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5 4，大型臨時工程5，4 1.大型露天煤礦的建設工期較長，大型臨時工程項目和投資較多、因此既要有利于施工也要考慮使用后的處理 避免施工后棄之可惜.利用又有不便 所以在此特別強調以引起重視 5.4、2，對施工場地進行分區(qū)。以便各承包及分包單位安排施工計劃.場地布置以及管理工作.5.4.3、大爆破工程屬于非正常施工手段.由于影響范圍大而且具有一定的危險性.所以要有專項的設計和審批文件,大爆破是指硐室爆破或一次起爆藥量超過10t帶有拋擲作用的爆破，特殊要求的工程系指國家其他行業(yè)明確規(guī)定的特殊工程，5.4。4。為了加強危險品的管理和盡量簡化臨時性工程。促使永久工程提前投入.故對施工期間的油脂庫和爆破材料庫的容量作了限制，鑒于參與的施工單位較多，可能不止一處、在施工組織設計中，只能以礦建工程為主體、按用量最多的用戶考慮 關于爆破材料庫的設計要求等 應符合現(xiàn)行。煤礦安全規(guī)程，的規(guī)定,5。4，5.盡量利用永久性工程.設備和設施施工，可減少臨時工程費用。降低投資.這也體現(xiàn)了施工組織設計的一項基本原則.即使不能全部使用也應做到局部利用,5.4。6。因為超限、超重大件設備運輸。常需要對運輸沿線的道路,橋梁。隧道進行加寬，加固甚至改造,所以，應當就不同路徑進行技術經(jīng)濟比選 超限貨物的標準。一般情況下可參考下列指標，1、鐵路運輸時 指一件貨物裝車后.在平直線路上貨物的高度和寬度.有任何部件超過機車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界 或行經(jīng)半徑為300m曲線線路時，貨物的內側或外側的計算寬度仍然超限時、均為超限貨物。2.公路運輸時。應按交通部,89，交工字669號文件的規(guī)定，貨物裝載高度從地面算起超過4。3m 車貨長度超過25m，貨物寬度超過3,5m,每輛車貨總量超過40t,車輛軸載質量超過規(guī)定值.事實上,對大件運輸能起技術控制作用的是鐵路.因為它涉及大型設備的載裝要求，露天煤礦對超限,超重大件設備的運輸任務還可由設備廠家或專業(yè)運輸隊伍完成.此情形下，運輸方案一般由運輸方進行制定，施工組織設計中應予以明確.5，4 7 因為施工準備階段沒有重要負荷.所以可按三級負荷標準設計 現(xiàn)代露天煤礦自動化、機械化程度高.用電設備數(shù)量多、容量大,所以其用電負荷量也較高、其供電電源通常引自露天礦近處的區(qū)域變電所，一次變電所。若附近沒有區(qū)域變電所 則可由電力系統(tǒng)網(wǎng)絡用高壓送電線路引至礦區(qū)、建設專為礦區(qū)供電用的一次變電所 如礦區(qū)距電力網(wǎng)較遠 則在基建時期可采用自備發(fā)電機組。生產時可建小型的自備電廠，但這兩種電源的電價較取自電力系統(tǒng)的電價要高出很多、決策前必須進行各種方案的技術經(jīng)濟比較、此外。是否租用自備發(fā)電機組或建自備電廠 還可參考各級電壓的輸送容量和輸送距離的經(jīng)濟關系 各級電壓的輸送容量和輸送距離見表1。表中輸送容量的上限對應輸送距離的下限、如在額定電壓為35kV.輸送容量為10000kW。輸送距離為20km。輸送容量為2000kW時，輸送距離為50km.其余類推,表1，各級電壓的輸送容量和輸送距離 礦區(qū)用電負荷和距電力網(wǎng)的距離都在上表規(guī)定的范圍內時。則不應采用自備發(fā)電機組或建自備電廠的供電方式 5、4，8，施工期的調度及通信網(wǎng).應以施工場地為主要對象、保證統(tǒng)一對外的聯(lián)絡通暢、工地內部。則以各施工單位為單元的內部管理為主要對象，然后加以集中，5、4 9、本規(guī)范對臨時性的雷管庫?；鹚帋旌陀椭瑤?汽油，柴油庫、也劃入了。生命線工程.這有利于安全管理.5。4.10 由于施工期多為臨時性建筑物.而且施工單位較多、事實上難以采用集中采暖。