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6，自備電源6,1。自備柴油發(fā)電機組6.1，3.本條規(guī)定了滿足民用建筑自身供電需要 發(fā)電機額定電壓為10kV及以下自備應急柴油發(fā)電機組和備用柴油發(fā)電機組的選取原則.第1款 確定機組容量時、除考慮應急負荷總?cè)萘恐?還應著重考慮啟動電動機容量、因單臺電動機最大啟動容量對確定機組容量有直接關系 決定機組能啟動電動機容量大小的因素又很多。它與發(fā)電機的技術性能。柴油機的調(diào)速性能、電動機的極對數(shù),啟動時發(fā)電機所帶負荷大小和功率因數(shù)的高低 發(fā)電機的勵磁和調(diào)壓方式以及用電負荷對電壓指標的要求等因素有關 因此.設計確定機組容量 應具體分析區(qū)別對待。為了便于設計參考 三相低壓230V，400V柴油發(fā)電機組在空載時,可全電壓直接啟動的空載四極籠型三相異步電動機最大容量參見表1.但應注意、表1所列數(shù)值、沒有考慮電動機直接啟動對機組母線電壓降加以限制。是以全電壓直接啟動電動機時、電動開關和失電壓保護不應跳閘為條件.要求額定電壓為230V,400V的機組并機后總?cè)萘坎灰顺^3000kW。主要是考慮并機后總輸出電流不宜太大.不利保護，管理,第2款。根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)有一些高層建筑用電指標統(tǒng)計、應急發(fā)電機容量約占供電變壓器總?cè)萘康?0,20.國外建筑物配電變壓器容量一般選擇得較富裕。因此后一個指標偏差較大，根據(jù)我國現(xiàn)實情況。建筑物規(guī)模大時取下限，規(guī)模小時取上限.發(fā)電機組的容量可分別按下列公式計算,1 按穩(wěn)定負荷計算發(fā)電機容量Sc1,式中，P。總負荷。kW，Pk.每個或每組負荷容量.kW，ηk,每個或每組負荷的效率。η 總負荷的計算效率，一般取0 82 0。88，α,負荷率。cosφ 發(fā)電機額定功率因數(shù).可取0，8 2。按最大的單臺電動機或成組電動機啟動的需要.計算發(fā)電機容量SC2。式中 Pm。啟動容量最大的電動機或成組電動機的容量，kW.cosφm,電動機的啟動功率因數(shù)，一般取0、4,K.電動機的啟動倍數(shù).C。按電動機啟動方式確定的系數(shù),全壓啟動.C。1.0.Y。啟動。C 0，33，自耦變壓器啟動,50、抽頭C,0,25,65。抽頭C.0.42.80,抽頭C。0.64 P，η。cosφ,意義同公式 2,3、按啟動電動機時母線容許電壓降計算發(fā)電機容量SC3,式中。Pn。電動機總?cè)萘俊W X，d.發(fā)電機的暫態(tài)電抗,一般取0，25 E,應急負荷中心母線允許的瞬時電壓降、一般。E取0。25 0、3U0.有電梯時取0，2U0，K C,意義同公式。3.公式,4，適用于柴油發(fā)電機與應急負荷中心距離很近的情況,如果外界氣壓，溫度、濕度等條件不同時、則應按照表2。表5中所列校正系數(shù)進行校正.即，實際功率,額定功率,C。第4款。規(guī)定母線電壓不得低于80 基于下列幾方面的因素，1,保證電動機有足夠的啟動轉(zhuǎn)矩.因啟動轉(zhuǎn)矩是與電源電壓的平方成正比的，2。不致因母線電壓過低而影響其他用電設備的正常工作。