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附錄L。規(guī)范性附錄，頂層空間和底坑,當在用建筑的頂層高度和.或,底坑深度小于5，2 11，1。2 b，c 和d，或5，2，11.2，3、1，b、規(guī)定值時.可通過滿足下列減小頂層高度，L、1，和底坑深度.L,2 的規(guī)定來達到要求,L,1，減小的頂層高度。5。2、11.1，2b.c、和d。的要求可被下列規(guī)定代替 L,1，1?？倓t、應為僅載貨電梯設置保證頂層安全空間的裝置.見L、1.2，和控制運行的安全系統(tǒng),見L、1.3。L，1,2。保證頂層安全空間的裝置.保證頂層安全空間的裝置應是、a、可移動止停裝置.或,b,預觸發(fā)停止系統(tǒng).L 1。2、1.可移動止停裝置。自動操作的可移動止停裝置的設計應防止其在非工作位置到工作位置之間移動時由于任何意外撞擊而引起的損壞。L 1 2 1、1,布置、L，1，2，1、1,1、對于曳引式僅載貨電梯 可移動止停裝置應設置在對重下面并應機械地止停運載裝置.L 1。2.1。1 2,對于強制式僅載貨電梯，可移動止停裝置應設置在運載裝置上面并應機械地止停運載裝置 L、1、2。1。1 3，對于液壓僅載貨電梯.可移動止停裝置應由位于運載裝置投影區(qū)域外的一個或多個液壓缸外部裝置組成 其合力應施加在液壓缸的中心線上 L,1，2，1.2,可移動止停裝置的緩沖 可移動止停裝置應具有符合、5,7.3.3 1。5,7、3、3。2和5，7、3.3、3規(guī)定的緩沖裝置.L.1,2 2 預觸發(fā)停止系統(tǒng)。預觸發(fā)停止系統(tǒng)應包括觸發(fā)裝置,當運載裝置上行觸及固定觸發(fā)點時.該觸發(fā)裝置應觸發(fā)機械止動鉗動作 L 1 2 2，1、觸發(fā)裝置應易于接近 以便在底坑。運載裝置頂或井道外能安全地進行檢查，試驗和維護操作,L、1。2、2,2。預觸發(fā)停止系統(tǒng)應符合下列要求，a.止動鉗應設置在運載裝置上且作用于運載裝置的導軌上.b.止動鉗應由一個機械觸發(fā)裝置使其動作,該機械觸發(fā)裝置應采用機械聯動裝置實現觸發(fā)動作，c 當運載裝置在觸發(fā)點以上的任何位置時.應通過觸發(fā)裝置和機械聯動裝置使止動鉗保持在動作狀態(tài)、如果由于運載裝置的移動或援救工作的需要而使止動鉗釋放 則當運載裝置再次向上運行至觸發(fā)點以上時,止動鉗應再次動作以保證所需的安全空間。d，止動鉗應被強制操作，1.當使用彈簧時.彈簧應在壓縮狀態(tài)下作用 2 當使用鋼絲繩時。鋼絲繩的安全系數不應小于8。e、考慮由于摩擦的影響、使止動鉗動作的操作力不應小于以下兩個值的較大值 1、止動鉗起作用所需力的兩倍?；颉?.300、N。f 當止動鉗動作時。應有一個符合5,10，1，2.的電氣安全裝置證實其動作狀態(tài)。g。止動鉗動作后.其釋放應通過稱職人員進行 h。止動鉗釋放后應恢復至正常狀態(tài) i，預觸發(fā)停止系統(tǒng)的正確操作不應被異物?；覊m和腐蝕所影響 j，當速度在零速與相應于對重，或平衡重.安全鉗動作速度之間時 預觸發(fā)停止系統(tǒng)應能夠制停運載裝置并使其保持在停止狀態(tài) k.