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12.桿塔定位.對地距離和交叉跨越12.0,1 轉(zhuǎn)角桿塔的位置應(yīng)根據(jù)線路路徑，耐張段長度 施工和運行維護(hù)條件等因素綜合確定 直線桿塔的位置應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線對地面距離.導(dǎo)線對被交叉物距離或控制檔距確定,12.0,2,10kV及以下架空電力線路的檔距可采用表12.0。2所列數(shù)值、市區(qū)66kV、35kV架空電力線路。應(yīng)綜合考慮城市發(fā)展等因素,檔距不宜過大,12.0。3。桿塔定位應(yīng)考慮桿塔和基礎(chǔ)的穩(wěn)定性.并應(yīng)便于施工和運行維護(hù).不宜在下述地點設(shè)置桿塔，1,可能發(fā)生滑坡或山洪沖刷的地點 2。容易被車輛碰撞的地點,3，可能變?yōu)楹拥赖牟环€(wěn)定河流變遷地區(qū)，4 局部不良地質(zhì)地點,5、地下管線的井孔附近和影響安全運行的地點,12，0.4,架空電力線路中較長的耐張段 每10基應(yīng)設(shè)置1基加強型直線桿塔.12，0,5 當(dāng)跨越其他架空線路時、跨越桿塔宜靠近被跨越線路設(shè)置。12.0,6。導(dǎo)線與地面，建筑物 樹木，鐵路.道路，河流,管道。索道及各種架空線路間的距離。應(yīng)按下列原則確定 1，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計算，2，計算上述距離應(yīng)計入導(dǎo)線架線后塑性伸長的影響和設(shè)計 施工的誤差.但不應(yīng)計入由于電流.太陽輻射、覆冰不均勻等引起的弧垂增大,3。當(dāng)架空電力線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路 高速公路和一級公路交叉、且架空電力線路的檔距超過200m時,最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度為。70,計算,12。0，7。導(dǎo)線與地面的最小距離。在最大計算弧垂情況下，應(yīng)符合表12、0，7的規(guī)定 12 0、8 導(dǎo)線與山坡,峭壁 巖石之間的最小距離 在最大計算風(fēng)偏情況下.應(yīng)符合表12,0，8的規(guī)定、12，0。9、導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下.應(yīng)符合表12、0，9的規(guī)定,12、0,10.架空電力線路在最大計算風(fēng)偏情況下。邊導(dǎo)線與城市多層建筑或城市規(guī)劃建筑線間的最小水平距離,以及邊導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的最小距離,應(yīng)符合表12 0。10的規(guī)定。架空電力線路邊導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的建筑物間的水平距離 在無風(fēng)偏情況下 不應(yīng)小于表12,0 10所列數(shù)值的50。12,0，11，導(dǎo)線與樹木?？紤]自然生長高度、之間的最小垂直距離，應(yīng)符合表12、0。11的規(guī)定.12 0，12，導(dǎo)線與公園、綠化區(qū)或防護(hù)林帶的樹木之間的最小距離、在最大計算風(fēng)偏情況下，應(yīng)符合表12、0、12的規(guī)定，12、0。13,導(dǎo)線與果樹。經(jīng)濟作物或城市綠化灌木之間的量小垂直距離，在最大計算弧垂情況下.應(yīng)符合表12、0、13的規(guī)定。12、0.14.導(dǎo)線與街道行道樹之間的最小距離,應(yīng)符合表12。0 14的規(guī)定。12。0。15,10kV及以下采用絕緣導(dǎo)線的架空電力線路，除導(dǎo)線與地面的距離和重要交叉跨越距離之外 其他最小距離的規(guī)定 可結(jié)合地區(qū)運行經(jīng)驗確定，12.0，16.架空電力線路與鐵路 道路、河流，管道,索道及各種架空線路交叉或接近的要求、應(yīng)符合表12.0,16的規(guī)定，