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4 6.倉庫及運輸設(shè)施4 6 1、廠內(nèi)運輸設(shè)施的布置與運輸線路規(guī)劃密切相關(guān) 因此對運輸線路規(guī)劃也提出了要求 1，廠外運輸條件是廠內(nèi)運輸線路規(guī)劃的重要依據(jù)、規(guī)劃目標(biāo)主要是使其相互協(xié)調(diào)和保持順暢 2，人，貨分流是運輸線路規(guī)劃的重要原則.3。鐵路布置于廠區(qū)邊緣地帶有利于節(jié)約用地 減少鐵路對廠區(qū)用地的穿插和分割、鐵路沿線運輸條件便利.應(yīng)充分加以利用.所以一般不宜布置與鐵路運輸無關(guān)的設(shè)施、4.專用碼頭的陸域部分與廠區(qū)之間的運輸頻繁,運輸量大 應(yīng)有暢通良好的銜接、4.6.2.本條為原則性規(guī)定 同時強調(diào)按類別,性質(zhì)和儲運要求等因素相對集中布置 有利于進(jìn)行安全防護(hù) 并為共用運輸線路和機(jī)械化裝卸設(shè)備創(chuàng)造條件，靠近裝置和運輸線布置?？杀苊獾惯\ 有利于運輸作業(yè).4 6。3，為全廠服務(wù)的公用倉庫.按性質(zhì)、類別分類集中布置 可節(jié)約用地.方便運輸，并利于管理。4。6，4、散裝固體物料和燃料在運輸、裝卸和堆存時 由于風(fēng)的作用,容易產(chǎn)生粉塵。為減少對鄰近設(shè)施的污染和方便生產(chǎn).本條做出相應(yīng)規(guī)定，堆場的地坪，應(yīng)根據(jù)堆料性質(zhì)及所采用的運輸裝卸設(shè)備 采用與之相適應(yīng)的材料和結(jié)構(gòu)層.4,6 5。成品庫一般周轉(zhuǎn)量都比較大，如果與生產(chǎn)裝置相距較遠(yuǎn)。則需要在廠內(nèi)進(jìn)行大量倒運作業(yè)或設(shè)置棧橋 對廠區(qū)安全不利 生產(chǎn)成本也高，因此成品倉庫應(yīng)靠近所屬裝置布置 并考慮叉車等裝車作業(yè)需要的場地.4。6，6 化學(xué)危險物品倉庫。一般都要求較大的安全防護(hù)距離.儲存條件也有特殊要求。為了保證廠區(qū)的安全并提高土地利用率,將此類倉庫集中布置在遠(yuǎn)離人員集中場所的廠區(qū)邊緣地帶或廠區(qū)以外的適當(dāng)位置是必要的、4、6,7.液化烴、可燃液體的鐵路裝卸設(shè)施.在作業(yè)過程中容易散發(fā)可燃?xì)怏w。本條規(guī)定旨在減少其對周圍設(shè)施的影響 保證生產(chǎn)安全、并方便運輸 4,6.8。液化烴,可燃液體汽車裝卸設(shè)施、在作業(yè)過程中散發(fā)可燃?xì)怏w,為了確保安全,本條做出相應(yīng)規(guī)定 1，有利于將泄漏的可燃?xì)怏w及時排除。避免發(fā)生事故。2，3 旨在防止無關(guān)人員穿行.減少引入火源的概率 4。分設(shè)出入口、可以使進(jìn)出車輛按規(guī)定路線行駛。減少事故的發(fā)生率，萬一發(fā)生事故也有利于疏散和搶救、當(dāng)車輛運輸進(jìn)出口合并為一個時、本條作的規(guī)定同上所述，是為了保證人員安全 5.旨在方便稱重車輛的流水作業(yè).減少交叉.有利于安全、6 給待裝汽車罐車提供停車場地。避免因無足夠和必要的場地而引發(fā)混亂導(dǎo)致事故的發(fā)生。4,6，9.本條是汽車庫 停車場的相關(guān)布置原則 1 確定停車場的面積應(yīng)有可靠根據(jù)、2，旨在保證行車安全，并避免對廠內(nèi)交通產(chǎn)生不利影響。3 旨在避免產(chǎn)生不必要的交通流量。4。方便洗車作業(yè),同時產(chǎn)生的污水 污泥能及時排除，5 垂直式或平行式布置有利于車輛通行并提高停車場地利用率，6、生產(chǎn)管理及生活用車多為管理區(qū)人員服務(wù)，可單獨靠近設(shè)置在生產(chǎn)管理區(qū) 7,現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).汽車庫 修車庫。停車場設(shè)計防火規(guī)范.GB、50067對汽車庫與周圍設(shè)施的安全間距有詳細(xì)規(guī)定.停車場可參照執(zhí)行，4。6。10,叉車和電瓶車屬于廠內(nèi)生產(chǎn)運輸用車.運行范圍比較固定,因此其車庫宜靠近用車的庫房或設(shè)施。