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6，3.氫氣儲存系統(tǒng)及設(shè)備6.3.1.目前 國內(nèi)氫能汽車車載儲氣瓶的充氫壓力已從起初的25MPa發(fā)展到現(xiàn)今大多采用35MPa。在北京試運行的氫能源公交汽車示范工程的3輛燃料電池氫能汽車上的儲氫罐充裝壓力為35MPa,為增加氫能汽車的儲氫能力。以提高氫能汽車行駛公里數(shù)、國際上已經(jīng)有汽車制造商將充氫壓力提高至45MPa、70MPa、充氫壓力的提高使儲氫罐單位密度儲氫量在45MPa時達到3.6、wt。70MPa時達到4，5，wt 液態(tài)氫氣的單位質(zhì)量儲氫密度大于5。1、wt、從而使高壓氣態(tài)氫應(yīng)用于燃料電池汽車具有競爭力 加氫站氫氣儲存系統(tǒng)的工作壓力越高或該工作壓力與氫能汽車充氫壓力的壓力差越大，將使氫能汽車充氫時間縮短或容易進行充氫過程的控制.調(diào)節(jié)。氫氣儲存系統(tǒng)工作壓力的提高也會使氫氣壓縮機開啟頻繁度降低或所需壓縮機排氣能力降低、儲氫罐壓力提高后，在同等尺度下的罐壁厚度將會增加,但因結(jié)構(gòu)容積的減小。將可彌補因壁厚增加而增加的金屬耗量，因此本條規(guī)定，當(dāng)充氫壓力為35MPa、70MPa時,加氫站氫氣儲存系統(tǒng)的工作壓力為35MPa.100MPa.6，3，2，據(jù)了解。國內(nèi)外已建的數(shù)十個氫能汽車加氫站中。采用氣態(tài)高壓氫氣系統(tǒng)的加氫站基本上采用氫氣儲氣瓶組或固定式儲氫罐兩種方式 氫氣儲氣瓶組有集裝式長管儲氣瓶，其儲氫量較大可達數(shù)千至數(shù)萬立方米 也有采用小容積氫氣鋼瓶儲氣,但氫氣儲氣量較小.且占地面積較大.我國已建的三個氫能汽車加氫站也是這兩種形式 其中北京一個加氫站采用工作壓力為42MPa的固定式高壓儲氫用鋼帶錯繞式容器。并將再建造一座工作壓力為75MPa同樣構(gòu)造的儲氫罐。此種高壓固定式儲氫罐采用我國自主開發(fā)研究的鋼帶錯繞式結(jié)構(gòu)，具有，只漏不破，的特點 并可裝設(shè)氫氣泄漏檢測裝置 有利于安全。穩(wěn)定地運營，為此,作出本條規(guī)定,6。3 3，加氫站內(nèi)的儲氫罐或氫氣儲氣瓶組的設(shè)置。主要與儲氣方式、加氫方式、充氫壓力等有關(guān)，根據(jù)對國內(nèi)外加氫站和國內(nèi)壓縮天然氣加氣站的調(diào)查表明,汽車的加氫或加氣方式有直接加注.單級儲氣加注和多級儲氣加注 直接加注是氣體不通過儲存容器儲氣,直接從壓縮機增壓后對車載儲氣罐充裝 這種方式的充裝時間長或需大容量氣體壓縮機,單極儲氣加注 通過一組、個,儲氣容器向車載儲氣罐充裝氣體至一定壓力 然后不足壓力和容量由壓縮機補充加注，一般只用于加氣間隙時間較長的加注 當(dāng)儲氣容器壓力降低后由壓縮機補氣至規(guī)定壓力。多級儲氣加注 通過2組、3組并聯(lián)的加分級儲氣容器、壓力分成高,低兩組或高 中、低三組,并將壓縮機 儲氣容器、加氣機按設(shè)定程序進行自動控制。按分級壓力平衡順序?qū)囕d儲氣罐進行加注直至70MPa，35MPa。25MPa等。采用多級儲氣加注既可以加快加注速度，還可提高儲氣容器的利用率。所以本條推薦采用2級。3級壓力等級的分級儲氣容器 由于具體氫氣加氫站的儲氣壓力、充氫壓力和車載儲氫罐均不相同、各級儲氫罐的容量應(yīng)按各氫氣加氫站的設(shè)計條件,經(jīng)過詳細平衡計算后確定、本條只對其計算應(yīng)計及的因素進行規(guī)定，6 3,4。采用固定式儲氫罐或長管氫氣儲氣瓶組具有關(guān)斷?？刂崎y少，接頭附件少，安全性高等優(yōu)點.