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11，4,電力牽引及供電11、4、1 在有瓦斯的礦井中使用電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)、電機(jī)車的類型必須符合現(xiàn)行。煤礦安全規(guī)程。的有關(guān)規(guī)定.11。4,2,電機(jī)車最大作業(yè)班的工作時(shí)間可按7.5h計(jì)算，有運(yùn)人任務(wù)時(shí).可按8h計(jì)算,運(yùn)煤，運(yùn)矸的不均衡系數(shù)可取1、20、11、4.3，列車的組成。應(yīng)按列車主要啟動(dòng),運(yùn)行.制動(dòng)條件計(jì)算,并按不同條件進(jìn)行校驗(yàn)。11。4。4,電機(jī)車的制動(dòng)距離應(yīng)符合下列規(guī)定 1,井下運(yùn)物料時(shí)，不大于40m 2、運(yùn)送人員時(shí) 不大于20m,3，在地面 不大于lOOm 11。4 5,電機(jī)車粘著系數(shù)可按下列規(guī)定選取，1，井下和地面撒砂啟動(dòng)時(shí)取0.24,2，井下和地面撒砂制動(dòng)時(shí)取0.17 3 井下不撒砂制動(dòng)時(shí)取0 09 地面不撒砂制動(dòng)時(shí)取0，12 11,4、6、地面和井下的工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)應(yīng)分別計(jì)算,并應(yīng)分別設(shè)置備用、檢修臺(tái)數(shù).備用及檢修臺(tái)數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定 1 地面?zhèn)溆眉皺z修電機(jī)車臺(tái)數(shù)可為工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)的20，2，井下備用及檢修電機(jī)車臺(tái)數(shù)可為工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)的25,3.平硐開拓的礦井、當(dāng)平硐內(nèi).外電機(jī)車類型一致時(shí).備用及檢修電機(jī)車臺(tái)數(shù)可為平硐內(nèi) 外工作電機(jī)車總臺(tái)數(shù)的20,11 4、7，直流架線式電機(jī)車.額定電壓宜采用550V。工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)較少 運(yùn)距較短時(shí).額定電壓可采用250V,11,4、8、電機(jī)車的工作電壓。在正常運(yùn)行條件下,不應(yīng)低于額定電壓的90,在短時(shí)最大負(fù)荷情況下,不應(yīng)低于額定電壓的70,11 4、9,井下平巷運(yùn)輸牽引用整流裝置。應(yīng)選用井下礦用一般型設(shè)備。地面運(yùn)輸牽引用整流裝置,可選用普通型設(shè)備。其設(shè)備容量和臺(tái)數(shù)應(yīng)保證當(dāng)任一臺(tái)停止運(yùn)行時(shí)，該系統(tǒng)內(nèi)電機(jī)車照常工作,當(dāng)僅用于地面輔助運(yùn)輸時(shí)可只設(shè)1臺(tái)、11 4，10 牽引網(wǎng)絡(luò)的接觸導(dǎo)線，宜選用銅電車線或鋁合金電車線、11 4,11 蓄電池式電機(jī)車所需工作蓄電池組數(shù) 應(yīng)根據(jù)工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)和充放電時(shí)間計(jì)算確定。備用組數(shù)可為工作數(shù)組的lo 充電臺(tái)應(yīng)包括工作，備用、轉(zhuǎn)換和檢修臺(tái) 其數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定,1,工作臺(tái)數(shù)等于正常充電蓄電池組數(shù)、2、備用臺(tái)數(shù)等于備用蓄電池組數(shù)。3、轉(zhuǎn)換臺(tái)數(shù)可為工作電機(jī)車臺(tái)數(shù)的15。4，檢修臺(tái)數(shù)可為正常充電蓄電池組數(shù)的10,11.4、12 蓄電池組的充電，可采用硅整流設(shè)備或晶閘管整流設(shè)備.充電設(shè)備臺(tái)數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定 1、每一個(gè)工作充電臺(tái)，應(yīng)設(shè)1臺(tái)整流設(shè)備,2.每?jī)蓚€(gè)備用.轉(zhuǎn)換和檢修充電臺(tái) 可設(shè)1臺(tái)整流設(shè)備。11,4.13 電力牽引及供電應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、礦山電力設(shè)計(jì)規(guī)范。GB。50070的有關(guān)規(guī)定,