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- 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng) GB 39732-2020
- 1 范圍
- 2 規(guī)范性引用文件
- 3 術語和定義
- 4 技術要求
- 5 試驗方法和要求
- 6 外觀和標識
- 7 車輛型式的擴展
- 8 說明書
- 9 標準實施
- 附錄A （規(guī)范性附錄） 數(shù)據(jù)元素格式
- 附錄B （規(guī)范性附錄） 數(shù)據(jù)元素排列
- 附錄C （規(guī)范性附錄） delta-V曲線符合性判定
- 附錄D （規(guī)范性附錄） 臺架試驗沖擊波形
- D.1 觸發(fā)閾值沖擊波形
- D.2 鎖定條件沖擊波形
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D。2、鎖定條件沖擊波形D、2、1 以4、1、2,1中.不可逆約束裝置展開,作為鎖定條件的EDR系統(tǒng) 測試波形在10ms區(qū)間內加速度變化大于或等于40g、該鎖定波形由負向半正弦和正向半正弦組成 關鍵的數(shù)據(jù)點見表D、2。該鎖定波形圖見圖D、2，D。2 2，以4，1,2、1中，150ms時間區(qū)間內在X軸方向上車輛速度變化不小于25km、h,作為鎖定條件的EDR系統(tǒng),測試波形在150ms時的速度變化為25km。h 試驗時、沖擊臺施加的物理沖擊 在150ms時的速度允許偏差范圍為25km，h,27,5km.h、該鎖定波形由1個正向半正弦.2個負向半正弦、1個正向半正弦組成，關鍵的數(shù)據(jù)點見表D，3.該鎖定波形圖見圖D，3.