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5。7，導(dǎo)軌系統(tǒng).機(jī)械停止裝置和極限開關(guān)5，7.1。導(dǎo)軌系統(tǒng)的總則、5，7,1。1.通則,運(yùn)載裝置.對(duì)重.或平衡重、的導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)由導(dǎo)靴.導(dǎo)軌或類似的裝置組成 該系統(tǒng)應(yīng)能，a。防止運(yùn)載裝置與對(duì)重，或平衡重,出軌。b,保證運(yùn)載裝置與對(duì)重、或平衡重 在運(yùn)行路徑上而不會(huì)與其他部件碰撞 c。確保運(yùn)載裝置與安裝在井道內(nèi)的其他部件、如門鎖裝置 開關(guān)等，之間的正確的位置關(guān)系、d，在裝載和卸載期間 限制運(yùn)載裝置在水平方向上的移動(dòng)距離不大于10,mm e.如果防止意外移動(dòng)的保護(hù)裝置需要夾緊在導(dǎo)軌上起作用,則導(dǎo)軌與其他裝置共同作用防止意外移動(dòng)、f。采用相對(duì)于破斷載荷Rm不小于3的安全系數(shù)或不小于2、5抗彎安全系數(shù)的材料,以便能夠承受僅載貨電梯預(yù)期使用及安全裝置動(dòng)作時(shí)所引起的載荷和作用力、5,7，1。2,載荷，應(yīng)力和變形.導(dǎo)軌.接頭及其附件應(yīng)能承受所施加的載荷和作用力，以保證僅載貨電梯的安全運(yùn)行,僅載貨電梯安全運(yùn)行與導(dǎo)軌有關(guān)的方面為，a 導(dǎo)軌應(yīng)保證運(yùn)載裝置與對(duì)重，或平衡重 的導(dǎo)向 b，導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)、由此，1.不應(yīng)出現(xiàn)門的意外開鎖,2,不應(yīng)影響安全裝置的動(dòng)作，和、3.不應(yīng)造成運(yùn)動(dòng)部件與其他部件碰撞,根據(jù)用戶和供應(yīng)商按照實(shí)際使用而商定的轎廂內(nèi)額定載重量的分布狀況。見0，2、4。應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌的應(yīng)力予以限制.注,GB。7588，2003附錄G的G，2。G。3和G.4提供了確定載荷分布的方法.不應(yīng)使用延伸率小于8 的材料，5、7,1，3。導(dǎo)軌裝置的固定，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架和建筑物的固定應(yīng)能自動(dòng)地或采用簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)方法來(lái)補(bǔ)償因建筑物的正常沉降和混凝土收縮的影響，應(yīng)防止因?qū)к壐郊霓D(zhuǎn)動(dòng)造成導(dǎo)軌的松動(dòng)，5,7 2。運(yùn)載裝置。對(duì)重，或平衡重.的導(dǎo)向、5 7，2，1 運(yùn)載裝置,對(duì)重、或平衡重 應(yīng)各自至少由2條剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向 5，7 2 2。對(duì)于額定速度大于0.4 m、s的僅載貨電梯、導(dǎo)軌應(yīng)采用冷拉鋼材制成、或工作表面采用機(jī)械加工方法制作。5，7。2。3,對(duì)重或平衡重導(dǎo)軌 可使用成型金屬板材，但應(yīng)作防腐蝕保護(hù)。注1、為滿足許用應(yīng)力和撓度要求 B類僅載貨電梯宜采用T型導(dǎo)軌，注2、GB 7588。2003附錄G提供了選擇導(dǎo)軌的方法、5.7、2.4 許用應(yīng)力和變形、5、7.2。4，1 許用應(yīng)力應(yīng)按公式.1.計(jì)算，式中,σperm 許用應(yīng)力，單位為牛頓每平方毫米，N。mm2.Rm,拉伸強(qiáng)度 單位為牛頓每平方毫米。N，mm2、Rm，0,75、R0，2、St.安全系數(shù)。安全系數(shù)應(yīng)按表5確定，表5.導(dǎo)軌安全系數(shù),符合GB.T、22562，2008要求的T型導(dǎo)軌、許用應(yīng)力值σperm可使用表6的規(guī)定值計(jì)算,表6 許用應(yīng)力σperm、單位為牛頓每平方毫米。5、7，2.4，2 最大計(jì)算允許變形,a、對(duì)于下述導(dǎo)軌，在兩個(gè)方向上為5,mm，運(yùn)載裝置導(dǎo)軌，有安全鉗作用的對(duì)重。或平衡重 導(dǎo)軌，b。對(duì)于沒(méi)有安全鉗作用的對(duì)重、或平衡重.導(dǎo)軌.在兩個(gè)方向上為10,mm,5，7 3、運(yùn)載裝置和對(duì)重,或平衡重,的緩沖器及固定止停裝置。5.7,3 1、僅載貨電梯的固定止停裝置應(yīng)設(shè)置在運(yùn)載裝置和對(duì)重。或平衡重.的行程底部極限位置。運(yùn)載裝置投影區(qū)域下面固定止停裝置的作用點(diǎn)上應(yīng)設(shè)置一個(gè)一定高度的障礙物.