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6，基坑支護(hù)施工6,1、一般規(guī)定6.1.1.基坑工程施工前應(yīng)學(xué)習(xí)和研究設(shè)計(jì)文件,充分了解設(shè)計(jì)意圖，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件?，F(xiàn)場條件。周邊環(huán)境 氣候條件等編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，以達(dá)到保證基坑工程、主體地下結(jié)構(gòu)安全實(shí)施和減少對基坑周邊環(huán)境影響的目的，施工方案應(yīng)按各地有關(guān)規(guī)定履行審批手續(xù).施工方案主要內(nèi)容一般應(yīng)包括工程概況和特點(diǎn)，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件.周圍環(huán)境條件、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案簡介,施工平面布置及場內(nèi)交通組織，支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案，挖土方案，降排水方案 地下結(jié)構(gòu)施工方案 支撐拆除方案、季節(jié)性施工措施、防臺，防汛 防凍等.支護(hù)變形控制和環(huán)境保護(hù)措施.監(jiān)測方案 應(yīng)急預(yù)案以及質(zhì)量保證措施、安全保證措施、文明施工措施等.對于重要和復(fù)雜的基坑工程。應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)。難點(diǎn)進(jìn)行分析并采取針對性措施.由于基坑工程的施工具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性和不可預(yù)見性.故提出施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中應(yīng)有針對性的應(yīng)急預(yù)案 并建立相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制.配置足夠的應(yīng)急材料 機(jī)械.人力等資源，臨水基坑施工方案編制應(yīng)考慮波浪.潮位等對施工的影響。并應(yīng)符合防汛主管部門的規(guī)定 江,河.湖、海等堤壩附近基坑工程應(yīng)加強(qiáng)對堤壩的保護(hù).臨水基坑工程一般需要修筑臨時(shí)性圍堰。創(chuàng)造干作業(yè)條件、筑島施工時(shí)施工平臺應(yīng)注意潮汐影響、施工平臺應(yīng)高出最高潮水位或最高水位 6。1 2,根據(jù)工程實(shí)踐 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形與施工工況有很大關(guān)系、應(yīng)根據(jù)工程場地實(shí)際和設(shè)計(jì)要求 確定合理的施工方案。明確支護(hù)結(jié)構(gòu)施工與土方開挖。降水、地下結(jié)構(gòu)施工各工序間的合理作業(yè)時(shí)間與工序控制、更關(guān)鍵的是在實(shí)際施工中嚴(yán)格按照施工方案組織施工。這對于保證基坑工程安全。減小基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形和環(huán)境影響意義重大.6,1,3，基坑工程除應(yīng)確保本體安全外、還應(yīng)保障周邊相鄰環(huán)境的安全,應(yīng)制定相應(yīng)的方案、確保不影響周圍建，構(gòu).筑物及鄰近市政管線與地下設(shè)施等的正常使用功能、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工及拆除時(shí)應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件要求,在基坑工程與保護(hù)對象之間設(shè)置隔斷屏障，對需要保護(hù)的管線采取架空保護(hù).鄰近建、構(gòu)、筑物預(yù)先進(jìn)行基礎(chǔ)加固、托換等措施也可以有效減少基坑工程對環(huán)境的不利影響。本條作為強(qiáng)制性條文,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，6。1,4 基坑工程施工應(yīng)采取信息化施工，對支護(hù)結(jié)構(gòu)自身。已經(jīng)完成的樁基,主體地下結(jié)構(gòu)以及基坑影響范圍內(nèi)的建.構(gòu)、筑物,地下管線，道路的沉降.位移等進(jìn)行監(jiān)測 并根據(jù)監(jiān)測信息及時(shí)調(diào)整施工方案、施工工序或工藝。隨著近年來基坑工程規(guī)模日益擴(kuò)大,基坑工程對周邊環(huán)境的影響不容忽視，一般情況下 若基坑開挖深度大于相鄰建.構(gòu)。筑物的基礎(chǔ)底標(biāo)高、或在原有樁基,地下管線附近進(jìn)行開挖 或鄰近有地鐵，高架及老建筑，保護(hù)建筑等的，除進(jìn)行監(jiān)測外還應(yīng)采取針對性的環(huán)境保護(hù)措施 基坑監(jiān)測測點(diǎn)不僅設(shè)置在基坑區(qū)域之外、往往在基坑內(nèi)和支護(hù)結(jié)構(gòu)上也設(shè)置了一些水位，變形等觀測點(diǎn) 這些測點(diǎn)容易受到土方開挖。周邊重載車輛行走等因素的影響，應(yīng)制定切實(shí)可行的措施予以保護(hù) 這是基坑工程信息化施工的基礎(chǔ)和前提、6，1,5。緊鄰圍護(hù)墻的地面超載和施工荷載對支護(hù)結(jié)構(gòu)影響很大、往往引起圍護(hù)墻變形的增大、其荷載大小應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的要求予以控制 重型設(shè)備行走區(qū)域應(yīng)與設(shè)計(jì)協(xié)商先行采取加固處理或按實(shí)際荷載大小。位置進(jìn)行相關(guān)區(qū)域支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。地面超載包括坑外的臨時(shí)施工堆載如零星的建筑材料。小型施工器材等、設(shè)計(jì)中通常按不大于20kN m2考慮 施工荷載指在基坑開挖期間 作用在坑邊或圍護(hù)墻附近荷載較大且時(shí)間較長或頻繁出現(xiàn)的荷載。如挖土機(jī),土方車等，當(dāng)基坑開挖深度深且設(shè)置多道支撐或基坑周邊無施工場地和施工通道時(shí)，可考慮設(shè)置施工棧橋或施工平臺供車輛行走與材料堆放 施工棧橋可與基坑支撐。立柱體系結(jié)合設(shè)置 也可獨(dú)立設(shè)置，6。1。6.基坑工程鄰近正在進(jìn)行樁基施工，主要指具有明顯擠土效應(yīng)的錘擊式或壓入式樁基施工 基坑開挖。邊坡工程。盾構(gòu)頂進(jìn)時(shí)。相鄰工程應(yīng)通過調(diào)整施工流程、協(xié)調(diào)好各自的施工進(jìn)度等 避免有害影響的產(chǎn)生