在附錄M給出的最不利條件下 最大減速度不應大于1gn，l.當止動鉗動作時 無論空載或載有均勻分布的載荷，運載裝置地板的傾斜度不應大于其正常位置的5、m.預觸發(fā)停止系統(tǒng)應按附錄M的規(guī)定進行設計和驗證、L，1，2 3,凈空間。當可移動止停裝置的緩沖部件被完全壓縮或運載裝置被預觸發(fā)停止系統(tǒng) 見附錄M.制停時 應同時滿足下列條件、a,符合5、2。11。1。2,尺寸要求的運載裝置頂最高區(qū)域,不包括下列b。所述的部件面積，的水平面與位于運載裝置投影區(qū)域內井道頂最低部件，包括梁和固定在井道頂下的零部件,的水平面之間的垂直距離不應小于1，2、0。035v2.m、b、井道頂的最低部件 包括梁和固定在井道頂下的零部件 與.1.固定在運載裝置頂上的設備的最高部件 不包括L、1.2.3b。2，所述及的部件。之間的垂直距離不應小于0、3,0，035v2，m，2.導靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁,或部件、的最高部件之間的垂直距離不應小于0，1、0，035v2.m.3 護欄，如果有.最高部件之間的垂直距離不應小于0，3.0。035v2。m，c.運載裝置上方應有足夠的空間 該空間的大小以能容納一個不小于0.50，m。0。60,m.0、80,m的長方體為準.任一平面朝下放置即可、對于用懸掛繩，或鏈，直接系住的僅載貨電梯,只要每根懸掛繩.或鏈,的中心線距長方體的一個垂直面。至少一個、的距離均不大于0.15,m。則懸掛曳引繩?；蜴?及其附件可以包括在這個空間內 d 在上述a 和b，中提到的0,035v2僅適用于使用可移動止停裝置的曳引式僅載貨電梯和間接作用式液壓僅載貨電梯,注、對于液壓僅載貨電梯。需使用上行速度vm來代替v計算0,035，v2.L，1、2 4，操作?？梢苿又雇Ｑb置或觸發(fā)裝置應按如下方法操作,a,自動操作.最遲在安全系統(tǒng).見L、1 3。動作時自動操作.或。b 手動操作，L，1，2.4。1。電源故障情況下.a,自動操作的可移動止停裝置或自動觸發(fā)裝置應起作用.并至少在電源恢復前保持有效狀態(tài)。b。對于手動操作的可移動止停裝置或觸發(fā)裝置.保持運載裝置靜止狀態(tài)的機械安全裝置.如符合GB.7588，2003的9，10.應起作用 并至少在電源恢復前保持有效狀態(tài) L.1 2,4、2.對于曳引式僅載貨電梯.在手動操作的情況下 符合L.1.2 4,1、b。的機械安全裝置應通過安全系統(tǒng),L,1、3。操作、以防止當可移動止停裝置或觸發(fā)裝置不在工作位置時引起的運載裝置上行方向的任何移動，L,1。2 5.電氣監(jiān)控，可移動止停裝置或觸發(fā)裝置應具有符合5,10 1，2.的電氣安全裝置,以監(jiān)控。a。完全伸出。工作。位置、和、b,完全縮回。非工作.位置 L,1，3.安全系統(tǒng) L。1，3.1 符合5，10.1 2,的電氣安全裝置應觸發(fā)一個使正常運行控制失效的安全系統(tǒng)動作、當通過鑰匙打開進入運載裝置頂的任何門,或活板門 時.該電氣安全裝置應動作、該電氣安全裝置應是一個雙穩(wěn)態(tài)開關。并且應與安全系統(tǒng)、見L.1、3,2，一起復位.對于手動層門的僅載貨電梯。一個符合5.10、1，2.