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6，基坑支護(hù)施工6,1，一般規(guī)定6，1。1.基坑工程施工前應(yīng)學(xué)習(xí)和研究設(shè)計文件,充分了解設(shè)計意圖，并根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件.周邊環(huán)境,氣候條件等編制施工組織設(shè)計或施工方案,以達(dá)到保證基坑工程,主體地下結(jié)構(gòu)安全實施和減少對基坑周邊環(huán)境影響的目的.施工方案應(yīng)按各地有關(guān)規(guī)定履行審批手續(xù)，施工方案主要內(nèi)容一般應(yīng)包括工程概況和特點。工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,周圍環(huán)境條件 基坑支護(hù)設(shè)計方案簡介 施工平面布置及場內(nèi)交通組織,支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案，挖土方案.降排水方案 地下結(jié)構(gòu)施工方案 支撐拆除方案。季節(jié)性施工措施、防臺,防汛。防凍等、支護(hù)變形控制和環(huán)境保護(hù)措施 監(jiān)測方案。應(yīng)急預(yù)案以及質(zhì)量保證措施，安全保證措施。文明施工措施等 對于重要和復(fù)雜的基坑工程，應(yīng)結(jié)合工程特點。難點進(jìn)行分析并采取針對性措施。由于基坑工程的施工具有一定的風(fēng)險性和不可預(yù)見性.故提出施工組織設(shè)計或施工方案中應(yīng)有針對性的應(yīng)急預(yù)案，并建立相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,配置足夠的應(yīng)急材料、機(jī)械,人力等資源，臨水基坑施工方案編制應(yīng)考慮波浪,潮位等對施工的影響、并應(yīng)符合防汛主管部門的規(guī)定、江,河.湖.海等堤壩附近基坑工程應(yīng)加強(qiáng)對堤壩的保護(hù)，臨水基坑工程一般需要修筑臨時性圍堰.創(chuàng)造干作業(yè)條件 筑島施工時施工平臺應(yīng)注意潮汐影響。施工平臺應(yīng)高出最高潮水位或最高水位.6、1、2,根據(jù)工程實踐.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形與施工工況有很大關(guān)系,應(yīng)根據(jù)工程場地實際和設(shè)計要求，確定合理的施工方案，明確支護(hù)結(jié)構(gòu)施工與土方開挖 降水、地下結(jié)構(gòu)施工各工序間的合理作業(yè)時間與工序控制 更關(guān)鍵的是在實際施工中嚴(yán)格按照施工方案組織施工，這對于保證基坑工程安全.減小基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形和環(huán)境影響意義重大、6。1,3?；庸こ坛龖?yīng)確保本體安全外 還應(yīng)保障周邊相鄰環(huán)境的安全.應(yīng)制定相應(yīng)的方案.確保不影響周圍建、構(gòu)，筑物及鄰近市政管線與地下設(shè)施等的正常使用功能。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工及拆除時應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件要求。在基坑工程與保護(hù)對象之間設(shè)置隔斷屏障、對需要保護(hù)的管線采取架空保護(hù),鄰近建，構(gòu)、筑物預(yù)先進(jìn)行基礎(chǔ)加固.托換等措施也可以有效減少基坑工程對環(huán)境的不利影響.本條作為強(qiáng)制性條文。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。6，1,4.基坑工程施工應(yīng)采取信息化施工,對支護(hù)結(jié)構(gòu)自身、已經(jīng)完成的樁基,主體地下結(jié)構(gòu)以及基坑影響范圍內(nèi)的建、構(gòu)，筑物 地下管線、道路的沉降 位移等進(jìn)行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測信息及時調(diào)整施工方案，施工工序或工藝、隨著近年來基坑工程規(guī)模日益擴(kuò)大?；庸こ虒χ苓叚h(huán)境的影響不容忽視,一般情況下 若基坑開挖深度大于相鄰建.構(gòu)，筑物的基礎(chǔ)底標(biāo)高.或在原有樁基,地下管線附近進(jìn)行開挖，或鄰近有地鐵.高架及老建筑。保護(hù)建筑等的，除進(jìn)行監(jiān)測外還應(yīng)采取針對性的環(huán)境保護(hù)措施.基坑監(jiān)測測點不僅設(shè)置在基坑區(qū)域之外，往往在基坑內(nèi)和支護(hù)結(jié)構(gòu)上也設(shè)置了一些水位，變形等觀測點.這些測點容易受到土方開挖、周邊重載車輛行走等因素的影響、應(yīng)制定切實可行的措施予以保護(hù)，這是基坑工程信息化施工的基礎(chǔ)和前提，6.1,5.緊鄰圍護(hù)墻的地面超載和施工荷載對支護(hù)結(jié)構(gòu)影響很大。往往引起圍護(hù)墻變形的增大,其荷載大小應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件的要求予以控制。重型設(shè)備行走區(qū)域應(yīng)與設(shè)計協(xié)商先行采取加固處理或按實際荷載大小,位置進(jìn)行相關(guān)區(qū)域支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計。地面超載包括坑外的臨時施工堆載如零星的建筑材料,小型施工器材等.設(shè)計中通常按不大于20kN,m2考慮，施工荷載指在基坑開挖期間 作用在坑邊或圍護(hù)墻附近荷載較大且時間較長或頻繁出現(xiàn)的荷載、如挖土機(jī),土方車等 當(dāng)基坑開挖深度深且設(shè)置多道支撐或基坑周邊無施工場地和施工通道時，可考慮設(shè)置施工棧橋或施工平臺供車輛行走與材料堆放 施工棧橋可與基坑支撐,立柱體系結(jié)合設(shè)置,也可獨立設(shè)置、6。1,6.基坑工程鄰近正在進(jìn)行樁基施工。主要指具有明顯擠土效應(yīng)的錘擊式或壓入式樁基施工.基坑開挖,邊坡工程、盾構(gòu)頂進(jìn)時。相鄰工程應(yīng)通過調(diào)整施工流程、協(xié)調(diào)好各自的施工進(jìn)度等,避免有害影響的產(chǎn)生