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5.總圖運輸5，0,1,煉鐵車間靠近原料場，焦化、燒結，球團,煉鋼等車間布置、將使各原料運輸及鐵水運輸距離縮短、節(jié)約運行成本.5 0.2、高爐區(qū)是鋼鐵廠中最凌亂的區(qū)域之一 總圖布置顯得尤為重要、合理的布置既滿足生產(chǎn)需要、節(jié)省投資。廠區(qū)也整齊美觀.疏密有致,根據(jù)高爐工藝流程。將輔助設施分成相對獨立的功能分區(qū)。使管線盡量集中布置在各自的功能分區(qū)內(nèi)，管線短。也便于生產(chǎn)管理和今后分別對各區(qū)進行相對獨立的改，擴建、高爐區(qū)建。構筑物長軸的方向、尤其是采用鐵路運輸時 的確定。直接影響高爐區(qū)的整齊美觀、高爐區(qū)建.構筑物長軸與道路平行或垂直、使道路、橫平豎直、廠區(qū)布置構圖美觀、運輸方便.同時、為沿道路敷設的管線短直及降低工程投資創(chuàng)造了條件 5、0，3、高爐大修時需要一定的檢修場地、為方便吊車作業(yè).檢修場地周圍不宜有大型架空管道，5、0 4。目前。鐵水運輸普遍采用鐵路運輸，道路運輸近年也采用較多。鐵水也可采用軌道車運輸、鐵路運輸比較成熟。近年大容量鐵水罐一罐制技術的發(fā)展。鐵路運輸表現(xiàn)出了較強的適應性.小容量鐵水罐采用道路運輸已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗。但根據(jù)目前的技術水平,大容量鐵水罐采用道路運輸有一定的困難 因此.限制了道路運輸鐵水的發(fā)展.近年來.鐵水也采用軌道車運輸.采用軌道車運輸時。高爐和轉(zhuǎn)爐之間布置形式和相對位置直接影響運輸距離和煉鐵，煉鋼的生產(chǎn)組織方式,這種布置方式即常說的 剛性連接,剛性連接對場地條件等提出了一定的要求 剛性連接時 由于高爐靠近煉鋼,煉鋼一般又緊靠軋鋼。使煉鐵 煉鋼。軋鋼幾乎連成整體 對場地面積.場地形狀.豎向高差有一定的要求.高爐座數(shù)不宜過多、否則鐵水或高爐的原料運距太遠 使剛性連接的優(yōu)勢不能充分發(fā)揮、也會導致投資過高、高爐的生產(chǎn) 鐵水運輸.煉鋼生產(chǎn)需要匹配，剛性連接對鐵水運輸 生產(chǎn)組織 鐵水罐修理，鑄鐵.事故狀態(tài)下的應急處理比傳統(tǒng)的布置方式對生產(chǎn)組織提出了更高的要求,5，0、6.因一罐制采用的罐體超限且尺寸不對稱,故設計時應根據(jù)具體情況。按照。鋼鐵企業(yè)總圖運輸設計規(guī)范、GB，50603中的計算方法對鐵路線間距及建筑限界進行計算核算。5.0.8.鑒于近年來發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和經(jīng)驗,干渣坑下不應敷設管線。干渣坑汽車出入口附近,不應設置電纜溝。埋地管廊的吊裝孔和通風孔，以免熔渣灌入造成生產(chǎn)安全事故.