建立和持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)揮作用 6 2 2 關(guān)于城市防洪和排水防澇工程與城市水系協(xié)調(diào)的具體要求，隨著世界各國對生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)越來越重視、對傳統(tǒng)水利防洪工程引起的一系列生態(tài)問題的認(rèn)識逐步深入,生態(tài)水利的理念已得到國際社會和國內(nèi)相關(guān)部門。學(xué)者的認(rèn)可.因此、在進(jìn)行防洪排澇工程規(guī)劃時需要避免工程實施對生態(tài)的破壞、一方面是在確定水資源調(diào)度方案時要考慮和保證生態(tài)需水量的需求。維持下游地區(qū)的生態(tài)平衡。另一方面是要采取必要的補(bǔ)償措施 將水利工程建設(shè)的不利影響降低到最小的程度,比如魚道的設(shè)置、水生態(tài)交換通道的設(shè)置等.合流制排水系統(tǒng)存在合流制溢流污染問題,分流制雨水系統(tǒng)存在初期雨水污染問題.根據(jù).海綿城市建設(shè)績效評價與考核辦法。試行 的要求 為控制城市面源污染,雨水直排或合流制管渠溢流進(jìn)入城市內(nèi)河水系的,應(yīng)采取生態(tài)治理后入河、確保海綿城市建設(shè)區(qū)域內(nèi)的河湖水系水質(zhì)不低于地表 類。6、2,3。本條提出了水污染治理工程與城市水系協(xié)調(diào)的具體要求，一是在布局上通過與再生水利用系統(tǒng)，濱水景觀系統(tǒng)協(xié)調(diào),降低水污染治理工程對局部水域的不利影響。從而在城市的水系。供水.排水系統(tǒng)之間建立健康穩(wěn)定的循環(huán)系統(tǒng)，二是在處理設(shè)施選擇上考慮濱水景觀塑造的需求.提高濱水土地資源的復(fù)合利用效率，6、2，4,本條是關(guān)于城市道路系統(tǒng)與城市水系協(xié)調(diào)的具體要求.在城市中對水系形態(tài)完整性影響最大的是城市道路，由于不同等級的道路對其線形走向的要求不同。等級越高的道路對線形要求也越嚴(yán)格 對于必須穿越水體的道路為減小對水體的影響.規(guī)定其不得影響水體的完整和水生態(tài)系統(tǒng)的交流，必須采用立體交叉 或橋或隧道，濱水道路要為濱水地區(qū)的功能服務(wù).一般情況下。濱水道路提供濱水觀光.休閑的意義要大于其區(qū)域交通功能、應(yīng)以提供濱水活動區(qū)通達(dá)和觀光為主,因此,道路的走向也應(yīng)該盡可能結(jié)合濱水空間的自然地形進(jìn)行布局 不要為追求道路的等級及相應(yīng)的線形而對濱水區(qū)現(xiàn)有的景觀及生態(tài)格局造成大的破壞