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,6 4，可燃液體,液化烴的裝卸設(shè)施6.4 1 本條為可燃液體鐵路裝卸設(shè)施的規(guī)定、第2款，采用明溝卸可燃液體易引起火災(zāi)事故.例如,某廠采用明溝卸原油.由于電火花而引起著火,沿明溝燒至2000m3的混凝土零位罐 造成油罐爆炸起火、并燒毀距罐壁10m遠(yuǎn)的泵房和油罐車5輛,又如,某廠采用有蓋板明溝卸原油 一次動(dòng)火檢修棧臺(tái),焊渣落入溝內(nèi)發(fā)生爆炸起火 以上兩例說(shuō)明.明溝卸原油極不安全。丙B類油品不易著火.較安全 如電廠等企業(yè)所用燃料油多采用明溝卸車,實(shí)踐多年.未發(fā)生過(guò)重大事故.本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行,第3款.我國(guó)目前裝車鶴管有三種。噴濺式。液下式，浸沒式，和密閉式，對(duì)于輕質(zhì)油品或原油、應(yīng)采用液下式、浸沒式 裝車鶴管 這是為了降低液面靜電位 減少油氣損耗.以達(dá)到避免靜電引燃油氣事故和節(jié)約能源,減少大氣污染 本條為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行、第4款、為了防止和控制罐車火災(zāi)的蔓延與擴(kuò)大.當(dāng)罐車起火時(shí)、立即切斷進(jìn)料非常重要。如某廠裝車時(shí)著火.由于未能及時(shí)關(guān)閉操作臺(tái)上切斷閥。致使大量汽油溢出車外 加大了火勢(shì)。直到關(guān)閉緊急切斷閥。切斷油源 才控制了火勢(shì)、緊急切斷閥設(shè)在地面較好，如放在閥井中，井內(nèi)易積存油水 不利于緊急操作 第8款，在石油化工企業(yè)的改造過(guò)程中、充分利用現(xiàn)有鐵路裝卸線資源.同一鐵路裝卸線一側(cè)布置兩個(gè)裝卸棧臺(tái)的情況時(shí)有出現(xiàn)、國(guó)外工廠也有類似情況。為了減少一個(gè)棧臺(tái)發(fā)生事故時(shí)對(duì)另一棧臺(tái)的影響 在兩個(gè)棧臺(tái)之間至少要保持一個(gè)事故隔離車的位置。因此.規(guī)定同一鐵路裝卸線一側(cè)兩個(gè)裝卸棧臺(tái)相鄰鶴位之間的距離不應(yīng)小于24m.6 4，2,本條為可燃液體汽車裝卸站的規(guī)定,第4款,泵區(qū)的泵較多，一旦發(fā)生事故，對(duì)裝車作業(yè)的影響較大，故對(duì)其間距作出規(guī)定。當(dāng)泵區(qū)只有一臺(tái)泵時(shí)。因其影響較小，可不受此限,第6款 甲B 乙.丙A類液體在流動(dòng)過(guò)程中容易產(chǎn)生靜電，其裝車一般為非密閉裝車。液體上面的氣相空間的氣體處于爆炸或可燃環(huán)境中 若不采用液下裝車而采用噴濺式裝車。容易產(chǎn)生靜電而引起火災(zāi)或爆炸事故，為了保證裝車和操作人員的安全、故做此規(guī)定，本款為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行 第7款 這里的其他類可燃液體是指甲A.丙B類可燃液體、甲A類可燃液體的危險(xiǎn)性較高.丙B類可燃液體,有些操作溫度較高,有些黏度較大 易造成污染，為減少其影響 故規(guī)定了甲B。乙。丙A類可燃液體裝車鶴位與其他類液體裝車鶴位的間距要求,6,4 3,液化烴裝卸作業(yè)已有成熟操作管理經(jīng)驗(yàn)、當(dāng)與可燃液體裝卸共臺(tái)布置而不同時(shí)作業(yè)時(shí).對(duì)安全防火無(wú)影響。第1款。液化烴罐車裝車過(guò)程中。其排氣管應(yīng)采用氣相平衡式或接至低壓燃料氣或火炬放空系統(tǒng).若就地排放極不安全、例如.某廠液化石油氣裝車臺(tái)在裝一輛25t罐車時(shí) 將排空閥打開直排大氣,排出的大量液化石油氣沉滯于罐車附近并向四周擴(kuò)散，在離裝車點(diǎn)15m處的更衣室內(nèi) 一工人違規(guī)點(diǎn)火吸煙 將火柴桿扔到地上時(shí),引起室外空間爆炸。罐車排空閥處立即著火、同時(shí)引燃在棧臺(tái)堆放的航空潤(rùn)滑油桶及附近房屋和瀝青堆場(chǎng).又如,某廠在充裝汽車罐車時(shí),因就地排放的液化烴氣被另一輛罐車啟動(dòng)時(shí)打火引燃,將兩臺(tái)罐車燒壞.所以規(guī)定液化烴裝卸應(yīng)采用密閉系統(tǒng)、不得向大氣直接排放 第2款，低溫液化烴裝卸設(shè)施的材質(zhì)要求嚴(yán)格,獨(dú)立成系統(tǒng)會(huì)更加安全，不會(huì)對(duì)其他系統(tǒng)構(gòu)成威脅 6。4、4.本條是對(duì)可燃液體碼頭，液化烴碼頭的規(guī)定，第2款，液化烴泊位火災(zāi)危險(xiǎn)性較大、若與其他可燃液體泊位合用，會(huì)因相互影響而增加火災(zāi)危險(xiǎn)性 故有條件時(shí)宜單獨(dú)設(shè)置，近年來(lái)沿海。沿河建設(shè)了不少液化石油氣基地和石油化工企業(yè)的液化石油氣裝卸泊位,有先進(jìn)成熟的工藝及設(shè)備，管理水平及自動(dòng)控制水平也較高。為節(jié)約水域資源和充分利用泊位的吞吐能力 共用一個(gè)泊位在國(guó)內(nèi)已有實(shí)踐、但嚴(yán)格要求不能同時(shí)作業(yè)，日本水島氣體加工廠也是多種危險(xiǎn)品共用一個(gè)泊位.但嚴(yán)格控制不能同時(shí)作業(yè),因此 規(guī)定當(dāng)不同時(shí)作業(yè)時(shí)，液化烴泊位可與其他可燃液體共用一個(gè)泊位、第3款，本款按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范,JTJ 237的規(guī)定執(zhí)行、