"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會(huì)員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進(jìn)行復(fù)制操作
2、開(kāi)通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50966-2014
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 3 規(guī)模及站址選擇
- 3.1 規(guī) 模
- 3.2 站址選擇
- 4 總平面布置
- 5 充電系統(tǒng)
- 6 供配電系統(tǒng)
- 7 電能質(zhì)量
- 8 計(jì) 量
- 9 監(jiān)控及通信系統(tǒng)
- 10 土 建
- 11 消防給水和滅火設(shè)施
- 12 節(jié)能與環(huán)保
熱門資源
更多>
- 安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說(shuō)明] GB 50348-2018
- 電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說(shuō)明] GB 50150-2016
- 紅外線同聲傳譯系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB 50524-2010
- 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 51096-2015
- 醫(yī)療建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] JGJ 312-2013
- 室外作業(yè)場(chǎng)地照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說(shuō)明] GB 50582-2010
- 燃?xì)饫錈犭娐?lián)供工程技術(shù)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 51131-2016
- 水泥工廠余熱發(fā)電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說(shuō)明] GB 50588-2017
- 66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 50061-2010
- 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 50395-2007
3.規(guī)模及站址選擇3,1 規(guī),模3.1 1，充電站的布局規(guī)劃應(yīng)納入當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域總體規(guī)劃和城鎮(zhèn)規(guī)劃，宜綜合考慮電動(dòng)汽車類型。保有量等因素,滿足當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車發(fā)展的需要,為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。電動(dòng)汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車 其關(guān)鍵部件主要包括動(dòng)力蓄電池、電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng) 車身底盤等，目前主要有純電動(dòng)汽車 BEV.混合動(dòng)力汽車。HEV、燃料電池電動(dòng)汽車 FCEV,以及外接充電式混合動(dòng)力汽車 PHEV.電動(dòng)汽車充電站采用的規(guī)劃模式可以因地制宜、如對(duì)滿足運(yùn)營(yíng)要求的示范區(qū)用車。以及可利用固定停車場(chǎng)在夜間停運(yùn)時(shí)段進(jìn)行充電的集團(tuán)車隊(duì)和社會(huì)車輛，可采用依地區(qū),集中式、大規(guī)模 的布點(diǎn)原則,對(duì)微型車輛可采用.分散式,小規(guī)模。的布點(diǎn)原則，3、1，2，目前、電動(dòng)汽車的電池能量密度低，續(xù)駛里程有限.因此。電動(dòng)汽車充電站的規(guī)模宜綜合考慮電動(dòng)汽車充電需求.車輛的日均行駛里程和單位里程能耗水平等因素，以及開(kāi)展相應(yīng)的商業(yè)活動(dòng)等要求，