尤其是對電壓比較敏感的設備.3，要保證接觸器等開關接觸設備的吸引線圈能可靠地工作，當直接啟動大容量的籠型電動機時 發(fā)電機母線的電壓降落太大，影響應急電力設備啟動或正常運行時,不應首先考慮加大發(fā)電機組的容量、而應采取其他措施來減少發(fā)電機母線的電壓波動、例如采用電動機降壓啟動方式等、第6款，據(jù)調(diào)查。目前國內(nèi)外高層建筑中所采用的應急柴油發(fā)電機組以1500r、min高速機組居多、此種機組具有體積小.重量輕,啟動運行可靠等優(yōu)點 當無刷勵磁交流同步發(fā)電機與自動電壓調(diào)整裝置配套使用時 其靜態(tài)電壓調(diào)整率可保證在,1 0。2,5，以內(nèi)、這種類型機組能適應各種運行方式.易于實現(xiàn)機組自動化或?qū)Πl(fā)電機組的遙控。目前國產(chǎn)柴油發(fā)電機組啟動時間可小于15s 有的產(chǎn)品可在4s、7s、保證值為15s,第7款。規(guī)定本款是為了防止發(fā)電機運行時的噪聲對周邊環(huán)境有較大影響 而選擇自帶消聲處理裝置的發(fā)電機組時能夠較好地降低發(fā)電機組的噪聲，第8款 本款主要從自備應急柴油發(fā)電機組的綜合性價比及安裝運行成本上對其單機容量作了規(guī)定 3kV 10kV時不宜超過2400kW、1kV以下時不宜超過1600kW,此時綜合性價比及安裝運行成本相對較好,第9款 規(guī)定3kV、10kV中壓發(fā)電機組的電壓等級與用戶側(cè)供電電壓等級一致,能夠簡化應急或備用電供配電系統(tǒng)，提高其安全性、減少供配電系統(tǒng)的電壓等級,6 1，4，本條規(guī)定了機房設備的布置要求.第1款 第3款.機房內(nèi)主要設備有柴油發(fā)電機組?？刂破?，操作臺.電力及照明配電箱 啟動蓄電池。燃油供給和冷卻。進排風系統(tǒng)以及維護檢修設備等、機房的布置要根據(jù)機組容量大小和臺數(shù)而定、小容量機組一般為機電一體、不用設控制室.機組容量較大?？砂褭C房和控制室分開布置 這樣有利于改善工作條件、機房布置方式及各部位有關最小尺寸.是根據(jù)機組運行維護，輔助設備布置、進排風以及施工安裝等需要、并結(jié)合目前封閉式自循環(huán)水冷卻方式的應急型機組的外廓尺寸提出的 機房布置主要以橫向布置.垂直布置。為主 這種布置機組中心線與機房的軸線相垂直 操作管理方便,管線短。布置緊湊。第4款.許多超高層建筑往往會設置不同電壓等級的發(fā)電機組.以滿足不同供電距離的要求、這時不同電壓等級的發(fā)電機組可設置在同一發(fā)電機房內(nèi)、這樣可以方便管理 減少機房面積，但機組臺數(shù)較多時,宜按相同電壓等級相對集中設置 便于維護管理.第5款 機組熱風出口位置，應避免經(jīng)常有自然風頂吹的方向 并應在熱風出口設百葉窗 其百葉窗凈空不要太小、因散熱器的吹風扇風壓降一般在127Pa以下、以免影響散熱效果和機組出力,機組設在地下層。熱風管引出室外最好平直。如要拐彎引出，其彎頭不宜超過兩處，拐彎應大于或等于90。而且內(nèi)部要平滑、以免阻力過大影響散熱。如機組設在地下層其熱風管又無法伸出室外.不應選整體風冷機組。應改選分體式散熱機組.即柴油機夾套內(nèi)的冷卻器由水泵送至分體式水箱冷卻方式.第6款,機組排煙管伸出室外的位置很重要.如調(diào)查某一高級飯店、其機房排煙管道正好設在主建筑物客房上風側(cè)，機組運行時煙氣正吹向客房，影響很不好，排煙管系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排至室外、排煙系統(tǒng)應盡量減少背壓.