,11.道路和交通公用設施11,1城市道路 11 1,1宜昌城市道路劃分為四級、即快速路 主干路.次干路及支路,城市道路等級由城市總體規(guī)劃,分區(qū)規(guī)劃確定、11.1.2城市各級道路規(guī)劃指標可按表11,1,2的規(guī)定執(zhí)行,城市各級道路規(guī)劃指標.表11.1.2 類別 道路 設計車速。km,h.路網密度、km,km2、道路中機動車道 條數.條。道路寬度 m。每車道寬度.m 城市道路、1、快速路、60,800。3.0,44。635 403.752、主干路、40.600.8,1,24。636.503.5。3.753、次干路,401,2,1、4425。363.54,支,路、303。0 4。0212、203,25 3。5住宅區(qū)內道路。1,小區(qū)道路,20、28。103、252、組團道路 15,1,26.83,253,宅間小路。2、5,注。上表道路寬度不包括兩側綠化帶寬度 11。1,3主干路兩側不宜設置公共建筑的出入口 主次干路交叉口及其展寬段內嚴禁設置公共建筑和居住小區(qū)的出入口,11,1、4人行天橋或地道的設置條件、一 橫向交叉口的行人流量大于5000人、小時.同時進入該路口的當量小汽車交通量大于1200輛 小時。應設置地道或人行天橋、且應優(yōu)先設置地道,二.行人橫過快速路,高速公路時,必須設置地道或人行天橋。三、鐵路和城市道路相交道口、因列車通過一次阻塞行人流量超過1000人次或道口關閉時間超過15分鐘時,應設置地道或人行天橋.四.交通流量達到設置條件,且未設置人行地道或天橋的商業(yè)集中區(qū)域。應為人行地道或天橋的設置作出預留,11,1。5在城市的商業(yè)文化中心開辟的商業(yè)步行區(qū)距城市次干路距離不宜大于200米,步行區(qū)進出口距公共交通??空镜木嚯x不宜大于100米.在步行區(qū)外100米范圍之內.應設機動車和自行車停車場,庫 11 1,6主次干路人行道應設置盲道等無障礙設施,11。1 7當道路寬度超過四條機動車道時 人行橫道應在車行道的中央分隔帶或機動車道與非機動車道之間的分隔帶上設置行人安全島.11,2城市道路交叉口,11 2,1城市道路平面交叉口,11。2。1.1城市道路交叉口的形式可按表11.2 1 1的規(guī)定執(zhí)行,城市道路交叉口形式、表11.2,1.1相交道路 快.速,路,主、干.路 次。干,路,支,路 快速路 AAA。B 主干路,A。BB,CB、C次干路,C.DC,D支,路,D、E.注、A為立體交叉口,B為展寬式信號燈平面交叉口、C為平面環(huán)形交叉口,D為信號燈管理平面交叉口、E為不設信號燈的平面交叉口,11,2.1.2應避免設置錯位的T字型路口、已有的錯位T字型路口、宜規(guī)劃改造.11 2,1.3平面交叉口的進口需設展寬段、并增加車道數時,每條車道寬度宜為3.0 3,5米.進口道展寬段長度為50。80米,出口道展寬段長度為30,60米。當出口車道數達3條時、可不展寬 11。2 1,4環(huán)形交叉口,當機動車與非機動車混行時,環(huán)道總寬度宜為18米、20米。中心島直徑宜取30米、50米、當交叉口交通量超過2700輛,小時當量小汽車時,不宜采用環(huán)形交叉口、11 2,1,5當城市道路網中整條道路實行聯動的信號燈管理時.其間不應夾設環(huán)形交叉口,11、2、1。6在交通繁忙的環(huán)形交叉口的中心島。不宜建造小公園.中心島的綠化不得遮擋交通的視線 11,2 2城市道路立體交叉口。11。2 2,1城市道路修建立體交叉口應根據相交道路性質和交通流量大小予以確定,結構形式應力求簡潔。占地面積少、11,2.2,2城市道路立體交叉口應與相鄰交叉口的通行能力和車速相協調.立體交叉口的設置應從城市道路網整體上統(tǒng)一考慮。11.3城市公交站點、11、3.1公共交通車站服務面積覆蓋率、以300米半徑計算、不得小于城市用地面積的50。以500米半徑計算 不得小于90、11 3 2快速路和主干路及郊區(qū)的雙車道公路。公共交通??空静粦加密囆械???空緫捎酶蹫呈讲贾?市、鎮(zhèn).區(qū)的港灣式??空鹃L度,應至少有兩個停車位.寬度應不小于2、5米,11,4城市廣場。11、4,1城市游憩集會廣場不應太大,市級廣場每處宜為4萬平方米。6萬平方米、區(qū)級廣場每處宜為1萬平方米。3萬平方米,11、4,2廣場綠化設計。一、公共活動廣場周邊宜種植高大喬木,集中成片綠地不應小于廣場總面積的25,并宜設計成開放式綠地 植物配置宜疏朗通透 二.車站.碼頭 機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種.集中成片綠地不應小于廣場總面積的10,11,5城市停車場,庫,11、5、1外來機動車公共停車場,庫.應設置在城市出入口道路附近或其它合適的地點。市內機動車公共停車場.庫 應靠近主要服務對象設置,其場.