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4 氣象條件4，0、1、目前我國500kV 750kV輸電線路的基本風(fēng)速重現(xiàn)期為50年,鑒于特高壓線路的重要性 確定其基本風(fēng)速數(shù)理統(tǒng)計(jì)重現(xiàn)期取100年 設(shè)計(jì)氣象條件。除根據(jù)沿線氣象資料的數(shù)理統(tǒng)計(jì)結(jié)果以及附近已有線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定外。還要參考現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范,GB 50009的風(fēng)壓圖。設(shè)計(jì)冰厚原則上宜按數(shù)理統(tǒng)計(jì)確定,如當(dāng)?shù)責(zé)o可靠資料，應(yīng)根據(jù)沿線調(diào)查.結(jié)合附近線路設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)分析確定、4，0,2、統(tǒng)計(jì)風(fēng)速樣本的基準(zhǔn)高度.統(tǒng)一取離地面?；蛩?10m.保持與荷載規(guī)范一致 可簡化資料換算及便于與其他行業(yè)比較 工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線平均高度將基本風(fēng)速進(jìn)行換算.1000kV架空輸電線路導(dǎo)線平均高一般取30m。其他工況的風(fēng)速不需進(jìn)行換算,4,0。3、輸電線路經(jīng)過地區(qū)廣 地形條件復(fù)雜 線路通過山區(qū)。除一些狹谷、高峰等處受微地形影響.風(fēng)速值有所增大外，對于整個(gè)山區(qū)從宏觀上看、山區(qū)摩擦阻力大風(fēng)速值也不一定就較平地大，所以，一般說來如無可靠資料,對于通過山區(qū)的線路、采用的設(shè)計(jì)風(fēng)速.從安全的角度出發(fā),參考荷載規(guī)范的規(guī)定,按附近平地風(fēng)速資料增大10。山區(qū)的微地形影響.除個(gè)別大跨越為提高其安全度可考慮增大風(fēng)速以外.在一般地區(qū)不予增加.一般山區(qū)雖有狹管等效應(yīng)、考慮到架空輸電線路有檔距不均勻系數(shù)的影響、因此、從總的方面山區(qū)風(fēng)速較平地增大了10，以后，已能反映山區(qū)的情況。4、0,5,根據(jù)2008年初我國南方地區(qū)覆冰災(zāi)害情況分析結(jié)果。對輸電線路基本覆冰劃分為輕。中、重三個(gè)等級。采用不同的設(shè)計(jì)參數(shù)。4，0，6 根據(jù)2008年初我國南方地區(qū)覆冰災(zāi)害情況分析結(jié)果。地線設(shè)計(jì)冰厚應(yīng)較導(dǎo)線增加5mm、地線設(shè)計(jì)冰厚增加5mm、僅針對地線支架的機(jī)械強(qiáng)度設(shè)計(jì),地線覆冰取值較導(dǎo)線增加5mm后，地線的荷載取值對應(yīng)的冰區(qū).如不均勻覆冰的不平衡張力取值等、應(yīng)與導(dǎo)線的冰區(qū)相同。4.0，7，根據(jù)我國輸電線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn).強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)沿線已建線路設(shè)計(jì)、運(yùn)行情況的調(diào)查.并對調(diào)查結(jié)果予以分析論述 風(fēng)災(zāi).冰災(zāi)，雷害。污閃，地質(zhì)災(zāi)害 鳥害等.我國輸電線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)要求.線路應(yīng)避開重冰區(qū)及易發(fā)生導(dǎo)線舞動的地區(qū),路徑必須通過重冰區(qū)或?qū)Ь€易舞動地區(qū)時(shí) 應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的防冰害或防舞動設(shè)計(jì)，適當(dāng)提高線路的機(jī)械強(qiáng)度。局部易舞區(qū)段在線路建設(shè)時(shí)安裝防舞裝置等措施.輸電線路位于河岸,湖岸、山峰以及山谷口等容易產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)的地帶時(shí) 其基本風(fēng)速應(yīng)較附近一般地區(qū)適當(dāng)增大，對易覆冰,風(fēng)口.高差大的地段。宜縮短耐張段長度 桿塔使用條件應(yīng)適當(dāng)留有裕度 對于相對高聳 山區(qū)風(fēng)道.埡口，抬升氣流的迎風(fēng)坡。較易覆冰等微地形區(qū)段,以及相對高差較大。連續(xù)上下山等局部地段的線路應(yīng)加強(qiáng)抗風(fēng)、冰災(zāi)害能力、4，0.8，特高壓輸電線路的大跨越段.一般跨越檔距在1000m以上，或跨越塔高在150m以上?？缭街匾ê胶恿骱秃Ｃ?若發(fā)生事故 影響面廣 修復(fù)困難，為確保大跨越的安全運(yùn)行。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予提高、根據(jù)我國幾處大跨越的設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn).如當(dāng)?shù)責(zé)o可靠資料、設(shè)計(jì)風(fēng)速可較附近平地線路氣象資料增大10.設(shè)計(jì),關(guān)于江面和江湖風(fēng)速的問題,根據(jù)我國沿長江幾處重大跨越的設(shè)計(jì)資料、一般認(rèn)為江面風(fēng)速比陸地略大一級.取為10、4 0。9,對于大跨越的設(shè)計(jì)條件規(guī)定較高的安全標(biāo)準(zhǔn)是必要的，考慮到覆冰資料大多數(shù)地區(qū)比較缺乏、目前氣象部門尚提不出覆冰資料及其隨高度變化的規(guī)律,根據(jù)現(xiàn)有工程的經(jīng)驗(yàn)、多采用附近線路的設(shè)計(jì)覆冰增加5mm作為大跨越的設(shè)計(jì)覆冰厚度、驗(yàn)算條件 應(yīng)以歷年來稀有氣象條件進(jìn)行驗(yàn)算。當(dāng)無可靠資料時(shí) 如何確定驗(yàn)算風(fēng)速和覆冰厚度，可結(jié)合各地的情況處理、4，0.10 本條文是根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定的 基本符合輸電線路實(shí)際情況 運(yùn)行中未發(fā)現(xiàn)問題、4，0,11.4,0,14,明確安裝。雷電過電壓。操作過電壓,帶電作業(yè)等工況的氣象條件 4。0,15，覆冰工況的風(fēng)速一般情況下采用10m.s,當(dāng)有可靠資料表明需加大風(fēng)速時(shí)可采用15m、s,