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6.自備電源6、1.自備柴油發(fā)電機組6,1,3，本條規(guī)定了滿足民用建筑自身供電需要。發(fā)電機額定電壓為10kV及以下自備應(yīng)急柴油發(fā)電機組和備用柴油發(fā)電機組的選取原則.第1款、確定機組容量時.除考慮應(yīng)急負(fù)荷總?cè)萘恐?。還應(yīng)著重考慮啟動電動機容量，因單臺電動機最大啟動容量對確定機組容量有直接關(guān)系。決定機組能啟動電動機容量大小的因素又很多,它與發(fā)電機的技術(shù)性能。柴油機的調(diào)速性能 電動機的極對數(shù)，啟動時發(fā)電機所帶負(fù)荷大小和功率因數(shù)的高低,發(fā)電機的勵磁和調(diào)壓方式以及用電負(fù)荷對電壓指標(biāo)的要求等因素有關(guān),因此，設(shè)計確定機組容量.應(yīng)具體分析區(qū)別對待、為了便于設(shè)計參考，三相低壓230V 400V柴油發(fā)電機組在空載時,可全電壓直接啟動的空載四極籠型三相異步電動機最大容量參見表1.但應(yīng)注意,表1所列數(shù)值。沒有考慮電動機直接啟動對機組母線電壓降加以限制 是以全電壓直接啟動電動機時。電動開關(guān)和失電壓保護不應(yīng)跳閘為條件 要求額定電壓為230V，400V的機組并機后總?cè)萘坎灰顺^3000kW,主要是考慮并機后總輸出電流不宜太大.不利保護，管理 第2款.根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)有一些高層建筑用電指標(biāo)統(tǒng)計 應(yīng)急發(fā)電機容量約占供電變壓器總?cè)萘康?0,20。國外建筑物配電變壓器容量一般選擇得較富裕、因此后一個指標(biāo)偏差較大、根據(jù)我國現(xiàn)實情況、建筑物規(guī)模大時取下限、規(guī)模小時取上限。發(fā)電機組的容量可分別按下列公式計算、1，按穩(wěn)定負(fù)荷計算發(fā)電機容量Sc1、式中,P，總負(fù)荷、kW、Pk。每個或每組負(fù)荷容量、kW。ηk 每個或每組負(fù)荷的效率。η.總負(fù)荷的計算效率,一般取0，82。0 88、α.負(fù)荷率.cosφ 發(fā)電機額定功率因數(shù)，可取0、8.2。按最大的單臺電動機或成組電動機啟動的需要。計算發(fā)電機容量SC2，式中 Pm、啟動容量最大的電動機或成組電動機的容量.kW cosφm,電動機的啟動功率因數(shù)、一般取0、4。K。電動機的啟動倍數(shù)，C。按電動機啟動方式確定的系數(shù)，全壓啟動，C。1,0。Y。啟動.C、0 33 自耦變壓器啟動.50 抽頭C、0,25。65,抽頭C。0，42、80,抽頭C 0。64，P、η，cosφ。意義同公式，2、3.按啟動電動機時母線容許電壓降計算發(fā)電機容量SC3 式中 Pn。電動機總?cè)萘?kW、X。d。發(fā)電機的暫態(tài)電抗，一般取0 25,E，應(yīng)急負(fù)荷中心母線允許的瞬時電壓降,一般.E取0。25.0，3U0 有電梯時取0、2U0、K C.意義同公式，3、公式.4。適用于柴油發(fā)電機與應(yīng)急負(fù)荷中心距離很近的情況。如果外界氣壓,溫度 濕度等條件不同時，則應(yīng)按照表2.表5中所列校正系數(shù)進行校正,即 實際功率、額定功率,C,第4款,規(guī)定母線電壓不得低于80，基于下列幾方面的因素,1,保證電動機有足夠的啟動轉(zhuǎn)矩、因啟動轉(zhuǎn)矩是與電源電壓的平方成正比的 2、不致因母線電壓過低而影響其他用電設(shè)備的正常工作。尤其是對電壓比較敏感的設(shè)備，3。要保證接觸器等開關(guān)接觸設(shè)備的吸引線圈能可靠地工作,當(dāng)直接啟動大容量的籠型電動機時。發(fā)電機母線的電壓降落太大,影響應(yīng)急電力設(shè)備啟動或正常運行時 不應(yīng)首先考慮加大發(fā)電機組的容量，而應(yīng)采取其他措施來減少發(fā)電機母線的電壓波動.例如采用電動機降壓啟動方式等，第6款.