庫,址選擇應符合城市環(huán)境和車輛出入不妨礙道路暢通的要求,11 5,2地面停車場用地面積。每個停車位宜為25,30 m2,停車樓和地下停車庫的建筑面積.每個停車位宜為30 40,m2.使用功能復雜,停車空間或柱網不規(guī)整的。應取上限.自行車公共停車場用地面積、每個停車位宜為1.5 1 8 m2.11.5,3按停車場,庫,規(guī)模、少于50輛的停車場.庫、可設一個出入口、50,500輛的停車場。庫.應設兩個出入口 大于500輛的停車場。庫,出入口不得少于三個,兩個出入口之間的距離宜大于10米,出入口寬度不得小于7米.11,5。4配建停車場 庫,11 5,4 1商業(yè)購物中心、文化娛樂體育中心。賓館.公園.辦公樓、影劇院等.必須建設與其相配套的機動車停車場.庫 自行車停車場.庫,及供本單位職工的自用停車場.庫。停車場.庫。的基本規(guī)??筛鶕ㄖ再|.規(guī)模確定、11。5,4,2配建停車場、庫 的停車標準應符合本規(guī)定下列條款、未涉及類別配建標準參照國家部委頒布實施的相關規(guī)定執(zhí)行。一 居住建筑停車配建標準,1、一類居住用地商品住宅按照每千平方米地上建筑面積不少于8個車位要求配建,其地下停車位和室內停車位之和應達到總停車位的90.2、二類居住用地商品住宅按照每千平方米地上建筑面積不少于6個車位要求配建 其地下停車位和室內停車位之和應達到總停車位的90,3、經濟適用房,拆遷安置房和村民單元式住房按照每千平方米地上建筑面積不少于4個車位要求配建,其地下停車位應達到總停車位的60,村民單元式住房中型貨車,及其以上車型 停車位應不低于總停車位的15,4,廉租房按照每千平方米地上建筑面積不少于2個車位要求配建.二.公共建筑停車配建標準.1,公共建筑一般按照每千平方米地上建筑面積不少于8個車位要求配建。公共建筑應有不少于20 的停車位作為社會公共停車用途、且不得出售或出租.地下停車位應達到總停車位的80。且不得設置隔墻封閉、2,商業(yè)區(qū).商業(yè)大樓或購物中心建筑按照每千平方米地上建筑面積不少于10個車位要求配建 大型體育場館,場,15000座,館,4000座 按照每百座不少于4個車位要求配建、市級影劇院按照每百座不少于5個車位要求配建,3 居住小區(qū),組團等有建筑或建筑局部使用功能為商業(yè),飲食。娛樂等經營性質的.按照每千平方米地上建筑面積不少于8個車位要求配建 且應按照居住和公共服務功能對停車場、庫。進行劃分,分開管理 4,地下室和半地下室建筑使用功能為商業(yè) 飲食。娛樂等經營性質的,其建筑面積作為基數計入停車指標核算 且按照每千平方米建筑面積不少于8個車位要求配建,三,地下停車場。庫,層高不得低于3,6米、由于必需設備用房占用或建筑結構要求等原因。致使實際停車位減少的 經城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門審查同意、局部可采取機械停車方式,并按照減少車位數量的2倍配置機械停車。11,6加油站和加氣站,11、6,1加油。氣,站的站址選擇,應符合城市規(guī)劃,環(huán)境保護和防火安全的要求,并應選在交通便利的地方,市.鎮(zhèn),區(qū)的加油 氣。站應靠近城市交通主干路或設在出入方便的次干路上,郊區(qū)汽車加油.氣,站。應靠近公路或設在靠近市.鎮(zhèn),區(qū)的交通出入口附近,11.6,2汽車加油站的等級劃分。應符合表11、6、2的規(guī)定 加油站的等級劃分、表11,6.2級.別。油罐容量、m3???、容。量.單、罐.容、量、一,級。61 150,50二 級,16、60 20三。級 15.15,注 本表油罐總容量系指汽油儲量 當兼營柴油時.汽油,柴油的儲量,可按1.2的比例折算,市.鎮(zhèn),區(qū)內不宜建設一級加油站.且宜采用直埋地下臥式油罐.11.6。3加油站的服務半徑宜為2千米.11、6,4加油站應大、中,小相結合.以小型站為主.其用地面積應符合表11 6.4的規(guī)定。公共加油站的用地面積。萬平方米,表11、6、4晝夜加油的車次數,3005008001000用地面積,萬m2 0。120、180 250,30 11,6。5加油站。加油加氣合建站的油罐,加油機和通氣管管口與站外建,構。筑物的防火距離應符合。汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范,的要求.11、6,6一。二級加油站與建筑物相鄰的一側,應建造高度不低于2、2米的非燃燒體實體圍墻。面向進,出口道路的一側,宜建造非實體圍墻。11 7在有關建筑。道路和交通公用設施的規(guī)劃設計與建設中應滿足。城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范.JGJ50,2001.老年人建筑設計規(guī)范.JGJ122、99 的強制性規(guī)定要求,