4、3。井底車場(chǎng)4。3,1,井底車場(chǎng)布置形式。應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件,大巷運(yùn)輸方式.運(yùn)量,井筒與運(yùn)輸大巷的相對(duì)位置以及地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置等條件、進(jìn)行綜合分析比較確定、4。3、2。井底車場(chǎng)巷道位置選擇.應(yīng)符合下列規(guī)定,1,應(yīng)選擇在穩(wěn)定堅(jiān)硬巖層中,并應(yīng)避開較大斷層,構(gòu)造應(yīng)力區(qū)。強(qiáng)含水層。2,不得布置在有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)和沖擊地壓的煤層中。3,當(dāng)煤層頂?shù)装宸€(wěn)定.煤層較硬時(shí)、也可布置在煤層中。4,3,3 煤炭運(yùn)輸采用固定式礦車機(jī)車牽引運(yùn)輸時(shí).主井空、重車線的長(zhǎng)度宜為列車長(zhǎng)度的1 5。2、0倍,輔助運(yùn)輸采用固定礦車列車運(yùn)輸時(shí) 副井空,重車線長(zhǎng)度宜為列車長(zhǎng)度的1。0、1。5倍 4 3。4.采用600mm軌距1t或1 5t礦車的斜井甩車場(chǎng) 其平曲線半徑可采用12、15m,豎曲線半徑可采用12、20m.提升牽引角不應(yīng)大于20 空、重車線的高差不宜大于1。0m???重車線的長(zhǎng)度根據(jù)大巷運(yùn)輸方式確定 但不應(yīng)小于一次提升串車長(zhǎng)度的2、3倍.采用其他車輛提升的井筒.其甩車場(chǎng)平 豎曲線半徑應(yīng)根據(jù)選擇車輛的參數(shù)確定 4.3.5。井底車場(chǎng)調(diào)車作業(yè)宜采用機(jī)械操作 并輔以必要的自動(dòng)滑行,礦車進(jìn)罐籠或進(jìn)翻車機(jī)的作業(yè).宜采用機(jī)械操作,4,3。6,井底車場(chǎng)通過能力、當(dāng)采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)。應(yīng)按運(yùn)行調(diào)度圖表進(jìn)行計(jì)算 其通過能力應(yīng)比礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力大30。編制運(yùn)行調(diào)度圖表時(shí)機(jī)車調(diào)車作業(yè)運(yùn)行速度和附加時(shí)間可按下列數(shù)值選取。1 當(dāng)機(jī)車位于列車前 后、運(yùn)距小于50m時(shí) 列車速度采用1,0m、s。運(yùn)距在50。150m時(shí).列車速度采用1 5m、s 2,當(dāng)機(jī)車位于列車前,運(yùn)距大于150m時(shí),列車速度采用2.0m.s、3,當(dāng)機(jī)車單獨(dú)運(yùn)行,運(yùn)行小于l00m時(shí),機(jī)車速度采用2,0m.s.運(yùn)行大于l00m時(shí)。機(jī)車速度采用2,5m。s.4,機(jī)車摘鉤,掛鉤.轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向。啟動(dòng)和通過手動(dòng)道岔的時(shí)間宜采用l0s,4,3,7 井底車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車方式采用自動(dòng)滑行時(shí) 車輛在各線段的運(yùn)行速度應(yīng)符合下列規(guī)定、1.直線段不大于3,0m,s。2、阻車器前為0,75.1、0m。s、3,曲線段為0 75。2,0m.s