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- 焦化機械設(shè)備安裝規(guī)范 GB 50967-2014
- 1 總 則
- 2 基本規(guī)定
- 3 設(shè)備基礎(chǔ)、地腳螺栓和墊板
- 4 設(shè)備和材料
- 5 堆、取料機
- 6 焦?fàn)t護爐鐵件及操作平臺
- 7 焦?fàn)t爐下加熱及交換裝置
- 8 焦?fàn)t爐頂設(shè)備
- 9 焦?fàn)t附屬設(shè)備
- 10 推 焦 機
- 11 攔 焦 機
- 12 裝 煤 車
- 13 熄焦車、電機車、焦罐車
- 14 干熄焦工藝鋼結(jié)構(gòu)及軌道
- 15 干熄焦熄焦槽
- 16 干熄焦裝入、排出系統(tǒng)機械設(shè)備
- 16.1 橫移牽引裝置安裝
- 16.2 提升機安裝
- 16.3 裝入裝置安裝
- 16.4 排出裝置安裝
- 16.5 自動對位裝置安裝
- 17 干熄焦氣體循環(huán)系統(tǒng)機械設(shè)備
- 18 干熄焦輔助設(shè)備
- 19 煤氣凈化及化學(xué)產(chǎn)品回收設(shè)備
- 20 焦化機械設(shè)備試運轉(zhuǎn)及焦?fàn)t熱態(tài)工程
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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16、2 提升機安裝16。2.1.提升機應(yīng)在熄焦槽主體鋼結(jié)構(gòu)及提升機軌道安裝完畢。并檢驗合格后安裝，16,2.2，提升機車體構(gòu)架應(yīng)先進行地面預(yù)組裝，檢查合格后吊裝。16。2。3。提升機安裝精度調(diào)整檢測前,應(yīng)先調(diào)整車輪部位軌道各點標(biāo)高差,并不應(yīng)大于1。0mm，16、2，4,提升機主梁上拱度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計文件要求,16、2、5.高強螺栓施工應(yīng)在車體構(gòu)架及車輪的安裝精度檢驗合格后進行,高強度螺栓施工應(yīng)符合設(shè)計文件和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程。JGJ 82的有關(guān)規(guī)定，16，2、6.齒輪的嚙合間隙，接觸面斑點應(yīng)用壓鉛法和著色法進行檢測，其裝配精度應(yīng)符合設(shè)計文件和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范。GB 50231的有關(guān)規(guī)定。16。2。7，聯(lián)軸器裝配的兩軸心徑向位移,兩軸線傾斜.端面間隙應(yīng)符合設(shè)計文件和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范.GB、50231的有關(guān)規(guī)定.16 2。8,提升機車體構(gòu)架組裝應(yīng)符合下列規(guī)定。圖16 2、8.圖16 2.8、提升機車體構(gòu)架組裝檢測圖 1,調(diào)整車架邊長a1，a2 b1.b2 允許偏差應(yīng)為 2.0mm.2 調(diào)整車架對角線差c1、c2 允許偏差應(yīng)為3、0mm。3,調(diào)整車輪跨距d1.d2,允許偏差應(yīng)為、4,0mm。4,調(diào)整車輪對角線差e1,e2，允許偏差應(yīng)為3，0mm。16.2，9,車輪安裝應(yīng)符合下列規(guī)定、圖16 2 9.1.調(diào)整車輪水平偏斜.在a1,a16點檢測。允許偏差應(yīng)為2 0mm，且同一軸線上車輪的水平偏斜方向不得一致、2,調(diào)整同一端車輪同位差.在b1,b8點檢測 允許偏差應(yīng)為2 0mm、圖16 2.9、提升機車輪安裝檢測圖1。鋼絲，2.水平儀、3、調(diào)整車輪垂直度，允許偏差應(yīng)為車輪直徑的1.800、且車輪的上輪緣宜向外傾斜.