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6 2,滾筒組裝,主控項(xiàng)目6,2,1.組裝滾筒時(shí) 連接螺栓應(yīng)均勻?qū)ΨQ擰緊，連接螺栓的扭矩應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定.螺栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范,GB.50231的有關(guān)規(guī)定，6，2。2 對(duì)開(kāi)滾筒和制動(dòng)盤需要焊接時(shí),焊條牌號(hào)和焊縫接頭的形式應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定 檢驗(yàn)方法.檢查施工記錄。6。2，3,輪轂組裝時(shí),輪轂與大軸應(yīng)內(nèi)貼緊。兩半輪轂的接合面處應(yīng)對(duì)齊和接觸緊密，并不得加墊片 兩半輪轂連接板的接縫應(yīng)和兩半輪轂的接合面錯(cuò)開(kāi)接近90，檢驗(yàn)方法,用塞尺檢查和觀察檢查。6.2.4，切向鍵與鍵槽的配合應(yīng)符合設(shè)備制造廠家的要求、工作面的均布接觸面積不應(yīng)小于總面積的60.擋板與鍵靠緊.不得有間隙,檢驗(yàn)方法、檢查施工記錄.6，2，5.盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤的端面跳動(dòng)不應(yīng)大于0，50mm.檢驗(yàn)方法、檢查施工記錄和現(xiàn)場(chǎng)百分表檢查 一般項(xiàng)目6 2,6，筒殼與輪轂安裝,螺栓連接處應(yīng)接觸均勻，不應(yīng)有間隙.其余接合面間隙不應(yīng)大于0 50mm,檢驗(yàn)方法、觀察檢查和用0，25kg的手錘敲擊檢查 6,2、7、調(diào)繩裝置應(yīng)符合下列規(guī)定.1，齒輪嚙合應(yīng)良好。2。氣缸或油缸的缸底與活塞間的間隙不應(yīng)小于5.0mm.3。采用手動(dòng)調(diào)繩裝置時(shí)、離合器和轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活 蝸輪和蝸桿的固定圈和鍵應(yīng)裝配牢固.不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象、檢驗(yàn)方法，操作檢查。6,2 8、游動(dòng)滾筒在離合器脫開(kāi)位置應(yīng)無(wú)阻滯現(xiàn)象,應(yīng)潤(rùn)滑良好.轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。檢驗(yàn)方法。盤動(dòng)滾筒檢查，6 2 9 對(duì)開(kāi)滾筒和制動(dòng)盤現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí) 焊縫不得有任何裂縫,未熔合、未焊透等缺陷。焊縫應(yīng)飽滿 焊波應(yīng)均勻。檢驗(yàn)方法、外觀檢查及超聲波檢查,6 2 10、制動(dòng)盤與制動(dòng)輪的表面粗糙度不應(yīng)低于 檢驗(yàn)方法。觀察檢查。6,2。11、滾筒上的襯木應(yīng)選用經(jīng)干燥的硬木或者高強(qiáng)度的繩槽加工成型的聚酯材料,襯木與滾筒接觸緊密。襯木間接觸密實(shí) 牢靠。固定襯木的螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞堵住并膠牢 檢驗(yàn)方法。用手錘敲擊聽(tīng)音和觀察檢查、6。2,12，滾筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺，檢驗(yàn)方法、觀察檢查.6。2、13，襯木車削應(yīng)符合下列規(guī)定。1。繩槽深度應(yīng)為鋼絲繩直徑的1，3、2 兩繩槽中心距應(yīng)為鋼絲繩直徑d、2.0mm 3、0mm，3，車削后的兩滾筒直徑。雙筒 允許偏差應(yīng)為，2、0mm，檢驗(yàn)方法 檢查施工記錄和現(xiàn)場(chǎng)檢查，