亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

3,4,對(duì)外運(yùn)輸3，4，1、3。4.2.運(yùn)輸方式的選擇和運(yùn)輸量的分配是對(duì)外交通運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容,原料和產(chǎn)品的對(duì)外運(yùn)輸是石油化工企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié) 不僅會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)成本和經(jīng)濟(jì)效益.而且也對(duì)生產(chǎn)安全有直接影響 因此應(yīng)該重視貨物對(duì)外運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì) 對(duì)外交通運(yùn)輸方案的具體設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括運(yùn)輸方式的選擇.運(yùn)輸量的分配和運(yùn)輸設(shè)施的配置 當(dāng)對(duì)外交通運(yùn)輸方案有多種運(yùn)輸方式可以選擇 并需要新建運(yùn)輸設(shè)施時(shí).應(yīng)對(duì)運(yùn)輸方案進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù).經(jīng)濟(jì)比較,然后擇優(yōu)確定,3，4，3 本條指出對(duì)外交通運(yùn)輸應(yīng)該具備的功能、在設(shè)計(jì)中要將其細(xì)化到具體的設(shè)計(jì)方案中 3.4，4.水運(yùn)運(yùn)輸單次運(yùn)量大、可避免頻繁倒運(yùn)造成的油品揮發(fā)及其他損耗、而且具有成本優(yōu)勢(shì)、與管輸相比.還具有初期投入小的優(yōu)點(diǎn),因此在具備條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮.3。4。5.本條是關(guān)于廠外鐵路專用線和接軌站的設(shè)計(jì)原則、3,4。6,本條是關(guān)于廠外道路的設(shè)計(jì)原則。宗旨是既要適應(yīng)外部條件，又要滿足自身需要、因廠區(qū)出入口的設(shè)置與廠外道路規(guī)劃直接相關(guān)并相互影響 因此也對(duì)其一并做出規(guī)定。3,4 7.管道輸送方式雖然初期投入較大。但運(yùn)輸不受氣候影響、運(yùn)輸成本低、具有明顯優(yōu)勢(shì)、所以是大宗液體物料輸送優(yōu)先選擇的運(yùn)輸方式.廠間管道規(guī)劃屬于工廠總體布置的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其走向應(yīng)該符合工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃的要求.并考慮管道自身的運(yùn)行安全和施工便利。當(dāng)管道走向有多個(gè)方案可供選擇、并且各方案之間具有較大差異時(shí).應(yīng)對(duì)各方案進(jìn)行綜合分析和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,然后擇優(yōu)確定 1 廠間管道的敷設(shè)方式包括架空敷設(shè) 管墩敷設(shè)。管溝敷設(shè)和直埋敷設(shè)等。地面敷設(shè)方式一般要求與周圍設(shè)施的安全間距較大,但有利于管道的檢測(cè)和維護(hù)、地下敷設(shè)方式則具有安全，視覺效果好等優(yōu)點(diǎn)，廠間管道選用何種敷設(shè)方式、首先應(yīng)該考慮管道內(nèi)介質(zhì)的特性，滿足其輸送的技術(shù)需要和安全方面的需要、然后結(jié)合地形地質(zhì)條件和管道的數(shù)量等因素，根據(jù)所在園區(qū)的規(guī)劃要求 綜合考慮確定,對(duì)于廠間管道敷設(shè)方式的選擇。以下經(jīng)驗(yàn)可供參考,采用管墩敷設(shè)方式一般只能單層布置。因此占地較大 且影響通行.采用管溝敷設(shè)方式在與其他管道或設(shè)施交叉時(shí)不易處理.因此廠際管道應(yīng)慎用上述兩種敷設(shè)方式，如果采用管溝敷設(shè)方式 為節(jié)約用地，應(yīng)盡量將不同管道同溝敷設(shè),管道之間的間距主要考慮施工和維修的需要 危險(xiǎn)品管道尚應(yīng)考慮安全間距的需要、毒性為極度.高度危害的介質(zhì)及氫氣管道一旦泄漏。后果比較嚴(yán)重.必須及時(shí)修復(fù),因此一般采用地面敷設(shè)方式 以便可以得到經(jīng)常性檢視和維護(hù)。并在破壞時(shí)得到及時(shí)修復(fù) 廠間管道采用多層管架敷設(shè)，可大大節(jié)約用地,并有利于不同企業(yè)分層布置。因此推薦采用。2.如果工業(yè)園區(qū)已經(jīng)有規(guī)劃的管道敷設(shè)用地或在廠區(qū)附近規(guī)劃有管廊通道、則廠間管道走向應(yīng)沿規(guī)劃的管道敷設(shè)用地或管廊通道布置，避免對(duì)工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃造成不利影響、廠間管道在規(guī)劃走向時(shí).還應(yīng)落實(shí)沿線經(jīng)過的其他管線和鐵路、公路等設(shè)施 在可能的情況下 應(yīng)盡量減少或避免與其交叉，如必須交叉 則應(yīng)保證足夠的安全間距和覆土深度.3,在滿足管線安全和技術(shù)要求的前提下.