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- 有色金屬礦山井巷工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50915-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 3 基本規(guī)定
- 4 豎 井
- 5 斜 井
- 6 斜坡道
- 7 平巷與平硐
- 8 溜井、溜槽與裝卸礦硐室
- 9 地下破碎系統(tǒng)
- 10 硐 室
- 10.1 一般規(guī)定
- 10.2 水泵硐室
- 10.3 中央變配電硐室
- 10.4 水 倉
- 10.5 井下爆破器材庫及發(fā)放硐室
- 10.7 電機(jī)車修理硐室
- 10.8 無軌設(shè)備修理硐室
- 10.9 防水門硐室
- 10.10 避災(zāi)硐室
- 10.11 儲(chǔ)油硐室
- 11 錨桿噴射混凝土支護(hù)
- 12 地下動(dòng)力設(shè)備基礎(chǔ)
- 13 管線布置
- 14 軟巖類礦山井巷工程的特殊要求
- 15 消 防
- 16 井巷安全標(biāo)志
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10 4、水。倉10.4，1。本條對(duì)水倉布置作出規(guī)定.1 水倉的布置形式和泵站的位置和車場(chǎng)形式有關(guān).一般有兩種,其一為單側(cè)布置,即水倉入口在井底車場(chǎng)一側(cè)。水倉的進(jìn)水和清泥容易控制,該形式適用于中央豎井環(huán)形車場(chǎng)或側(cè)翼豎井開拓的條件。其二為雙側(cè)布置。水倉入口分別設(shè)在井底車場(chǎng)兩側(cè)。兩個(gè)水倉入口和清泥控制較單側(cè)布置復(fù)雜。適用于中央豎井開拓的折返式車場(chǎng)。2.為便于井底車場(chǎng)的積水和巷道水溝中的水流入水倉，其水倉入口處應(yīng)靠近井底車場(chǎng)或運(yùn)輸巷道的最低點(diǎn) 3,本款根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 金屬非金屬礦山安全規(guī)程。GB。16423。2006第6,6.4，3條的規(guī)定，水倉應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的巷道系統(tǒng)組成 4,根據(jù)有色金屬礦山設(shè)計(jì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制訂本款。5，為防止充填法礦山大量充填料流入水倉。減少水倉的有效容積 在水進(jìn)入水倉前設(shè)置沉淀池或除泥設(shè)施.10.4.2.水倉容積規(guī)定的目的為了保證水泵正常運(yùn)行的需要、以及便于日常排水工作的安排和管理,規(guī)定了較小的容積小時(shí)數(shù).即所需要的下限值。以盡量減少開拓工程量。建議設(shè)計(jì)中適當(dāng)加大水倉容積。以便靈活安排排水時(shí)間.避開電價(jià)峰谷、降低礦山排水成本、一般認(rèn)為,中小型礦山的每天正常涌水量超過日生產(chǎn)礦石量的5倍時(shí)，則為大水礦山。大型礦山的這一比值應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整