長管氫氣儲氣瓶一般采用直徑為406 559mm,長度為5m 12m的長管鋼制氣瓶，其單個儲氣瓶容積為1 0m3,2，5m3。國內(nèi)外均有商品化產(chǎn)品出售。為了減少安全事故的風(fēng)險度。參照現(xiàn)行國家標準,汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范、GB，50156的規(guī)定，本條規(guī)定，當(dāng)選用小容積氫氣儲氣瓶時.每組氫氣儲氣瓶的總?cè)莘e 水容積、不宜大于4m3、且瓶數(shù)不宜多于60個、這里所稱的.小容積氫氣儲氣瓶。主要是指容積小于長管氫氣儲氣瓶的儲氣瓶,如常用的40L、60L等氣瓶、6.3，5、本條是強制性條文.儲氫罐是加氫站內(nèi)的主要設(shè)施 為確保加氫站安全.可靠，穩(wěn)定運營.儲氫罐的安全設(shè)施尤為重要，本條第1款規(guī)定儲氫罐應(yīng)設(shè)有安全泄壓裝置、這是當(dāng)罐內(nèi)壓力超壓時的保護措施,根據(jù)相關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定可采用安全閥.爆破片等、但考慮到安全閥起跳時對儲氫罐具有一定的安全隱患，所以推薦采用爆破片。第2款規(guī)定在儲氫罐的頂部應(yīng)設(shè)氫氣放空管、這里強調(diào) 頂部.是要求氫氣放空管必須設(shè)置在儲氫罐的最高的，頂部.有利于在進行儲氫罐的吹掃置換時，將密度僅為空氣1。14的氫氣全部置換,避免在.頂部.形成爆炸混合氣，這是有慘痛的教訓(xùn).如某單位的一座濕式氫氣罐、為檢修動火、打開氫氣罐放空管排放氫氣達7d 因未用氮氣進行徹底的吹掃置換、仍發(fā)生氫氣罐爆炸事故 造成設(shè)備損壞。3人死亡.為此作出本款規(guī)定。第4款是對纏繞式固定式儲氫罐所作的規(guī)定.由于這類儲氣罐具有、只漏不破、的特點。一旦儲氫罐內(nèi)膽發(fā)生裂紋泄漏氫氣時.若不能被即時發(fā)現(xiàn).可能從小量氫氣泄漏發(fā)展為大量泄漏,誘發(fā)事故的發(fā)生,為此本款規(guī)定應(yīng)設(shè)有氫氣泄漏報警裝置.這對這類罐體結(jié)構(gòu)易于實現(xiàn)。也是其優(yōu)越性的所在 6。3，6，本條是對氫氣儲氣瓶組裝和安裝作出的規(guī)定,1、氫氣儲氣瓶應(yīng)按組進行組裝.每組氫氣儲氣瓶的儲氣容量一般是一個壓力等級所需容量、本條規(guī)定的瓶間距或組間距均為方便組裝,安裝和運營，維修等工作的需要確定。2，氫氣儲氣瓶組宜采用臥式存放。有利于連接管道,閥門和附件的安裝.也方便于操作,維護等運營工作的進行、6 3，7,氫氣儲氣瓶組與固定式儲氫罐同樣應(yīng)設(shè)置本規(guī)范6,3。5條除第4款外規(guī)定的安全設(shè)施,據(jù)調(diào)查,由于長管儲氣瓶均為大批量生產(chǎn)、此類氣瓶是不允許在出廠后進行開孔,因此。上述安全設(shè)施只能設(shè)置在氫氣儲氣瓶組的連接管道上，6、3,8，本條為強制性條文。為防止進入加氫站內(nèi)的加氫汽車不慎或控制失誤碰撞氫氣儲氣設(shè)施，作出本條的規(guī)定。6.3,9,加氫站內(nèi)的氫氣儲氣能力或總儲氣量的確定。與確定各級單罐儲氫容量相比.其影響因素較多。且與每個加氫站工程的具體條件關(guān)聯(lián)性密切。至今國內(nèi)外基本上還沒有商業(yè)運營的氫能汽車加氫站。已建的加氫站基本上是示范或試運行的狀態(tài)。所以本條只能作出原則性的要求。在進行具體的加氫站工程設(shè)計時 應(yīng)按其具體條件進行技術(shù)經(jīng)濟比較后確定加氫站內(nèi)的氫氣儲氣能力,