因為廢氣阻力的增加將導致柴油機出力的下降及溫升的增加、排煙系統(tǒng)的壓降為管路,消聲器,防雨帽等各部分壓降之和、總的壓降以不超過6720Pa為宜,排煙管敷設方式有兩種。一是水平架空敷設 優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎少。阻力小.其缺點是增加室內(nèi)散熱量,使機房內(nèi)溫度升高 二是地溝敷設、優(yōu)點是在地溝內(nèi)散熱量小,對濕熱帶尤為適宜 其缺點是排煙管轉(zhuǎn)彎多。阻力比架空敷設大.排煙管溫度一般為350.550.為防止燙傷和減少輻射熱 其排煙管宜進行保溫處理,以減少排煙管的熱量散到房間內(nèi)增高機房溫度 保溫表面溫度不應超過50，保溫措施一般按熱力保溫方法處理,排煙噪聲在柴油機總噪聲中屬于最強烈的一種噪聲.其頻譜是連續(xù)的，排煙噪聲的強度最高可達110dB、130dB,對機房和周圍環(huán)境有較大的影響，所以應設消聲器、以減少噪聲，排煙管的熱膨脹可由彎頭或來回彎補償 也可設補償器，波紋管。套筒伸縮節(jié)補償。6 1,5,根據(jù)調(diào)查，發(fā)電機容量較大時，其出線截面大且線纜根數(shù)多。再加各種控制回路和配出線路。顯得機房內(nèi)管線較多.為了敷線方便及維護安全.在發(fā)電機出口.控制屏或控制室以及配電線路出口等各處之間設電纜溝并貫通一起或采用沿橋架架空敷設的方式比較適宜。6、1，7,本條規(guī)定了控制室的電氣設備布置要求。第2款,第5款 控制室的主要設備有發(fā)電機控制屏 機組操作臺.動力控制屏、臺.低壓配電屏及照明配電箱等，其布置與低壓配電室的要求相同 主要要求操作人員便于觀察控制屏或臺上儀表.并能通過觀察窗看到機組運行情況，控制室的控制屏。臺,一般數(shù)量不多.維護通道為0，8m是可以的,但在具體工程設計中,如條件允許，可適當放大些，配電裝置的最高點距房頂不應小于0 5m 6。1.8,本條規(guī)定了發(fā)電機組的自啟動要求。第1款.應急機組是保證建筑物安全的重要設備、它的首要任務是在應急情況下，必須能夠可靠啟動并投入正常運行、以滿足使用要求.發(fā)電機組應在30s內(nèi)供電。對于低壓發(fā)電機組而言.一般較易實現(xiàn)，但對于高壓發(fā)電機組而言,由于需通過變壓器將高壓電源變換成220V,380V電源才能向設備供電、供電系統(tǒng)實現(xiàn)從啟動到供電的時間將會長于低壓發(fā)電機組.因此對高壓發(fā)電機組規(guī)定在60s內(nèi)供電,另外 系統(tǒng)的構成應簡單.合理.可靠.且變壓器不宜處在長時期,不通電的狀態(tài).本款對發(fā)電機組的供電時間要求不包括多臺發(fā)電機并機的情況 第2款,與市電網(wǎng)不得并列運行,是考慮到一旦機組發(fā)生故障、不要波及市電網(wǎng),而擴大了故障范圍.如市電網(wǎng)有故障.因與機組未并網(wǎng) 也易于隨機處理。避免發(fā)生意外事故，聯(lián)鎖的目的就是防止誤并網(wǎng),第5款,機房在寒冷地區(qū)應供暖.為保證機組應急時順利啟動、機房最低溫度應根據(jù)產(chǎn)品要求、但一般不應低于5 最高溫度不應超過35 相對濕度應小于75。自啟動機組的冷卻水應能自流供給、若水源不可靠，應設儲水箱或儲水池。為了確保機組啟動具有足夠的能量 除機組具有充電能力外 在備用過程中應具有浮充電裝置,為保證機組在應急時使用，必須儲備一定數(shù)量的燃料油、還應設兩個以上柴油儲油箱.