非可接近的輔助開關應能在通往運載裝置頂的門打開時防止運載裝置的移動，L 1，3、2 只能通過操作一個電氣復位裝置來實現安全系統(tǒng)的復位和僅載貨電梯恢復到正常工作狀態(tài)，L、1.3 2，1 復位僅在下列情況下有效.a,僅載貨電梯不在檢修運行狀態(tài) b 底坑和運載裝置頂的停止裝置不在,停止。位置.c,任何通向底坑的門，或活板門。是關閉的且被鎖緊,d、保證安全空間的裝置在非工作位置.見L 1,2 5 b,L、1.3.2,2，電源故障或其他電氣干擾應不能使安全系統(tǒng)自動復位 L.1.3，3、電氣復位裝置應滿足下列要求、a,能用掛鎖或其他等效裝置鎖住 以確保不會出現誤操作、b、設置在井道外、僅被授權人員,維護、檢修和救援,可接近.c.由符合5,10 1、2的電氣安全裝置監(jiān)控,以防止該電氣復位裝置處于工作狀態(tài)時，僅載貨電梯進行正常運行，L,1、3、4、在檢修運行狀態(tài)下，在運載裝置上行觸及可移動止停裝置緩沖部件前或觸發(fā)裝置觸發(fā)止動鉗之前 一個符合5.10。1、2，的附加極限開關應使運載裝置停止，該開關應僅允許運載裝置下行.運載裝置在該停止位置時 在運載裝置頂或井道外應能夠安全地對所有安裝在頂層空間的零部件進行檢查，試驗和維護操作，L 1 3，5，僅當可移動止停裝置或觸發(fā)裝置在非工作位置且安全系統(tǒng)未被觸發(fā)時。僅載貨電梯才能進行正常運行。L,1 3、6，當安全系統(tǒng)被觸發(fā)時、只有可移動止停裝置或觸發(fā)裝置在工作位置時，才能夠進行檢修操作.L.1、4 視覺和,或,聽覺信號.當用鑰匙打開進入運載裝置頂的任何門，或活板門 時.應有聽覺和,或，視覺信號提醒下列裝置處于工作位置和非工作位置,a，可移動止停裝置.或 b。觸發(fā)裝置、如果行程的兩端均采用可移動止停裝置或預觸發(fā)停止系統(tǒng)保護,則無論在井道的頂部還是底部。均應能看到和,或,聽到該信號,如果可移動止停裝置或觸發(fā)裝置處于工作位置,聽覺信號可在60，s后關閉.L,1。5,運載裝置頂護欄、5 5。1.6.2,的要求也可通過下述方法滿足.當不能滿足5,5.1。6.2，的要求時 在運載裝置頂上應永久地設置易于操作的且安全的可伸縮護欄.見7。1、17 L。2 減少的底坑深度.5,2.11 2，3.1。b.的要求可被下列規(guī)定代替.L.2.1，總則 應為僅載貨電梯設置保證底坑安全空間的裝置。L，2,2.和控制運行的安全系統(tǒng)、L 2.3。L,2 2、保證底坑安全空間的裝置.保證底坑安全空間的裝置應包括，a、可移動止停裝置。b，預觸發(fā)停止系統(tǒng)、L。2，2，1?？梢苿又雇Ｑb置、可移動止停裝置應符合下列要求 a,設置在底坑并應機械地制停運載裝置 b、具有符合5 7。3.3,1，5 7、3、3。2和5.7，3、3,3規(guī)定的緩沖裝置,c.自動操作的可移動止停裝置的設計應防止其在非工作位置到工作位置之間移動時由于任何意外的撞擊而引起的損壞.L.2。2 2，預觸發(fā)停止系統(tǒng),預觸發(fā)停止系統(tǒng)應包括觸發(fā)裝置 當運載裝置下行觸及固定觸發(fā)點時,該觸發(fā)裝置應觸發(fā)機械止動鉗動作,L、2，2,2,1.觸發(fā)裝置應易于接近.