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第二節(jié).建筑退讓第十九條、沿建筑用地界線和沿城市道路 公路、河道、鐵路、電力線路，工程管線布局的建筑物以及在文物保護(hù)單位。易燃易爆設(shè)施.城市基礎(chǔ)設(shè)施周邊布局的建筑物、其退讓距離應(yīng)符合消防。日照.環(huán)保，衛(wèi)生，抗震 防洪.安全和文物保護(hù)等要求、并應(yīng)同時(shí)符合本章第一節(jié)和本節(jié)的各條規(guī)定，按照本章第一節(jié)和本節(jié)的各條規(guī)定，除臨城市道路的建筑外.同一建筑在建筑間距和建筑退讓等有多重控制要求的情況下 原則上按最大的控制距離執(zhí)行.臨城市道路的同一建筑、在建筑間距和建筑退讓等有多重控制要求的情況下 原則上按后退道路紅線執(zhí)行 第二十條.建筑后退用地界線距離.一.建筑后退用地界線距離按下表規(guī)定執(zhí)行，二,臨街建筑經(jīng)雙方建設(shè)單位協(xié)商同意、可整體設(shè)計(jì)，拼接建設(shè)，三、用地局限時(shí)，在滿足消防、日照等要求的前提下。并經(jīng)征得界外相鄰用地單位同意，建筑后退用地界線距離可不受上表限制 四，地塊內(nèi)的門衛(wèi)室 自行車棚及其它小型附屬建筑,經(jīng)市城市規(guī)劃主管部門同意,后退用地界線的距離可適當(dāng)縮小或貼地界建設(shè) 五 地上建筑物突出物，地下建，構(gòu)，筑物突出物,后退用地界線距離按其后退城市道路紅線要求執(zhí)行、第二十一條。建筑后退城市道路紅線距離.一。建筑后退紅線寬40米以上城市道路紅線的距離不應(yīng)小于15米.后退紅線寬24米以上，40米及以下城市道路紅線的距離不應(yīng)小于10米 后退紅線寬24米及以下城市道路紅線的距離不應(yīng)小于5米,建筑后退城市道路交叉口處紅線距離應(yīng)適當(dāng)加大 具體由市城市規(guī)劃主管部門據(jù)建筑高度 建筑使用功能等確定。城市舊區(qū),村莊等改建地塊 用地局限時(shí)、建筑后退城市道路紅線距離可適當(dāng)縮小，二 地上建筑物附屬的門廊 連廊,陽臺(tái).室外樓梯,雨棚。挑檐，臺(tái)階。坡道，地下室進(jìn)風(fēng)口 地下室出入口、采光井等突出物均不得突出城市道路紅線建造、三，地下建、構(gòu),筑物的基礎(chǔ)外緣等突出物，后退城市道路紅線距離,不應(yīng)小于地下建。構(gòu)，筑物深度、室外地面距地下建筑物基底的距離 的0。7倍,且不應(yīng)小于3米 同時(shí)應(yīng)保證市政管線的敷設(shè)，第二十二條，建筑后退城市綠線.藍(lán)線距離。一.建筑后退城市綠線、藍(lán)線距離不應(yīng)小于10米，舊區(qū),村莊等改建地塊，用地局限時(shí)可適當(dāng)縮小.二 地上建筑附屬突出物 地下建，構(gòu) 筑物突出物后退城市綠線。藍(lán)線距離按后退城市道路紅線要求執(zhí)行 第二十三條，建筑后退公路距離,一。在公路建筑控制區(qū)內(nèi)。除公路保護(hù)需要的建 構(gòu).筑物外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物。二 公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為,國道不少于20米 省道不少于15米，縣道不少于10米,鄉(xiāng)道不少于5米.屬于高速公路的、公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米 公路彎道內(nèi)側(cè)?；ネ⒔灰约捌矫娼徊娴揽诘慕ㄖ刂茀^(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。第二十四條、建筑后退鐵路的距離.一,建筑后退鐵路路堤坡腳.路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)的距離不應(yīng)小于15米.用地局限時(shí)可適當(dāng)縮小后退距離、但應(yīng)滿足鐵路線路安全保護(hù)要求，二 在鐵路道口附近建設(shè)的、必須符合鐵路道口管理的有關(guān)規(guī)定,第二十五條 建筑后退高壓架空電力線路距離。建筑后退高壓架空電力線路邊導(dǎo)線的距離為 35kv.66kv。110kv電力線 不小于10米,220kv、330kv電力線 不小于15米、500kv電力線 不小于30米，用地局限時(shí)，建筑后退高壓架空電力線路邊導(dǎo)線的距離可適當(dāng)縮小,但應(yīng)符合在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下的安全距離要求.