7.3 構配件試驗與分析7,3、1.腳手架構配件分析是確定構配件在荷載作用下所產(chǎn)生的效應,判別構配件的承載能力和安全性.在構配件分析時。所設置的基本假設條件,計算公式 計算簡圖都應與其工作狀態(tài)時所承受荷載的性質相同。分析計算結果可能與構配件實際設計承載力值存在一定的偏差。應通過試驗驗證、并應計入構配件強度綜合安全系數(shù)值 7,3 2.腳手架立桿與水平桿連接節(jié)點、立桿與立桿對接連接節(jié)點的力學性能對保證腳手架安全使用 穩(wěn)定承載特別重要、腳手架桿件連接節(jié)點在荷載作用下。其受力狀態(tài)較為復雜,而且隨著荷載的增加及架體變形的發(fā)展而改變、很難以理論計算的方式準確確定桿件連接節(jié)點的承載力.因此,本標準提出應根據(jù)試驗結果確定桿件連接節(jié)點的力學性能 并且規(guī)定了新研制的腳手架連接節(jié)點在定型時應提供的相關力學性能指標,抗滑移承載力極限值是針對扣件類連接節(jié)點而言,其他類連接節(jié)點不做此項要求.對于扣件式連接節(jié)點.抗滑承載力值與水平桿軸向抗拉,壓、承載力值相同 立桿對接連接節(jié)點要求具有抗拉承載力值。是因為一旦局部立桿出現(xiàn)拉力時 避免出現(xiàn)連接節(jié)點脫開,7,3、4.當架體桿件發(fā)生彈性變形時,架體桿件連接節(jié)點的承載力會降低.這是因為在桿件發(fā)生彈性變形后,桿件對節(jié)點施加了一定的扭矩作用、而使架體節(jié)點抵抗荷載的能力有所降低。