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6,3，氫儲存系統(tǒng)及設(shè)備6，3。1.目前,我國氫燃料電池汽車車載儲氫瓶的公稱工作壓力已從起初的25MPa發(fā)展到35MPa和70MPa.在運行的氫燃料電池商用車上的儲氫瓶的公稱工作壓力多為35MPa、為增加儲氫能力.提高續(xù)航里程、目前 多數(shù)氫燃料電池乘用車車載儲氫瓶的公稱工作壓力已提升至70MPa，合理提高加氫站氫氣儲存系統(tǒng)的工作壓力或該工作壓力與氫燃料電池汽車充氫壓力的壓力差、可縮短氫燃料電池汽車充氫時間。降低氫氣壓縮機(jī)開啟頻率和所需的壓縮機(jī)排氣能力。6，3，2,據(jù)了解.國內(nèi)外已建成的加氫站中.儲氫方式基本都采用高壓氫氣或液氫儲存,近年來國內(nèi)個別地區(qū)開始進(jìn)行固態(tài)儲氫方式的示范，為促進(jìn)不同類型儲氫方式的發(fā)展.應(yīng)用、在條文中增加。其他儲氫方式應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后采用 的內(nèi)容。采用高壓氫氣系統(tǒng)的加氫站基本上使用氫氣儲存壓力容器。主要包括罐式儲氫壓力容器和瓶式儲氫壓力容器。目前，國內(nèi)已成功研制出一種具有抑爆抗爆.缺陷分散。運行狀態(tài)可在線監(jiān)測等諸多優(yōu)點的全多層儲氫高壓容器,壓力等級可達(dá)到50MPa，77MPa和98MPa，在國內(nèi)多個加氫站得到應(yīng)用，2020年2月發(fā)布的.加氫站儲氫壓力容器專項技術(shù)要求,T，CATSl,05003對加氫站氫氣儲存壓力容器的材料,設(shè)計。制造.使用管理作出了明確規(guī)定。能有效推進(jìn)國內(nèi)加氫站儲氫容器的安全使用和監(jiān)管,6.3 2A,6 3 2D。新增條文、對加氫站使用固定式儲氫壓力容器做出規(guī)定。6，3.3.加氫站內(nèi)的儲氫容器或瓶式氫氣儲存壓力容器組的設(shè)置、主要與儲氫方式、加氫方式 充氫壓力等有關(guān).多級儲氫加注時、通過2組。3組并聯(lián)的分級儲氫容器.壓力分成高,低兩組或高,中.低三組，并將壓縮機(jī)。儲氫容器 加氫機(jī)按設(shè)定程序進(jìn)行自動控制、按分級壓力平衡順序?qū)囕d儲氫瓶進(jìn)行加注直至70MPa 35MPa，25MPa等、采用多級儲氫加注既可以加快加注速度.還可提高儲氫容器的利用率，所以本條推薦采用2級 3級壓力等級的分級儲氫容器 由于具體氫氣加氫站的儲氫壓力。充氫壓力和車載儲氫瓶均不相同.各級儲氫容器的容量應(yīng)按各氫氣加氫站的設(shè)計條件、經(jīng)過詳細(xì)平衡計算后確定 本條只對其計算應(yīng)計及的因素作出規(guī)定。6，3，3A。新增條文 本條根據(jù)第6,3.3條內(nèi)容、加氫站內(nèi)可能使用分級式儲氫容器進(jìn)行儲氫、加注過程中、低 中。高壓力的儲氫容器會依次通過同一管路為車輛加注氫氣、若加氫站采用不同設(shè)計壓力的儲氫容器。為防止程序錯誤、控制閥門失效等導(dǎo)致不同壓力的儲氫容器直接連通.引起低壓儲氫容器超壓的危險狀況，應(yīng)設(shè)置按危險狀況確定的安全泄壓裝置,確保較低設(shè)計壓力的容器不會超壓.若加氫站內(nèi)采用同一規(guī)格的儲氫容器。則不會出現(xiàn)這種超壓情況.6,3。4 此條刪除 6 3、5,本條是強(qiáng)制性條文、必須嚴(yán)格執(zhí)行、儲氫容器是加氫站內(nèi)的主要設(shè)施，為確保加氫站安全,可靠。穩(wěn)定運營.儲氫壓力容器的安全設(shè)施尤為重要.本條第1款規(guī)定儲氫容器應(yīng)設(shè)有安全泄壓裝置 這是當(dāng)容器內(nèi)壓力超壓時的保護(hù)措施。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定 安全泄壓裝置的動作壓力不得超過容器的設(shè)計壓力。否則難以起到保護(hù)容器的作用.