據(jù)調(diào)查 目前國內(nèi)外高層建筑中所采用的應(yīng)急柴油發(fā)電機組以1500r min高速機組居多，此種機組具有體積小,重量輕、啟動運行可靠等優(yōu)點、當(dāng)無刷勵磁交流同步發(fā)電機與自動電壓調(diào)整裝置配套使用時，其靜態(tài)電壓調(diào)整率可保證在。1。0,2，5 以內(nèi)，這種類型機組能適應(yīng)各種運行方式。易于實現(xiàn)機組自動化或?qū)Πl(fā)電機組的遙控，目前國產(chǎn)柴油發(fā)電機組啟動時間可小于15s。有的產(chǎn)品可在4s，7s 保證值為15s 第7款、規(guī)定本款是為了防止發(fā)電機運行時的噪聲對周邊環(huán)境有較大影響 而選擇自帶消聲處理裝置的發(fā)電機組時能夠較好地降低發(fā)電機組的噪聲 第8款、本款主要從自備應(yīng)急柴油發(fā)電機組的綜合性價比及安裝運行成本上對其單機容量作了規(guī)定。3kV。10kV時不宜超過2400kW。1kV以下時不宜超過1600kW。此時綜合性價比及安裝運行成本相對較好,第9款,規(guī)定3kV,10kV中壓發(fā)電機組的電壓等級與用戶側(cè)供電電壓等級一致 能夠簡化應(yīng)急或備用電供配電系統(tǒng) 提高其安全性、減少供配電系統(tǒng)的電壓等級。6 1,4.本條規(guī)定了機房設(shè)備的布置要求 第1款、第3款。機房內(nèi)主要設(shè)備有柴油發(fā)電機組.控制屏.操作臺、電力及照明配電箱、啟動蓄電池 燃油供給和冷卻.進排風(fēng)系統(tǒng)以及維護檢修設(shè)備等、機房的布置要根據(jù)機組容量大小和臺數(shù)而定、小容量機組一般為機電一體 不用設(shè)控制室 機組容量較大，可把機房和控制室分開布置，這樣有利于改善工作條件、機房布置方式及各部位有關(guān)最小尺寸、是根據(jù)機組運行維護、輔助設(shè)備布置,進排風(fēng)以及施工安裝等需要。并結(jié)合目前封閉式自循環(huán)水冷卻方式的應(yīng)急型機組的外廓尺寸提出的。機房布置主要以橫向布置 垂直布置，為主，這種布置機組中心線與機房的軸線相垂直，操作管理方便,管線短,布置緊湊,第4款，許多超高層建筑往往會設(shè)置不同電壓等級的發(fā)電機組,以滿足不同供電距離的要求,這時不同電壓等級的發(fā)電機組可設(shè)置在同一發(fā)電機房內(nèi)，這樣可以方便管理。減少機房面積.但機組臺數(shù)較多時，宜按相同電壓等級相對集中設(shè)置。便于維護管理.第5款,機組熱風(fēng)出口位置。應(yīng)避免經(jīng)常有自然風(fēng)頂吹的方向,并應(yīng)在熱風(fēng)出口設(shè)百葉窗,其百葉窗凈空不要太小。因散熱器的吹風(fēng)扇風(fēng)壓降一般在127Pa以下、以免影響散熱效果和機組出力，機組設(shè)在地下層，熱風(fēng)管引出室外最好平直,如要拐彎引出。其彎頭不宜超過兩處.拐彎應(yīng)大于或等于90，而且內(nèi)部要平滑。以免阻力過大影響散熱,如機組設(shè)在地下層其熱風(fēng)管又無法伸出室外.不應(yīng)選整體風(fēng)冷機組、應(yīng)改選分體式散熱機組 即柴油機夾套內(nèi)的冷卻器由水泵送至分體式水箱冷卻方式，第6款,機組排煙管伸出室外的位置很重要，如調(diào)查某一高級飯店 其機房排煙管道正好設(shè)在主建筑物客房上風(fēng)側(cè)。機組運行時煙氣正吹向客房.影響很不好、排煙管系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排至室外.排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓.因為廢氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機出力的下降及溫升的增加，排煙系統(tǒng)的壓降為管路.消聲器，防雨帽等各部分壓降之和.總的壓降以不超過6720Pa為宜。排煙管敷設(shè)方式有兩種,一是水平架空敷設(shè)。優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎少。