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8.3 鐵路運(yùn)輸8 3、1.企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路接軌點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸量 物流和車流的方向.總體規(guī)劃，地形條件及當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸條件等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。企業(yè)接軌點(diǎn)不宜超過(guò)2個(gè)、并應(yīng)符合下列規(guī)定.1，企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路不宜與路網(wǎng)鐵路區(qū)間正線接軌.若需在區(qū)間接軌時(shí)、應(yīng)經(jīng)鐵路部門的同意、并應(yīng)在接軌點(diǎn)開(kāi)設(shè)車站或設(shè)置線路所。2 應(yīng)利用既有路網(wǎng)鐵路或規(guī)劃車站。并應(yīng)滿足鐵路,企業(yè)及協(xié)作企業(yè)的運(yùn)營(yíng)要求 3。應(yīng)臨近企業(yè)布置，應(yīng)符合企業(yè)站布置需要 并應(yīng)滿足企業(yè)近期生產(chǎn)和遠(yuǎn)期發(fā)展的要求.4。企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路與路網(wǎng)鐵路接軌 應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).級(jí)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范,GB 50012的有關(guān)規(guī)定，8,3,2、準(zhǔn)軌鐵路企業(yè)站與路網(wǎng)鐵路接軌站的設(shè)置應(yīng)利用路網(wǎng)鐵路站場(chǎng)的運(yùn)輸能力、并應(yīng)根據(jù)企業(yè)的運(yùn)輸量 作業(yè)要求，管理方式等 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定.8 3,3、企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),級(jí)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范,GB.50012和 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路 道路運(yùn)輸安全規(guī)程、GB，4387的有關(guān)規(guī)定、8、3、4。準(zhǔn)軌鐵路企業(yè)站的布置應(yīng)符合下列規(guī)定。1，可根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置交接場(chǎng)。調(diào)車場(chǎng).轉(zhuǎn)運(yùn)站或裝卸站等 2。企業(yè)站與接軌站宜采用橫列式布置，3 企業(yè)站宜臨近冶煉廠,加工廠和礦山布置，多個(gè)企業(yè)聯(lián)合設(shè)置的企業(yè)站.應(yīng)臨近運(yùn)輸量大、調(diào)車作業(yè)多的企業(yè)布置.并應(yīng)為企業(yè)遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留用地.4.企業(yè)宜由路網(wǎng)機(jī)車取送車輛、并可根據(jù)需要設(shè)置貨場(chǎng)、8，3。5，地下開(kāi)采礦山主井臨近副井布置且地面采用窄軌鐵路運(yùn)輸時(shí)，鐵路線路應(yīng)連接主井和副井,并應(yīng)根據(jù)鐵路線路的布置確定主井和副井的井口標(biāo)高。與平硐連通的地面窄軌鐵路線路及站場(chǎng)應(yīng)滿足坑內(nèi)最長(zhǎng)列車運(yùn)行及調(diào)車要求,8，3，6.廠內(nèi)準(zhǔn)軌鐵路線路的布置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。級(jí)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范,GB。50012的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定。1、鐵路運(yùn)輸與道路運(yùn)輸?shù)奈锪?人流不宜交叉和相互干擾、2。企業(yè)站設(shè)置在廠內(nèi)時(shí)，鐵路線路應(yīng)滿足列車到發(fā)，調(diào)車，機(jī)車走行.物料裝卸等作業(yè)要求。3 有多臺(tái)機(jī)車作業(yè)時(shí) 應(yīng)滿足機(jī)車分區(qū)作業(yè)的要求，4.對(duì)引入廠房。倉(cāng)庫(kù) 貨場(chǎng)的線路。應(yīng)成組合并布置。5,廠房.倉(cāng)庫(kù)，貨場(chǎng)內(nèi)的線路長(zhǎng)度，應(yīng)滿足物料集中到達(dá)和快速裝卸的要求，8、3,7。生產(chǎn)自備硫酸等腐蝕性液態(tài)物料罐車時(shí)。應(yīng)設(shè)置專用裝卸作業(yè)線,并應(yīng)設(shè)置專門用于洗滌的洗罐作業(yè)線.洗滌設(shè)施和污水處理設(shè)施、硫酸等腐蝕性液態(tài)物料的裝卸作業(yè)線,洗罐作業(yè)線應(yīng)采用防腐道床、8 3,8，可燃及易燃液體的裝卸作業(yè)線應(yīng)設(shè)在平直線上,裝卸作業(yè)線設(shè)計(jì)為盡頭式平直線時(shí)、貨位末端至車擋的安全距離不應(yīng)小于20m、8。