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7 2，判定條件7、2、1。整車生產(chǎn)企業(yè)相同,7 2，2，EDR控制器生產(chǎn)企業(yè)相同,7，2，3.EDR控器型號相同、7,2 4,對整車碰撞試驗.還包括以下條件 a，駕駛員座椅，R。點的橫向平面前方的車輛部分長度基本不變，b、EDR控制器在整車上布置相同。c.EDR加速度獲取來源的傳感器量程.精度相同或更高、布置相同 d 與碰撞方向相關(guān)的汽車安全氣囊和預(yù)張緊式安全帶等不可逆約束裝置的布置及配置相同或其數(shù)量減少 e.EDR軟件編號相同，但在不影響氣囊控制策略和EDR存儲策略時允許EDR軟件編號變更，注.氣囊控制策略影響因素包括連續(xù)，喚醒算法，氣囊數(shù)量以及相關(guān)傳感器的位置和數(shù)量.7.2 5。對駕駛操作數(shù)據(jù)試驗,還包括以下條件 涉及駕駛員操作的信息如制動，加速 轉(zhuǎn)向信號的數(shù)據(jù)來源和傳輸策略，指總線或硬線、傳感器等數(shù)據(jù)來源。相同 7，2 6、對臺架試驗.允許軟件編號不同 還包括以下條件,a、除駕駛員操作的信息以外記錄數(shù)據(jù)數(shù)量相同或減少,采集方式,指總線或硬線，傳感器等數(shù)據(jù)來源、應(yīng)相同，b。與碰撞方向相關(guān)的氣囊和預(yù)張緊式安全帶等不可逆約束裝置的布置及配置相同或其數(shù)量減少.c.存儲策略相同。鎖定 覆蓋 集中或分布。存儲次數(shù)。存儲的控制器及型號以及存儲介質(zhì)相同.d.EDR加速度獲取來源的傳感器量程，精度相同或更高 e,EDR存儲單元的儲能電容大小相同或增加,僅適用于斷電存儲試驗，