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6、5 管道及附件6。5 1。由于氫氣加氫站內(nèi)氫氣管道工作壓力高且范圍較寬,一般為35MPa.100MPa,工作溫度大都在 40 至室溫。國內(nèi)外研究表明,儲氫容器.管道材料氫脆影響因素多且復雜.與材料?；瘜W成分，力學性能.微觀組織等。使用條件 壓力.溫度等.應力水平和制造工藝密切相關，所以本規(guī)范暫時僅提出原則性要求.據(jù)了解。目前國內(nèi)加氫站用氫氣管道主要采用S31603高壓無縫鋼管，使用經(jīng)驗相對豐富。因此推薦使用 目前國內(nèi)尚未形成專門針對加氫站用氫氣管道的設計標準.有時還采用進口的專用于高壓臨氫環(huán)境的不銹鋼管及附件。美國機械工程師協(xié)會標準ASME。B31,12，Hydrogen，Piping.and.Pipelines包含了針對站用氫氣管道的相關規(guī)定,我國現(xiàn)行國家標準 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管。GB,T14976,美國材料與試驗協(xié)會標準ASTM。A269,Standard,Speci,fication，for。Seamless。and.Welded。Austenitic,Stainless Steel Tubing,for General。Service對不銹鋼無縫鋼管的化學成分。制造。力學性能等作了規(guī)定 6.5 1A,6,5、1B、新增條文、是對氫氣管道材質(zhì)要求的細化 研究表明、鎳含量大于12 鎳當量不小于28,5。時.奧氏體不銹鋼材料的抗氫脆性能好且穩(wěn)定，該類奧氏體不銹鋼材料在國外已有很好應用。為保證加氫站的安全、作此規(guī)定，現(xiàn)有加氫站內(nèi)氫氣管道的管徑一般較小.工作壓力高。需采用高壓無縫鋼管，流體輸送用不銹鋼無縫鋼管 GB。T 14976，2012中規(guī)定了不銹鋼無縫鋼管的技術要求。試驗方法和檢驗規(guī)則等內(nèi)容。6。5。2。由于加氫站內(nèi)氫氣管道內(nèi)壓力均為高壓.且在實際運行中壓力將按加氫過程要求時有變化，為提高加氫站的安全可靠度。作了本條的規(guī)定 本次修改表述更準確 6、5,2A 新增條文。為了確保氫氣管道在超壓時的安全性。規(guī)定氫氣管道應設置與高壓氫氣環(huán)境相適應的安全閥，安全閥的整定壓力不應大于氫氣管道的設計壓力，否則難以起到保護作用.6.5。3，氫氣管道及附件應考慮氫相容性要求 鑒于氫氣的特性.為防止因氫氣泄漏誘發(fā)著火.爆炸等安全事故的發(fā)生.氫氣管道接頭。附件選擇的基本原則是，具有優(yōu)良的承壓能力、密封性好和施工 維修方便、據(jù)調(diào)查表明,國內(nèi)外氫能汽車加氫站中的高壓氫氣管道的連接。為了確保工程施工質(zhì)量,大多采用專門制造廠家生產(chǎn)的高壓不銹鋼管及其配套的卡套接頭、并由專業(yè)安裝單位進行施工安裝、據(jù)了解.高壓管道用卡套連接方式主要有螺紋卡套和雙卡套兩種，按美國石油協(xié)會標準ANSI.API.SPEC。6A.Specification for，Wellhead.and.Christmas,Tree Equipment的相關規(guī)定。一般在壓力為35MPa。100MPa采用高壓螺紋卡套密封方式 低于35MPa的高壓管道采用雙卡套密封方式,采用焊接時，需對焊接接頭的氫相容性進行評定、6.5 3A，新增條文.加氫站的氫氣管道的溫度受環(huán)境溫度等的影響、需要考慮熱脹冷縮的問題.