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18.7 現(xiàn)場(chǎng)儀表的選擇18，7，1,為滿(mǎn)足控制過(guò)程的要求、傳感器的選擇本應(yīng)同時(shí)考慮靜態(tài)參數(shù)和動(dòng)態(tài)參數(shù)、但考慮到建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)處理的控制過(guò)程響應(yīng)時(shí)間通常比傳感器響應(yīng)時(shí)間大得多.本條中只提出影響最大的兩項(xiàng)靜態(tài)參數(shù)指標(biāo).精度和量程，測(cè)量,或傳感器，精度必須高于要求的過(guò)程控制精度1個(gè)等級(jí)已為大家熟知、而測(cè)量精度同時(shí)取決于傳感器精度和合適的量程這一點(diǎn).卻容易被忽略。被測(cè)參數(shù)測(cè)量通道包括檢測(cè)儀表及I。O模塊內(nèi)的A。D轉(zhuǎn)換電路。被測(cè)參數(shù)測(cè)量通道各環(huán)節(jié)的不確定度經(jīng)誤差綜合后,測(cè)量通道總的不確定度應(yīng)小于被測(cè)參數(shù)測(cè)量精度所允許的不確定度.模擬檢測(cè)儀表通常包括傳感器，轉(zhuǎn)換器及變送器幾個(gè)環(huán)節(jié).對(duì)傳感器輸出的小信號(hào)進(jìn)行放大和參數(shù)變換的轉(zhuǎn)換器,既可以與傳感器制作在同一現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表內(nèi)、也可以脫離傳感器而制作在同測(cè)量通道的I,O模塊內(nèi).當(dāng)模擬檢測(cè)儀表輸出信號(hào)需要遠(yuǎn)傳時(shí).該檢測(cè)儀表應(yīng)包括變送器、智能傳感器是由傳感器,轉(zhuǎn)換器，AD轉(zhuǎn)換電路.微處理器及其附屬器件組成的一體化現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表、微處理器可對(duì)A，D轉(zhuǎn)換電路輸出的數(shù)字化的被測(cè)參數(shù)進(jìn)行線性化,溫度壓力補(bǔ)償.零點(diǎn)漂移校正.系統(tǒng)誤差校正等數(shù)字處理,智能傳感器應(yīng)有以太網(wǎng)或現(xiàn)場(chǎng)總線通信接口。通常、被測(cè)參數(shù)量程選擇為該被測(cè)參數(shù)工作范圍的120.150、而被測(cè)參數(shù)測(cè)量通道的檢測(cè)儀表或I.O模塊內(nèi)的A、D轉(zhuǎn)換電路應(yīng)設(shè)置有硬件調(diào)整量程的裝置 在建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中，常見(jiàn)的需要測(cè)量的脈動(dòng)壓力有泵、壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)等出口處的壓力，18，7。2、調(diào)節(jié)閥理想流量特性的選擇是基于改善調(diào)節(jié)系統(tǒng)品質(zhì)而確定的,即以調(diào)節(jié)閥的流量特性去補(bǔ)償狹義控制過(guò)程的非線性特性、從而使廣義控制過(guò)程近似為線性特性，18、7,3,為使閥位定位準(zhǔn)確和工作穩(wěn)定、注意在設(shè)計(jì)時(shí)選取的電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)帶信號(hào)反饋.