阻力小.其缺點是增加室內(nèi)散熱量，使機房內(nèi)溫度升高 二是地溝敷設(shè),優(yōu)點是在地溝內(nèi)散熱量小 對濕熱帶尤為適宜。其缺點是排煙管轉(zhuǎn)彎多 阻力比架空敷設(shè)大,排煙管溫度一般為350。550、為防止?fàn)C傷和減少輻射熱，其排煙管宜進行保溫處理.以減少排煙管的熱量散到房間內(nèi)增高機房溫度。保溫表面溫度不應(yīng)超過50,保溫措施一般按熱力保溫方法處理.排煙噪聲在柴油機總噪聲中屬于最強烈的一種噪聲.其頻譜是連續(xù)的。排煙噪聲的強度最高可達110dB。130dB。對機房和周圍環(huán)境有較大的影響 所以應(yīng)設(shè)消聲器、以減少噪聲 排煙管的熱膨脹可由彎頭或來回彎補償、也可設(shè)補償器，波紋管，套筒伸縮節(jié)補償、6。1 5 根據(jù)調(diào)查，發(fā)電機容量較大時,其出線截面大且線纜根數(shù)多.再加各種控制回路和配出線路。顯得機房內(nèi)管線較多 為了敷線方便及維護安全，在發(fā)電機出口?？刂破粱蚩刂剖乙约芭潆娋€路出口等各處之間設(shè)電纜溝并貫通一起或采用沿橋架架空敷設(shè)的方式比較適宜、6 1，7 本條規(guī)定了控制室的電氣設(shè)備布置要求，第2款、第5款 控制室的主要設(shè)備有發(fā)電機控制屏、機組操作臺。動力控制屏,臺。低壓配電屏及照明配電箱等。其布置與低壓配電室的要求相同,主要要求操作人員便于觀察控制屏或臺上儀表、并能通過觀察窗看到機組運行情況，控制室的控制屏,臺、一般數(shù)量不多，維護通道為0.8m是可以的、但在具體工程設(shè)計中.如條件允許.可適當(dāng)放大些.配電裝置的最高點距房頂不應(yīng)小于0。5m 6,1,8、本條規(guī)定了發(fā)電機組的自啟動要求、第1款 應(yīng)急機組是保證建筑物安全的重要設(shè)備，它的首要任務(wù)是在應(yīng)急情況下。必須能夠可靠啟動并投入正常運行、以滿足使用要求，發(fā)電機組應(yīng)在30s內(nèi)供電 對于低壓發(fā)電機組而言，一般較易實現(xiàn) 但對于高壓發(fā)電機組而言，由于需通過變壓器將高壓電源變換成220V，380V電源才能向設(shè)備供電 供電系統(tǒng)實現(xiàn)從啟動到供電的時間將會長于低壓發(fā)電機組 因此對高壓發(fā)電機組規(guī)定在60s內(nèi)供電,另外。系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)簡單，合理.可靠 且變壓器不宜處在長時期、不通電的狀態(tài)。本款對發(fā)電機組的供電時間要求不包括多臺發(fā)電機并機的情況,第2款,與市電網(wǎng)不得并列運行 是考慮到一旦機組發(fā)生故障、不要波及市電網(wǎng)，而擴大了故障范圍、如市電網(wǎng)有故障.因與機組未并網(wǎng)。也易于隨機處理。避免發(fā)生意外事故,聯(lián)鎖的目的就是防止誤并網(wǎng) 第5款，機房在寒冷地區(qū)應(yīng)供暖.為保證機組應(yīng)急時順利啟動,機房最低溫度應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求 但一般不應(yīng)低于5，最高溫度不應(yīng)超過35.相對濕度應(yīng)小于75 自啟動機組的冷卻水應(yīng)能自流供給.若水源不可靠、應(yīng)設(shè)儲水箱或儲水池 為了確保機組啟動具有足夠的能量,除機組具有充電能力外,在備用過程中應(yīng)具有浮充電裝置。為保證機組在應(yīng)急時使用 必須儲備一定數(shù)量的燃料油.還應(yīng)設(shè)兩個以上柴油儲油箱、便于新油沉淀.第6款，啟動蓄電池由機組隨機供給。工作電壓為12V或24V、機組啟動時啟動電流很大 為減少啟動電壓降。啟動蓄電池應(yīng)設(shè)置在機組的啟動電動機附近 因機組不經(jīng)常工作.為了補充蓄電池自放電、應(yīng)設(shè)置充電裝置,6.1 9 本條規(guī)定了發(fā)電機組的中性點工作制要求、第1款、1kV及以下發(fā)電機組通常采用三相四線制,中性點直接接地、它的優(yōu)點是降低了系統(tǒng)的內(nèi)部過電壓倍數(shù).