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5 2、防火墻、防火隔墻和防火卷簾5.2。1、本條沿用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。建筑設(shè)計防火規(guī)范,GB。50016的規(guī)定。對防火墻及防火隔墻的砌筑作了較為明確的規(guī)定.防火墻及防火隔墻是保證防火分隔有效性的重要手段,防火墻必須從基礎(chǔ)及框架砌筑.且應(yīng)從上至下均處在同一軸線位置、相應(yīng)框架的耐火極限也要與防火墻的耐火極限相適應(yīng).防火隔墻應(yīng)從樓地面基層隔斷至梁，樓板底面基層，如果防火墻及防火隔墻砌筑不當(dāng)。一是無法保證自身耐火極限要求。二是無法起到阻止煙火蔓延的作用、所以將本條確定為強(qiáng)制性條文。5。2、2 因為防火墻的耐火極限為3。00h 防火隔墻的耐火極限為2、00h。故防火墻和防火隔墻上部的屋面板也應(yīng)有一定的耐火極限要求，當(dāng)屋面板耐火極限達(dá)到0。5h時 防火墻和防火隔墻砌至屋面基層的底部就可以了，不高出屋面也能滿足防火分隔的要求，5。2。3，本條對三級耐火等級的汽車庫。修車庫的防火墻、屋頂結(jié)構(gòu)應(yīng)高出屋面0,4m和0。5m的規(guī)定 是沿用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).建筑設(shè)計防火規(guī)范，GB,50016的規(guī)定,5。2。4、火災(zāi)實例說明、防火墻設(shè)在轉(zhuǎn)角處不能阻止火勢蔓延.如確有困難需設(shè)在轉(zhuǎn)角附近時。轉(zhuǎn)角兩側(cè)門。窗 洞口之間最近的水平距離不應(yīng)小于4m、不在轉(zhuǎn)角處的防火墻兩側(cè)門.窗.洞口的最近水平距離可為2m,這一間距就能控制一定的火勢蔓延、在防火墻兩側(cè)設(shè)置固定乙級防火窗，其間距不受限制。5 2 5、為了確保防火墻 防火隔墻的耐火極限。防止火災(zāi)時火勢從孔洞的縫隙中蔓延,制訂本條規(guī)定、本條往往在施工中被人們忽視。特別在管道敷設(shè)結(jié)束后.必須用不燃燒材料將孔洞周圍的縫隙緊密填塞,應(yīng)引起設(shè)計。施工單位和公安消防部門高度重視、同時。為了保證管道不會因受熱變形而破壞整個分隔的有效性和完整性,根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、建筑設(shè)計防火規(guī)范.GB、50016的規(guī)定.穿越處兩側(cè)各2、0m范圍內(nèi)的風(fēng)管應(yīng)采用耐火風(fēng)管或風(fēng)管外壁應(yīng)采取防火保護(hù)措施 且耐火極限不應(yīng)低于該防火分隔體的耐火極限、5 2.6 本條對防火墻或防火隔墻開設(shè)門 窗.洞口提出了嚴(yán)格要求.在建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi).煙火必然穿過孔洞向另一處擴(kuò)散、墻上洞口多了.就會失去防火墻，防火隔墻應(yīng)有的作用，為此。規(guī)定了這些墻上不宜開設(shè)門、窗，洞口,如必須開設(shè)時 應(yīng)在開口部位設(shè)置甲級防火門，窗 實踐證明 這樣處理基本上能滿足控制或撲救一般火災(zāi)所需的時間.5 2。7、本條為新增條款。考慮到車道兩側(cè)沒有汽車停放.停車區(qū)域兩側(cè)一般均停有汽車,因此 對設(shè)置在不同部位的防火卷簾分別提出要求