在底坑，運載裝置頂或井道外應能安全地進行檢查 試驗和維護操作、1 2 2。2、2,預觸發(fā)停止系統(tǒng)應符合下列規(guī)定，a、止動鉗應安裝在運載裝置上且作用于運載裝置的導軌上、b.止動鉗應由一個機械觸發(fā)裝置使其動作.該機械觸發(fā)裝置應使用機械聯動裝置實現觸發(fā)動作.c 當運載裝置在觸發(fā)點以下的任何位置時,應通過觸發(fā)裝置和機械聯動裝置使止動鉗保持在動作狀態(tài)。如果由于運載裝置的移動或援救工作的需要而使止動鉗釋放，則當運載裝置再次向下運行至觸發(fā)點以下時、止動鉗應再次動作以保證所需的安全空間、d。止動鉗應被強制操作、1。當使用彈簧時.彈簧應在壓縮狀態(tài)下作用、2,當使用鋼絲繩時。鋼絲繩的安全系數不應小于8，e?？紤]由于摩擦的影響,使止動鉗動作的操作力不應小于以下兩個值的較大值 1、止動鉗起作用所需力的兩倍,或.2。300，N,f,當止動鉗動作時。應有一個符合5，10、1，2 的電氣安全裝置證實其動作狀態(tài),g、止動鉗動作后，其釋放需經過稱職人員進行。h，止動鉗釋放后應恢復至正常狀態(tài)。i.預觸發(fā)停止系統(tǒng)的正確操作不應被異物,灰塵和腐蝕所影響、j。速度在零速與相應于運載裝置安全鉗動作速度之間時 預觸發(fā)停止系統(tǒng)應能夠制停運載裝置并使其保持在停止狀態(tài)，k.止動鉗動作時的最太減速度不應大于安全鉗動作時的最大減速度、l,當止動鉗動作時。無論空載或載有均勻分布的載荷、運載裝置地板的傾斜度不應大于其正常位置的5,m。預觸發(fā)停止系統(tǒng)應按附錄M的規(guī)定進行設計和驗證、L。2 2 3.凈空間 當可移動止停裝置的緩沖部件被完全壓縮或運載裝置被預觸發(fā)停止系統(tǒng)。見附錄M，制停時,應同時滿足下列條件。a。底坑中應有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0 50、m 0。60 m，1 00、m的長方體為準。任一平面朝下放置即可、b,底坑底面與運載裝置最低部件之間的垂直距離不應小于0。60，m。下述部件之間的水平距離。在0.15、m之內時 該距離可減少到0 10，m。1，夾緊裝置鉗塊、棘爪裝置.護腳板或垂直滑動門的部件與相鄰的井道壁之間。2、運載裝置最低部件與導軌之間 注。當運載裝置完全壓在緩沖器上時,需避免運載裝置的最低部件與底坑底面之間的碰撞、c，底坑中固定的最高部件 如液壓缸支座.管路和其他附件 與運載裝置的最低部件之間的垂直距離不應小于0,30、m、上述b，1。和b、2 除外。d,底坑底面或安裝在底坑的設備的頂部與倒裝的液壓缸的向下運行的柱塞頭部組件的最低部件之間的自由垂直距離不應小于0 50。m、但如果不可能誤入柱塞頭部組件下面，如按照5。2、10設置隔障防護、該垂直距離可從0.50。m減小到0，10、m,e，底坑底面與直接作用式液壓僅載貨電梯運載裝置下的多級式液壓缸最低導向架之間的自由垂直距離不應小于0 50。m,L。2，2.4.操作，可移動止停裝置或觸發(fā)裝置應按如下方法操作。a,自動操作、最遲在安全系統(tǒng).見L。2，3 動作時自動操作?；?b,手動操作.L 2，2 4，1.電源故障情況下。應滿足.a，自動可移動止停裝置或自動觸發(fā)裝置應起作用，并至少在電源恢復前保持有效狀態(tài),b。