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7，集輸管道7、1.一般規(guī)定7 1，1 1 線路工程費(fèi)用及鋼材耗量在線路工程中占有較大比例 因此線路走向應(yīng)進(jìn)行方案比選.擇優(yōu)選定 2.3 在氣田中有條件的地方,集輸管道與其他類別工程組成走廊或同溝敷設(shè)、可減少施工費(fèi)用和方便管理、5,集輸管道線路宜避開不良工程地質(zhì)地段，在多年的實(shí)踐中 對(duì)影響管道安全,整治困難且工程投資較大的各種特殊地段。一般是繞避.但經(jīng)工程處理后。能確保穩(wěn)定，且工程投資有顯著節(jié)省時(shí)、則應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牟课煌ㄟ^(guò) 7 1、3、集輸管道管子的理論壁厚計(jì)算是采用最大剪應(yīng)力理論。第三強(qiáng)度理論 該理論認(rèn)為材料的失效破壞取決于最大剪應(yīng)力.它能較好地符合塑性材料破壞的情況。比較充分地利用管子的承載能力,更符合實(shí)際,目前多數(shù)國(guó)家都采用最大剪應(yīng)力計(jì)算理論推導(dǎo)管子壁厚計(jì)算公式.7，1.4,集輸管道沿線溫降計(jì)算采用的是舒霍夫公式,7,1，5.2。管壁厚度是按第三強(qiáng)度理論計(jì)算 強(qiáng)度計(jì)算公式僅考慮管子環(huán)向應(yīng)力 當(dāng)輸送介質(zhì)溫差較大時(shí),管道應(yīng)力將會(huì)增高而且是壓應(yīng)力。因此尚應(yīng)按雙向應(yīng)力狀態(tài)時(shí)組合當(dāng)量應(yīng)力進(jìn)行校核,以保證管道運(yùn)行安全、7,1 7,常溫分離后的天然氣.隨輸送過(guò)程中管道內(nèi)的壓力和溫度降低,水和凝析油將析出、在管道的低洼處積聚。從而增加管道阻力。降低輸氣能力 特別是有水合物產(chǎn)生時(shí) 固體水合物將逐漸積聚堵塞管道，因此集氣管道宜設(shè)置清管設(shè)施以減少管道阻力及腐蝕。積存于管線中的硫化鐵粉末清管時(shí)進(jìn)入清管接收裝置,遇大氣時(shí)易自燃.成為火源.故應(yīng)在清管接收裝置設(shè)污水冷卻設(shè)施。