便于新油沉淀 第6款，啟動蓄電池由機組隨機供給 工作電壓為12V或24V，機組啟動時啟動電流很大，為減少啟動電壓降,啟動蓄電池應設置在機組的啟動電動機附近 因機組不經(jīng)常工作,為了補充蓄電池自放電,應設置充電裝置.6 1。9,本條規(guī)定了發(fā)電機組的中性點工作制要求 第1款。1kV及以下發(fā)電機組通常采用三相四線制，中性點直接接地 它的優(yōu)點是降低了系統(tǒng)的內(nèi)部過電壓倍數(shù) 當一相接地時,相間電壓為中性點所固定,基本不會升高 機組的接地形式通常與低壓配電系統(tǒng)的接地形式是一致的，當有多臺發(fā)電機組并列運行時,每臺機組的中性導體要經(jīng)刀開關或接觸器直接接地.當各臺機組的中性導體之間存在環(huán)流時。應只將其中一臺發(fā)電機的中性點接地 發(fā)電機中性導體上的接地刀開關及接觸器的容量、可根據(jù)發(fā)電機允許的不對稱負荷電流及中性導體上可能出現(xiàn)的零序電流選擇。第2款,3kV。10kV發(fā)電機組的接地方式通常采用中性點經(jīng)小電阻接地或不接地方式,6，1，10,柴油發(fā)電機容量大小不同.小時耗油量也有差異，若在主建筑外設儲油庫，其防火間距應遵照現(xiàn)行國家標準,建筑設計防火規(guī)范.GB 50016中有關規(guī)定執(zhí)行.中小容量柴油機組出廠時.一般配有日用燃油箱.當機組設在大型民用建筑室內(nèi)時，根據(jù)應急柴油發(fā)電機特殊要求,應儲備一定數(shù)量燃油供應急時使用,但又要考慮建筑防火要求.綜合各種因素，通常最大儲油量不應超過8h的需要量,且日用油箱儲油容積不應大于1m3.并應按防火要求處理,當日用油箱儲油容積在1m3,2m3之間時。也可分別設置2個容積分別不大于1m3的日用油箱儲油間.2個儲油間中間加防火隔墻、并應按防火要求處理，6，1。11,自備柴油發(fā)電組機房設計中.特別注意新風量及排煙量的合理配合，以及對環(huán)境噪聲的影響、第8款 機房內(nèi)如果未考慮足夠的新風及合理的排煙道位置 機組散熱器排出的熱風會在機房內(nèi)循環(huán)，導致機房溫度嚴重升高.影響機組的正常運行 這種情況應該避免,第9款。柴油發(fā)電機運行時 機房的換氣量應等于或大于維持柴油機燃燒所用新風量與維持機房溫度所需新風量之和 據(jù)國外有關資料介紹、維持機房溫度所需新風量可按下式確定。式中。C，需要新風量。m3、s.P.柴油機額定功率。kW。T。柴油發(fā)電機房的溫升。維持柴油機燃燒所需新風量可向柴油機廠家索取.當海拔增加時,每增加763m 空氣量應增加10,若無資料、可按1kW制動功率需要0，1m3。min估算,規(guī)定的環(huán)境噪聲標準,引自現(xiàn)行國家標準 聲環(huán)境質(zhì)量標準,GB.3096的規(guī)定 6、1、12 柴油發(fā)電機組的金屬外殼.支架等均應接地,且宜采用共用接地方式，6,1,14.本條規(guī)定了柴油發(fā)電機房設計時。應對供暖通風專業(yè)提出要求、柴油發(fā)電機組運行時,其余熱向四周擴散。為了不致引起室溫過高，機房內(nèi)應有良好通風裝置.機房里的換氣量應等于或大于柴油機燃燒所用新風量與維持機房室溫所需新風量之和、減少暖機功率、對平時利用率較低的應急機組 是不可忽視的。因為應急機組時刻都處在。戒備，狀態(tài)。而暖機也時刻在運行、其運行費用甚高.