不同公用工程的敷設(shè)路線宜盡量合并 為節(jié)約用地、廠間管道還可以與其他企業(yè)的同類管道共架或同管帶集中布置 并留有供大修的操作空間而確定.4.危險(xiǎn)品管線應(yīng)集中并縮短敷設(shè)距離 以減少危險(xiǎn)品泄漏帶來的危險(xiǎn)，5,廠間管道穿越與其無關(guān)的工礦企業(yè)。會(huì)對(duì)被穿越的企業(yè)構(gòu)成安全隱患。另一方面管道自身的安全運(yùn)行也會(huì)受到工業(yè)企業(yè)的影響。村莊,居民區(qū)和公共福利設(shè)施人員眾多 情況比較復(fù)雜、不易管理和控制，對(duì)管道安全運(yùn)行可能會(huì)構(gòu)成威脅.另外，一旦管道內(nèi)的易燃或有毒介質(zhì)泄漏.極可能釀成重大災(zāi)難 此類事例很多 因此 對(duì)于輸送危險(xiǎn)化學(xué)品的廠間管道、本規(guī)范提出了嚴(yán)格的要求,應(yīng)避免穿越村莊和居民區(qū)和無關(guān)企業(yè)廠區(qū)。當(dāng)不可避免時(shí)、應(yīng)進(jìn)行科學(xué)論證和評(píng)估、6,可燃液體及危險(xiǎn)化學(xué)品管道一旦泄漏至河流，可能造成嚴(yán)重后果,社會(huì)影響惡劣.因此 在其管道途徑河流等水體時(shí) 為防止管道泄漏后對(duì)水體造成污染。應(yīng)采取切實(shí)措施防止泄漏液體進(jìn)入水體,7,地質(zhì)災(zāi)害是廠間管道布置時(shí)不可忽視的一個(gè)安全問題。8。廠間管道需要巡檢空間，易燃、易爆及危險(xiǎn)品介質(zhì)管道還需要消防作業(yè)空間,因此廠間管道旁邊宜設(shè)置可供車輛通行的通道 如果沿其他道路平行敷設(shè),則可依托該道路進(jìn)行巡檢和消防。9.架空敷設(shè)的管道跨越鐵路或道路時(shí),尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).油氣輸送管道跨越工程設(shè)計(jì)規(guī)范、GB,50459的有關(guān)規(guī)定.10，一旦埋地敷設(shè)的可燃?xì)怏w 液體及危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏進(jìn)入穿越的溝渠?？扇加蜌鈺?huì)沿著溝渠蔓延到其他非可控區(qū)域.是事故的最大隱患,現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范。GB.50423對(duì)埋地敷設(shè)的管道穿越人工或天然屏障工程做出了規(guī)定、石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范、GB、50160對(duì)埋地敷設(shè)的管道穿越市政管道 暗溝,渠,做出了規(guī)定、管道穿越工程應(yīng)符合這些規(guī)定，3。4 8、本條針對(duì)貨物對(duì)外運(yùn)輸系統(tǒng)的總體規(guī)劃提出了具體要求、當(dāng)一個(gè)工程的多個(gè)子項(xiàng)目都有貨物對(duì)外運(yùn)輸?shù)囊髸r(shí)。應(yīng)該從總體設(shè)計(jì)的宏觀層面對(duì)整個(gè)工程的貨物運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。包括運(yùn)輸方式的選擇,運(yùn)輸設(shè)施的配置、運(yùn)輸路線的確定等、既要體現(xiàn)協(xié)作,互利的思想、又要避免相互之間的不利影響，在統(tǒng)籌規(guī)劃所有運(yùn)輸方式的同時(shí).還應(yīng)對(duì)各種運(yùn)輸方式的獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,關(guān)于管道系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容在第3。4,7條中已經(jīng)闡述,對(duì)于公路貨物運(yùn)輸系統(tǒng) 統(tǒng)籌規(guī)劃的內(nèi)容主要包括運(yùn)輸設(shè)施的配置和運(yùn)輸路線的確定等、有條件時(shí).運(yùn)輸設(shè)施的配置應(yīng)體現(xiàn)協(xié)作和公用的原則.以便節(jié)約投資和用地，貨物運(yùn)輸路線的規(guī)劃和布置應(yīng)體現(xiàn)以下原則,1，減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸路線的長(zhǎng)度和影響范圍、2.不同子項(xiàng)目的主要貨物運(yùn)輸路線宜盡量共用.3.盡量避免與人員交通和鐵路交通的相互影響,對(duì)于鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。統(tǒng)籌規(guī)劃的內(nèi)容主要包括接軌站的確定 編組站的配置以及走行線的布置等,因?yàn)殍F路走行線和編組站的布置.對(duì)其他地面交通和園區(qū)土地利用影響較大。因此應(yīng)該通過共用編組站 合并走行路線、減少路線長(zhǎng)度等手段 盡量降低其對(duì)其他地面交通和園區(qū)土地利用的不利影響。公路運(yùn)輸系統(tǒng)和鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的總體規(guī)劃內(nèi)容。將直接影響工廠內(nèi)部的平面布置,方案之間也會(huì)相互影響 需要協(xié)調(diào)一致.從中也可以看到、總體布置和工廠內(nèi)部布置并非完全孤立的兩個(gè)設(shè)計(jì)過程,而是相互交叉和聯(lián)動(dòng)的 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具有全局意識(shí)