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6,加氫工藝及設(shè)施6。1。氫質(zhì)量,計(jì)量6、1.1。6.1.2 這兩條制定的依據(jù)是。1、加氫站的氫氣來(lái)源因地區(qū) 城市資源，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同將會(huì)采用不同的氫氣生產(chǎn)方法獲得氫氣，但各個(gè)氫氣生產(chǎn)單位獲得的氫氣均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求及其檢測(cè)方法.因此規(guī)范作出了第6,1，1條的規(guī)定。2 加氫站的出站氫氣質(zhì)量與其氫氣用戶(hù)對(duì)氫氣質(zhì)量的要求密切相關(guān),如用于燃料電池汽車(chē)的氫氣質(zhì)量要求較為嚴(yán)格,3,目前、國(guó)內(nèi)外燃料電池發(fā)電裝置主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē),船舶用輔助電源等移動(dòng)式交通運(yùn)輸和固定式分布式發(fā)電站等。加氫站是為燃料電池氫能汽車(chē)等移動(dòng)式發(fā)電裝置提供氫氣，應(yīng)符合燃料電池對(duì)氫源的質(zhì)量要求.用于氫氣內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)或氫氣、天然氣混合燃料汽車(chē)所需氫氣.由于是用于汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)燃燒,所以只需符合工業(yè)氫氣品質(zhì)的氫氣或即使純度低于工業(yè)氫氣,只要不含有對(duì)環(huán)境有害影響的物質(zhì)也能使用,6 1，3,目前 已有的加氫站的氫氣來(lái)源主要有,氫氣長(zhǎng)管拖車(chē)，氫氣管束式集裝箱從氫氣生產(chǎn)工廠運(yùn)輸氫氣至加氫站,從鄰近氫氣生產(chǎn)工廠 車(chē)間，以氫氣管道將氫氣輸送至加氫站、加氫站內(nèi)制氫裝置獲得氫氣后。以氫氣管道將氫氣輸送至加氫系統(tǒng)以及液態(tài)氫氣經(jīng)汽化后供應(yīng)。氫源及輸送方式不同 可采用不同的氫氣計(jì)量方法、目前國(guó)內(nèi)外加氫站的氫氣計(jì)量方式有兩種 一是當(dāng)采用氫氣長(zhǎng)管拖車(chē) 氫氣管束式集裝箱輸送時(shí)，以長(zhǎng)管儲(chǔ)氣瓶的結(jié)構(gòu)容積.水容積，和卸氣起始、終了的壓力，溫度及壓縮因子計(jì)算得到氫氣流量、二是采用設(shè)置在氫氣管道上的質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量,以便較準(zhǔn)確地進(jìn)行氫氣耗量計(jì)算。對(duì)于氣體體積流量計(jì)，其體積流量讀數(shù)會(huì)隨氣體溫度和壓力的變化而變化,計(jì)量誤差較大.因此刪除采用氫氣體積流量計(jì)計(jì)量要求。本條增加液氫計(jì)量要求.根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)用壓縮氫氣加氣機(jī) GB、T,31138中加氫機(jī)計(jì)量誤差規(guī)定及現(xiàn)在加氫機(jī)計(jì)量水平、對(duì)加氫機(jī)的計(jì)量誤差規(guī)定為 1 5。為保障加氫站運(yùn)營(yíng)公平.進(jìn)站氫氣計(jì)量誤差也不應(yīng)該超過(guò),1,5,6 1.4。目前、正在國(guó)內(nèi)外研究開(kāi)發(fā)的氫氣天然氣混合燃料汽車(chē)已取得可喜成果.研究試驗(yàn)表明,當(dāng)氫氣天然氣混合燃料，HCNG，中氫氣濃度為15.20，V 時(shí).此類(lèi)汽車(chē)具有降低燃料消耗和降低氮氧化物。NOx.排放量的優(yōu)點(diǎn)。究竟混合燃料中氫氣濃度多少是合理的，對(duì)燃料消耗、環(huán)境友好和發(fā)動(dòng)機(jī)功率均為有利，尚需通過(guò)研究試驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐來(lái)提供數(shù)據(jù) 所以本條規(guī)定、應(yīng)根據(jù)混合燃料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要求確定 混合燃料中的天然氣質(zhì)量。計(jì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)用壓縮天燃?xì)狻B，18047,汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范。GB 50156的相關(guān)規(guī)定 6.1、5.本條規(guī)定，當(dāng)進(jìn)加氫站的氫氣質(zhì)量不能達(dá)到氫燃料電池汽車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)、應(yīng)在站內(nèi)設(shè)置氫氣純化裝置，該裝置應(yīng)按進(jìn)站氫氣純度或雜質(zhì)含量等確定。尤其是雜質(zhì)含量、如進(jìn)站氫氣中含水量.CO或THC 總碳?xì)浠?含量超標(biāo),就應(yīng)該采用能夠去除CO或THC的催化法與變壓吸附法等聯(lián)合進(jìn)行純化處理等、推薦將氫氣純化裝置設(shè)在氫氣壓縮機(jī)前的中壓或低壓氫氣段,6。1 6,由于加氫站內(nèi)的氫氣工藝系統(tǒng)大部分處于高壓或中壓工況 為確保安全運(yùn)營(yíng),本條強(qiáng)調(diào)各工序均應(yīng)設(shè)有顯示壓力的壓力檢測(cè)點(diǎn)、并應(yīng)在純化，壓縮.計(jì)量?；旌?儲(chǔ)存裝置處設(shè)超壓保護(hù)或報(bào)警裝置。在氫氣壓縮機(jī)前應(yīng)設(shè)有低壓報(bào)警裝置。以防止氫氣壓力過(guò)低、滲漏入空氣形成爆炸混合氣、引發(fā)著火事故.6，1.7 新增條文，本條主要考慮對(duì)加氫站工藝設(shè)備的管控和監(jiān)測(cè)，增加原則性要求