當(dāng)一相接地時 相間電壓為中性點所固定，基本不會升高、機組的接地形式通常與低壓配電系統(tǒng)的接地形式是一致的,當(dāng)有多臺發(fā)電機組并列運行時、每臺機組的中性導(dǎo)體要經(jīng)刀開關(guān)或接觸器直接接地、當(dāng)各臺機組的中性導(dǎo)體之間存在環(huán)流時.應(yīng)只將其中一臺發(fā)電機的中性點接地，發(fā)電機中性導(dǎo)體上的接地刀開關(guān)及接觸器的容量 可根據(jù)發(fā)電機允許的不對稱負(fù)荷電流及中性導(dǎo)體上可能出現(xiàn)的零序電流選擇。第2款,3kV 10kV發(fā)電機組的接地方式通常采用中性點經(jīng)小電阻接地或不接地方式.6、1 10 柴油發(fā)電機容量大小不同 小時耗油量也有差異、若在主建筑外設(shè)儲油庫,其防火間距應(yīng)遵照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB,50016中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行、中小容量柴油機組出廠時，一般配有日用燃油箱,當(dāng)機組設(shè)在大型民用建筑室內(nèi)時，根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)電機特殊要求,應(yīng)儲備一定數(shù)量燃油供應(yīng)急時使用,但又要考慮建筑防火要求.綜合各種因素 通常最大儲油量不應(yīng)超過8h的需要量。且日用油箱儲油容積不應(yīng)大于1m3 并應(yīng)按防火要求處理，當(dāng)日用油箱儲油容積在1m3、2m3之間時 也可分別設(shè)置2個容積分別不大于1m3的日用油箱儲油間。2個儲油間中間加防火隔墻 并應(yīng)按防火要求處理，6.1.11。自備柴油發(fā)電組機房設(shè)計中.特別注意新風(fēng)量及排煙量的合理配合。以及對環(huán)境噪聲的影響.第8款.機房內(nèi)如果未考慮足夠的新風(fēng)及合理的排煙道位置 機組散熱器排出的熱風(fēng)會在機房內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致機房溫度嚴(yán)重升高、影響機組的正常運行,這種情況應(yīng)該避免 第9款 柴油發(fā)電機運行時 機房的換氣量應(yīng)等于或大于維持柴油機燃燒所用新風(fēng)量與維持機房溫度所需新風(fēng)量之和,據(jù)國外有關(guān)資料介紹。維持機房溫度所需新風(fēng)量可按下式確定.式中 C.需要新風(fēng)量。m3,s，P.柴油機額定功率，kW、T,柴油發(fā)電機房的溫升,維持柴油機燃燒所需新風(fēng)量可向柴油機廠家索取。當(dāng)海拔增加時.每增加763m、空氣量應(yīng)增加10、若無資料.可按1kW制動功率需要0 1m3，min估算。規(guī)定的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn).引自現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。GB、3096的規(guī)定,6 1,12 柴油發(fā)電機組的金屬外殼。支架等均應(yīng)接地,且宜采用共用接地方式.6,1。14、本條規(guī)定了柴油發(fā)電機房設(shè)計時,應(yīng)對供暖通風(fēng)專業(yè)提出要求。柴油發(fā)電機組運行時,其余熱向四周擴散.為了不致引起室溫過高、機房內(nèi)應(yīng)有良好通風(fēng)裝置，機房里的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機燃燒所用新風(fēng)量與維持機房室溫所需新風(fēng)量之和,減少暖機功率 對平時利用率較低的應(yīng)急機組、是不可忽視的 因為應(yīng)急機組時刻都處在。戒備，狀態(tài)。而暖機也時刻在運行，其運行費用甚高、