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- 重型結(jié)構(gòu)和設(shè)備整體提升技術(shù)規(guī)范 GB 51162-2016
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 基本規(guī)定
- 4 荷載與作用
- 5 重型結(jié)構(gòu)整體提升的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
- 6 重型設(shè)備(門式起重機(jī))整體提升的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
- 7 計(jì)算機(jī)控制液壓提升系統(tǒng)
- 8 重型結(jié)構(gòu)和設(shè)備整體提升
- 8.2 提升施工
- 8.3 提升檢測(cè)
- 8.4 提升支承結(jié)構(gòu)的卸載和拆除
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8 重型結(jié)構(gòu)和設(shè)備整體提升8，2,提升施工8,2。1 試提升的目的是為了檢驗(yàn)被提升結(jié)構(gòu)和提升支承結(jié)構(gòu)的安全性.以及計(jì)算機(jī)控制液壓提升系統(tǒng)的可靠性。1,提升加載一般按照20。40。60.70，80，90，95.100，的荷載比例分級(jí)加載，試提升應(yīng)按下列程序進(jìn)行、并做好記錄。1、按要求進(jìn)行分級(jí)加載.使油缸受力達(dá)到預(yù)定值,2 各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作、及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù),3,數(shù)據(jù)匯交現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)組.比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異，4 若有數(shù)據(jù)偏差 有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析、并決策下一步操作，8。2,3,本條為強(qiáng)制性條文。提升結(jié)構(gòu)一般為高聳結(jié)構(gòu).對(duì)于這類結(jié)構(gòu) 一般采用在塔架頂部加纜風(fēng)繩的方式保證其側(cè)向穩(wěn)定、纜風(fēng)繩需施加一定的預(yù)拉力 在各個(gè)方向應(yīng)該是平衡的體系 對(duì)纜風(fēng)繩進(jìn)行轉(zhuǎn)換的過程中、纜風(fēng)體系將失去平衡、其余未被轉(zhuǎn)換的纜風(fēng)將給塔架頂部一個(gè)較大的不平衡力。引起塔架倒塌,歷史上曾發(fā)生過因轉(zhuǎn)換纜風(fēng)繩體系導(dǎo)致提升體系倒塌的重大事故，造成了慘重后果。8、2,4，當(dāng)被提升結(jié)構(gòu)到達(dá)預(yù)定位置后。應(yīng)按照專項(xiàng)方案所確定的轉(zhuǎn)換固定順序和方法、對(duì)被提升結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定.對(duì)提升支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行卸載，