對于手動操作的可移動止停裝置或觸發(fā)裝置.保持運載裝置靜止狀態(tài)的機械安全裝置、如符合5、6.2 3.應有效，至少在電源恢復前保持有效狀態(tài),L。2。2、4.2.對于曳引式僅載貨電梯,在手動操作的情況下 符合L 2,2。4、1b，的機械安全裝置應通過安全系統(tǒng).L。2。3,操作 以防止當可移動止停裝置或觸發(fā)裝置不在工作位置時引起的運載裝置下行方向的任何移動 L 2.2 5 電氣監(jiān)控,可移動止停裝置或觸發(fā)裝置具有符合5,10，1,2的電氣安全裝置.以監(jiān)控 a 完全伸出.工作.位置，和 b.完全縮回、非工作。位置。L 2。3。安全系統(tǒng).L，2.3。1.符合5、10.1。2的電氣安全裝置應觸發(fā)一個使正常運行控制失效的安全系統(tǒng)動作.當通過鑰匙開啟進入底坑的任何門、或活板門.時 該電氣安全裝置應動作、該電氣安全裝置應是一個雙穩(wěn)態(tài)開關 并且應與安全系統(tǒng),見L，2。3.2。一.起復位，對于手動層門的僅載貨電梯,一個符合5,10，1、2非接近的輔助開關應能在通往運載裝置頂的門打開時防止運載裝置的移動，當任何門，或活板門,的門檻距底坑底面的距離小于2.5 m時、則認為該門可作為通往底坑的門,L、2.3,2.只能通過操作一個電氣復位裝置來實現安全系統(tǒng)的復位和僅載貨電梯恢復到正常操作的狀態(tài)，L 2，3.2，1，復位僅在下列情況下有效。a。僅載貨電梯不在檢修運行狀態(tài),b、底坑和運載裝置頂的停止裝置不在.停止 位置，c，任何通向底坑的門,或活板門、已關閉且被鎖緊.d、保證安全空間的裝置在非工作位置、見L，2，2,5.b。L。2.3、2、2 電源故障或其他電氣干擾應不能使安全系統(tǒng)自動復位.L,2,3、3，電氣復位裝置應滿足下列要求,a。能用掛鎖或其他等效裝置鎖住,以確保不會出現誤操作、b,設置在井道外,僅被授權人員可接近 進行維護、檢修和救援操作，c 由符合5、10，1.2。的電氣安全裝置監(jiān)控 以防止該電氣復位裝置處于工作狀態(tài)時僅載貨電梯進行正常運行,L，2,3、4、在檢修運行狀態(tài)下。在運載裝置下行觸及可移動止停裝置緩沖部件前或觸發(fā)裝置觸發(fā)止動鉗之前。一個符合5，10。1。2 的附加極限開關應使運載裝置停止.該開關應僅允許運載裝置上行.運載裝置在停止位置時。在底坑或井道外應能夠安全地對所有安裝在運載裝置底部的零部件進行檢查，試驗和維護操作.L.2。3 5。僅當可移動止停裝置或觸發(fā)裝置在非工作位置且安全系統(tǒng)未被觸發(fā)時 僅載貨電梯才能進行正常運行.L 2.3.6，當安全系統(tǒng)被觸發(fā)時.只有可移動止停裝置或觸發(fā)裝置在工作位置時.才能夠進行檢修操作.L，2 4 視覺和.或、聽覺信號、當用鑰匙打開進入底坑的任何門,或活板門,時，應有聽覺和,或。視覺信號提醒下列裝置處于工作位置和非工作位置、a、可移動止停裝置 或，b,觸發(fā)裝置.如果行程的兩端均采用可移動止停裝置或預觸發(fā)停止系統(tǒng)保護。則應能夠辨別該信號是來自于井道頂部還是井道底部.如果可移動止停裝置或觸發(fā)裝置處于工作位置 該聽覺信號可在60。s后關閉。