管道的熱脹冷縮和閥門的操作都有可能在管道接頭處形成局部的應力集中 為有效保護管道接頭,站內(nèi)管道要合理布局、如盡量減少管道拐彎。縮短受上述應力影響大的管段長度,6 5，3B,新增條文。本條文對液氫管道絕熱形式，低溫補償能力.連接形式作出規(guī)定 以滿足液氫作為低溫流體高性能輸送的要求、高真空多層絕熱 焊接及可拆部位連接形式均有實際使用經(jīng)驗。6.5.3C.新增條文,本條對液氫系統(tǒng)的放空作出規(guī)定 主要涉及液氫儲罐存放蒸發(fā)所產(chǎn)生的氫氣，液氫增壓泵及汽化器運行過程的氫氣放空，1。本款規(guī)定放空管高于20m范圍內(nèi)的平臺或建筑物，5m的高差要求以,用氫安全技術規(guī)范.QJ、2298.92中第9，4條等為依據(jù) 放空管設置時，要結合當?shù)丶撅L方向綜合考慮,2.根據(jù) 液氫貯存運輸要求、GJB,2645 96第5.3。2.3條的相關規(guī)定。該條對管徑20mm,150mm作出了限定、這里不對管徑進行專門說明的原因是根據(jù)設計經(jīng)驗、加氫站所涉及的放空管管徑在此范圍內(nèi).3,5，這三款以，用氫安全技術規(guī)范，QJ,2298。92第9、8條.第9 11條和,液氫貯存運輸要求.GJB、2645。96的第5。3，2。3條為依據(jù) 6.5。3D,新增條文.采用低架空敷設方式?？杀阌趯σ簹涔艿肋\行狀態(tài)進行監(jiān)視、一旦發(fā)生低溫泄漏等異常情況也便于處置,6。5、4 本條第2。5款為強制性條款，必須嚴格執(zhí)行、氫氣放空管是加氫站中的重要工藝設施和安全措施之一，在工程設計、施工中均應十分重視氫氣放空管的設置和施工質(zhì)量.現(xiàn)將制定本條的依據(jù)說明如下 1,氫氣放空管在氫氣放空時有回火的可能。降低回火引起的安全風險有多種方式。設置阻火器是防止回火的措施之一,據(jù)了解，還有采用氮氣吹掃措施的.即在氫氣放空管上采用一定流速的.純度不低于99，的氮氣吹掃、以防止周圍的空氣擴散進入放空管內(nèi)、并在氫氣放空管下部接入的氮氣管道上裝設止回閥,以防止氫氣倒流入氮氣系統(tǒng)。2、不同壓力等級的放空管直接連通時，若同時進行放氣操作 較低壓力的放空管及其連接的安全泄放裝置的工作過程可能受到影響，因此規(guī)定不同壓力等級的放空管不應直接連通?？紤]到放空管排出的氫氣可能對站內(nèi)人員及其他建筑，設施造成影響，放空總管應垂直向上設置、加快排出氫氣的逸散 并明確規(guī)定了放空總管的設置高度、3.雨雪和雜物的侵入可能影響放空管的正常工作。因此作出本條規(guī)定。4。考慮到放空管的截面積大小可能影響安全閥的出口直徑。對放空單管和放空總管的有效截面積進行了明確規(guī)定，5。為防止放空排氣裝置內(nèi)產(chǎn)生的靜電或雷電引燃出口可燃氣體混合物。作了本款規(guī)定、6 5。5，由于加氫站內(nèi)有加氫汽車來往通行。所以氫氣管道推薦采用明溝敷設或直接埋地敷設。鑒于直接埋地敷設的管道檢修 維護較困難 對于確實不影響汽車通行的處所也可采用架空敷設氫氣管道。以方便施工、安裝和檢修，維護,6.5 6 本條為強制性條文 必須嚴格執(zhí)行 氫氣管道明溝敷設的基本要求是.一要防止氫氣一旦泄漏時不可能在溝內(nèi)積聚或積存在某些死角處，因為只要溝內(nèi)有氫氣積聚或積存 即存在引發(fā)著火爆炸的危險，所以明溝一般不應設蓋板 當設有蓋板時。應采用通氣良好的蓋板、并不得有積存氫氣的死角出現(xiàn) 二是為保證安全。氫氣管道除可與氮氣管道共溝敷設外.不得與其他管道 線纜共溝敷設 以避免在明溝內(nèi)出現(xiàn)明火作業(yè),三是構成明溝所用的各種材料均應采用不燃材質(zhì)。