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6、加氫工藝及設(shè)施6 1,氫氣質(zhì)量,計(jì)量6。1.1、6.1 2.這兩條文制定的依據(jù)是、1，加氫站的氫氣來源因地區(qū) 城市資源，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同將會采用不同的氫氣生產(chǎn)方法獲得氫氣。但各個(gè)氫氣生產(chǎn)單位獲得的氫氣均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn).工業(yè)氫氣,GB,3634或、純氫。高純氫和超純氫。GB,T.7445的質(zhì)量要求及其檢測方法。因此規(guī)范作了6.1。1條的規(guī)定、2、加氫站的出站氫氣質(zhì)量與其氫氣用戶對氫氣質(zhì)量的要求密切相關(guān)，如用于燃料電池汽車的氫氣質(zhì)量要求較為嚴(yán)格 而用于內(nèi)燃機(jī)汽車燃燒用氫氣質(zhì)量要求不十分嚴(yán)格等、3。目前國內(nèi)外燃料電池發(fā)電裝置主要應(yīng)用于電動汽車 船舶用輔助電源等移動式交通運(yùn)輸和固定式分布式發(fā)電站等 加氫站是為燃料電池氫能汽車等移動式發(fā)電裝置提供氫氣、應(yīng)符合燃料電池對氫源的質(zhì)量要求、據(jù)了解、目前國內(nèi)外均正進(jìn)行此類氫源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的研究.如對質(zhì)子交換膜燃料電池所需氫氣質(zhì)量的要求，有的研究單位認(rèn)為其純度宜大于或等于99，99。CO含量應(yīng)小于或等于0，2，10。6等,而用于氫氣內(nèi)燃機(jī)汽車或氫氣。天然氣混合燃料汽車所需氫氣。由于是用于汽車內(nèi)燃機(jī)燃燒,所以只需符合工業(yè)氫氣品質(zhì)的氫氣或即使純度低于工業(yè)氫氣。只要不含有對環(huán)境有害影響的物質(zhì)也能使用，6。1。3，目前已有的加氫站的氫氣來源主要有、氫氣長管拖車從氫氣生產(chǎn)工廠運(yùn)輸氫氣至加氫站.從鄰近氫氣生產(chǎn)工廠、車間，以氫氣管道將氫氣輸送至加氫站、加氫站內(nèi)自備制氫裝置獲得氫氣后.以氫氣管道將氫氣輸送至加氫系統(tǒng)以及液態(tài)氫氣經(jīng)汽化后供應(yīng) 氫源及輸送方式不同、可采用不同的氫氣計(jì)量方法 目前國內(nèi)外加氫站的氫氣計(jì)量方式有兩種,一是當(dāng)采用氫氣長管拖車輸送時(shí),以長管儲氣瓶的結(jié)構(gòu)容積、水容積.和卸氣起始.終了的壓力計(jì)算得到氫氣流量,如單個(gè)儲氣瓶結(jié)構(gòu)容積為1170L.拖車共有10個(gè)儲氣瓶，卸氣起始 終了壓力為25MPa，0、5MPa，則氫氣計(jì)算流量為1,17 10.25。0,5。10,2866、5N，m3,二是采用設(shè)置在氫氣管道上的質(zhì)量流量計(jì)或氣體體積流量計(jì)計(jì)量.據(jù)了解.基本上都采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量、以便較準(zhǔn)確的進(jìn)行氫氣耗量計(jì)算,對于氣體體積流量計(jì)，其體積流量讀數(shù)會隨氣體溫度和壓力的變化而變化,因此應(yīng)對體積流量按實(shí)際溫度和壓力進(jìn)行修正。為統(tǒng)一計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)通常以,標(biāo)準(zhǔn)工況體積,計(jì)，目前國內(nèi)外對.標(biāo)準(zhǔn)工況。的壓力均以101。325kPa計(jì)，而溫度有0，15.20、等計(jì)量。本規(guī)范以20，為基準(zhǔn)工況、6.1、4.目前正在國內(nèi)外研究開發(fā)的氫氣天然氣混合燃料汽車已得到可喜的成果 研究試驗(yàn)表明、當(dāng)氫氣天然氣混合燃料、HCNG。中氫氣濃度為15。20.V。時(shí) 此類汽車具有降低燃料消耗和降低氮氧化物,NOx，排放量的優(yōu)點(diǎn),正受到各國政府，汽車開發(fā)商的關(guān)注。究竟混合燃料中氫氣濃度多少是合理的、對燃料消耗，環(huán)境友好和發(fā)動機(jī)功率均為有利、尚需通過研究試驗(yàn)和運(yùn)營實(shí)踐.所以本條規(guī)定。應(yīng)根據(jù)混合燃料汽車發(fā)動機(jī)要求確定 混合燃料中的天然氣質(zhì)量，計(jì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 GB 50156的相關(guān)規(guī)定、該規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定主要是,壓縮天然氣加氣站進(jìn)站天然氣質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 天然氣.GB，17820中規(guī)定的 類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。增壓后進(jìn)入儲氣裝置及出站的壓縮天然氣的質(zhì)量、應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，車用壓縮天然氣、GB 18047的規(guī)定、天然氣流量采用標(biāo)準(zhǔn)孔板計(jì)量時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).天然氣流量的標(biāo)準(zhǔn)孔板計(jì)量方法 SY,T，6143的有關(guān)規(guī)定、其精度不應(yīng)低于1.5級.體積流量計(jì)的基準(zhǔn)狀態(tài)為、壓力101,325kPa 溫度為20,6、1，5.本條規(guī)定 當(dāng)進(jìn)加氫站的氫氣質(zhì)量不能達(dá)到燃料電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí).應(yīng)在站內(nèi)設(shè)置氫氣純化裝置、該裝置應(yīng)按進(jìn)站氫氣純度或雜質(zhì)含量等確定，尤其是雜質(zhì)含量。如進(jìn)站氫氣中含水量,CO或THC、總碳?xì)浠?含量超標(biāo),就應(yīng)該采用能夠去除CO或THC的催化法與變壓吸附法等聯(lián)合進(jìn)行純化處理等。推薦將氫氣純化裝置設(shè)在氫氣壓縮機(jī)前的中壓或低壓氫氣段,6 1 6 由于加氫站內(nèi)的氫氣工藝系統(tǒng)大部分均處于高壓或中壓工況、為確保安全運(yùn)營、本條強(qiáng)調(diào)各工序均應(yīng)設(shè)有顯示壓力的壓力檢測點(diǎn)、并應(yīng)在純化，壓縮,計(jì)量,混合,儲存裝置處設(shè)超壓保護(hù)或報(bào)警裝置、在氫氣壓縮機(jī)前應(yīng)設(shè)有低壓報(bào)警裝置,以防止氫氣壓力過低，滲漏入空氣形成爆炸混合氣、引發(fā)著火事故、