第2款規(guī)定儲氫容器應(yīng)設(shè)氫氣放空管、加氫站儲氫容器有立式.臥式設(shè)置和瓶式氫氣儲存壓力容器組等形式。工程實踐表明 對立式儲氫容器應(yīng)在頂部設(shè)置放空管 以確保吹掃置換的良好效果,但臥式設(shè)置和瓶式氫氣儲存壓力容器組難于實現(xiàn),頂部。設(shè)放空管.因此本款刪除。頂部，設(shè)置的規(guī)定。設(shè)置 頂部，放空管有利于在進(jìn)行儲氫容器的吹掃置換時。將密度僅為空氣1,14的氫氣全部置換。避免在，頂部，形成爆炸混合氣 這是有慘痛教訓(xùn)的。如某單位的一座濕式氫氣罐.為檢修動火,打開氫氣罐放空管排放氫氣達(dá)7d 因未用氮氣進(jìn)行徹底的吹掃置換，仍發(fā)生了氫氣罐爆炸事故、造成設(shè)備損壞 3人死亡。為此作出本款規(guī)定、第4款是對所有氫氣儲存壓力容器所作的規(guī)定 若較大泄漏不能被及時發(fā)現(xiàn)，可能誘發(fā)事故的發(fā)生.因此要求在氫氣儲存壓力容器中易產(chǎn)生泄漏的區(qū)域設(shè)置帶記錄功能的氫氣泄漏報警裝置 第5款增加氮氣純度要求,主要是保證在置換時能夠?qū)淙萜鲀?nèi)的氫氣置換的更徹底，以實現(xiàn)吹掃置換后容器內(nèi)的氧含量不超過0,5 6。3 5A、6 3.5C，新增條文，均為增加的液氫儲存壓力容器相關(guān)要求，6。3。5D、新增條文。液氫儲存壓力容器在首次使用或者被沾污時，為保證使用安全、在充灌前需要進(jìn)行吹掃置換、使用純度不低于99.露點不高于。53。的氮氣,根據(jù)液氫貯存和運輸安全技術(shù)要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中正壓置換法規(guī)定.經(jīng)實際應(yīng)用驗證可行。因此增加此條.6。3,5E 新增條文，根據(jù)液氫貯存和運輸安全技術(shù)要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求、增加此條 6 3。6 本條是對瓶式氫氣儲存壓力容器組裝和安裝作出的規(guī)定,1。瓶式氫氣儲存壓力容器應(yīng)按組進(jìn)行組裝,每組瓶式氫氣儲存壓力容器的儲氫容量一般是一個壓力等級所需容量 本條規(guī)定的瓶間距或組間距均為方便組裝，安裝和運營.維修等工作的需要確定,2、瓶式氫氣儲存壓力容器組宜采用臥式存放。有利于連接管道、閥門和附件的安裝.也方便于操作,維護(hù)等運營工作的進(jìn)行.上下疊放的瓶式氫氣儲存壓力容器組之間的距離根據(jù)組裝。安裝和運營 維修等需要確定。6,3.6A 新增條文.儲氫容器支座具有固定、支撐容器的作用?？紤]到可能出現(xiàn)的火災(zāi)危險.底座或支架應(yīng)選用不燃材料、6.3、7.次條刪除,6,3.8.本條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行 為防止進(jìn)入加氫站內(nèi)的加氫汽車不慎或控制失誤碰撞氫氣儲氣設(shè)施。作出本條規(guī)定、6 3，8A、新增條文，出于安全性考慮 儲氫容器。氫氣壓縮機(jī)要與公眾區(qū)域隔離開.故增加此條 6、3、9.加氫站內(nèi)的氫氣儲氣能力或總儲氣量的確定.與確定各級單罐儲氫容量相比 其影響因素較多 且與每個加氫站工程的具體條件關(guān)聯(lián)性密切,至今國內(nèi)外基本上還沒有商業(yè)運營的氫能汽車加氫站.已建的加氫站基本上是示范或試運行的狀態(tài)。所以本條只能作出原則性的要求 在進(jìn)行具體的加氫站工程設(shè)計時、應(yīng)按其具體條件進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定加氫站內(nèi)的氫氣儲氣能力,6、3、10，新增條文，氫氣儲存壓力容器中的氫氣來源主要是壓縮機(jī)提供的高壓氫氣、當(dāng)容器可能出現(xiàn)超壓時,一般只要泄放量大于充入量 就可以確保容器不超壓.因此作出此規(guī)定、6。3,11,新增條文。增加氫氣長管拖車，氫氣管束式集裝箱要求