支座.以便滿足,5。2 11。2.3.的要求，在距固定止停裝置作用區(qū)域中心的0，15、m范圍內(nèi),如果有導(dǎo)軌和類似的固定裝置。除墻壁。則可認(rèn)為它們是組成障礙物的部分。5.7、3,2，強(qiáng)制式驅(qū)動(dòng)僅載貨電梯除滿足5、7.3 1的要求外、還應(yīng)在運(yùn)載裝置頂上設(shè)置能在行程上部極限位置起緩沖作用的固定止停裝置.5，7。3、3，對(duì)于額定速度大于0、3，m，s的B類僅載貨電梯。應(yīng)采用緩沖器、5,7，3、3,1.以115.額定速度撞擊運(yùn)載裝置緩沖器時(shí)，緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1.gn.5 7，3,3,2、對(duì)于采用耗能型緩沖器的僅載貨電梯,只有在緩沖器動(dòng)作后回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置后。僅載貨電梯才能正常運(yùn)行.監(jiān)測(cè)緩沖器的正常復(fù)位所用的裝置應(yīng)是一個(gè)符合5。10.1、2規(guī)定的電氣安全裝置 5、7、3 3，3、液壓緩沖器的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于檢查其液位.5，7,3 4 在5,2，9規(guī)定的情況下。僅載貨電梯應(yīng)在運(yùn)載裝置和對(duì)重的行程底部極限位置設(shè)置緩沖器。5、7，3，5,對(duì)于液壓僅載貨電梯，當(dāng)運(yùn)載裝置停止在其固定止停裝置上或緩沖器完全被壓縮時(shí),柱塞不應(yīng)撞擊缸筒的底部。5 7 3。6.固定止停裝置或緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮滿載運(yùn)載裝置或?qū)χ刈矒艄潭ㄖ雇Ｑb置或緩沖器時(shí)的速度達(dá)到115，額定速度的情況.固定止停裝置或緩沖器動(dòng)作后.應(yīng)無(wú)永久變形。5,7,4、極限開關(guān).5 7。4.1 總則、僅載貨電梯應(yīng)設(shè)置極限開關(guān)、對(duì)于液壓僅載貨電梯 可不設(shè)置下極限開關(guān) 極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時(shí)起作用而無(wú)誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置處，極限開關(guān)應(yīng)在運(yùn)載裝置、或?qū)χ?平衡重。如果有.接觸固定止停裝置或緩沖器之前起作用 并應(yīng)在緩沖器被壓縮期間或運(yùn)載裝置與固定止停裝置接觸期間保持動(dòng)作狀態(tài).5。7、4。2,極限開關(guān)的動(dòng)作,5.7、4 2、1.正常的端站停止開關(guān)和極限開關(guān)應(yīng)采用分別的動(dòng)作裝置、5，7,4 2 2、極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)由下述方法實(shí)現(xiàn)、a，對(duì)于間接作用式液壓僅載貨電梯、1。直接利用柱塞 或,2.利用一個(gè)與柱塞連接的裝置、如，鋼絲繩，b,對(duì)于除了間接作用式液壓僅載貨電梯外的其他僅載貨電梯、1,直接地利用處于井道頂部和底部的運(yùn)載裝置 或 2,間接地.i,利用一個(gè)與運(yùn)載裝置連接的裝置，如，鋼絲繩 皮帶或鏈條,或.ii 利用處于井道頂部和底部的對(duì)重或平衡重。如果有，或、iii。上述方法的組合 在a，2 和b,2，i,的情況下。該連接裝置一旦斷裂或松弛 一個(gè)符合5、10.1.2規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)使僅載貨電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),5。7.4、2.3，對(duì)于直接和間接作用式液壓式僅載貨電梯 極限開關(guān)應(yīng)在柱塞接觸緩沖停止之前起作用、5 7、4、3、極限開關(guān)的作用方法,5.7.4 3、1、極限開關(guān)應(yīng)采用下列方法切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的供電回路 a,直接通過(guò)符合5.10。1，2、2 1規(guī)定的裝置強(qiáng)制機(jī)械切斷.或,b，通過(guò)一個(gè)符合5,10、1,2規(guī)定的電氣安全裝置。應(yīng)防止電動(dòng)機(jī)向制動(dòng)器線圈饋電 5，7。4,3，2。極限開關(guān)動(dòng)作后 僅載貨電梯應(yīng)不能自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)載裝置離開極限開關(guān)作用區(qū)域時(shí)。極限開關(guān)應(yīng)自動(dòng)恢復(fù)到正常工作位置、