3。9，可燃及易燃液體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置裝卸作業(yè)線 倉(cāng)庫(kù)應(yīng)臨近裝卸作業(yè)線的終端布置.裝卸作業(yè)線為2股時(shí),裝卸作業(yè)線間距不應(yīng)小于5，6m,裝卸作業(yè)線為1股時(shí)、應(yīng)按液體種類分段布置作業(yè)區(qū).相鄰兩個(gè)作業(yè)區(qū)之間的安全距離應(yīng)為20m,8，3。10,氧化鋁,精礦.石油焦,瀝青焦、堿粉。煤等散狀物料的裝卸作業(yè)線,宜鋪設(shè)整體道床、8,3。11。熱渣 液體物料的裝卸作業(yè)線宜設(shè)在平直線上 困難條件下可設(shè)在不大于1。的坡道上。并不宜與其他線路交叉布置,裝卸作業(yè)線不宜少于2股。裝卸作業(yè)線端部應(yīng)連通,折返段有效長(zhǎng)度應(yīng)與機(jī)車調(diào)車的有效長(zhǎng)度一致。8。3.12,軌道衡線應(yīng)為專用的貫通線、道床宜采用整體道床,靜態(tài)電子軌道衡兩端的平直線長(zhǎng)度不應(yīng)小于50m，軌道衡兩側(cè)的加強(qiáng)軌道長(zhǎng)度不應(yīng)小于25m 動(dòng)態(tài)電子軌道衡兩端的平直線長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)軌道衡的技術(shù)要求確定。在散狀物料裝卸作業(yè)線貨位出口處，宜設(shè)置車輛超偏載檢測(cè)裝置 8，3.13,機(jī)車庫(kù)和機(jī)車整備設(shè)施宜臨近主要作業(yè)場(chǎng)所布置。機(jī)車入庫(kù)線不應(yīng)與鐵路正線連接.寒冷地區(qū)的機(jī)車庫(kù)大門不應(yīng)朝向冬季盛行風(fēng)向的方向,8.3。14 準(zhǔn)軌鐵路企業(yè)站與接軌站之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)直通電話.電話設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定、1.宜在企業(yè)運(yùn)輸部門設(shè)置企業(yè)電話總站下的電話總機(jī),2。運(yùn)輸部門調(diào)度室與企業(yè)站 接軌站及企業(yè)總調(diào)度室之間應(yīng)設(shè)置直通電話。3,有人看守道口房與運(yùn)輸部門調(diào)度室之間、應(yīng)設(shè)置直通電話 8。3,15，廠內(nèi)鐵路道岔宜設(shè)置電動(dòng)道岔，車擋應(yīng)設(shè)置表示器、車擋后15m以內(nèi)不得布置建,構(gòu)、筑物或設(shè)備 8，3，16.車站站房應(yīng)布置在無(wú)視線遮擋的鐵路站場(chǎng)中部到發(fā)線一側(cè) 盡端式的車站宜布置在列車進(jìn)站一端 8、3、17.道岔集中聯(lián)鎖的車站應(yīng)設(shè)置道岔清掃工作間、8,3、18，廠外鐵路線路與公路。城市道路交叉時(shí).交叉形式和鐵路道口設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定、1，廠外鐵路線路與高速公路，一級(jí)公路，二級(jí)公路.城市快速路，城市主干路交叉時(shí)、應(yīng)采用立體交叉形式 廠外鐵路線路與三級(jí)公路 四級(jí)公路，城市次干路。城市支路交叉時(shí)，宜采用平面交叉形式,并宜設(shè)置平交道口 2 廠外鐵路線路平交道口應(yīng)采用有人看守道口,廠內(nèi)鐵路線路平交道口宜采用無(wú)人看守道口，鐵路道口設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),級(jí)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、GB,50012。鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范 GB，50090和、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程 GB，4387的有關(guān)規(guī)定.8。3,19，信號(hào)樓應(yīng)布置在鐵路站場(chǎng)中部或站場(chǎng)調(diào)車作業(yè)繁忙的道岔區(qū)一側(cè)。分區(qū)作業(yè)的信號(hào)樓宜臨近作業(yè)區(qū)中心無(wú)視線遮擋處布置.信號(hào)樓可與站房合并建筑、列車檢修所可單獨(dú)布置在站房或車場(chǎng)的一側(cè)。8,3,20。企業(yè)自備鐵路機(jī)車和車輛的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定.準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸設(shè)備計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定。1,鐵路運(yùn)輸不均衡系數(shù)應(yīng)按表8.3，20。1選用、2.企業(yè)外部鐵路運(yùn)輸?shù)哪旯ぷ魅找藶?65d.機(jī)車日工作時(shí)間宜為21h 礦山內(nèi)部鐵路運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)礦山生產(chǎn)制度確定.3.機(jī)車的備用數(shù)量應(yīng)符合表8、3.20.2的規(guī)定。4。自備車輛的數(shù)量應(yīng)根據(jù)車列編組需要成組備車 車輛備用率應(yīng)為10 15.8、3.21,礦山地面窄軌鐵路的設(shè)計(jì)要求不應(yīng)低于平硐內(nèi)窄軌鐵路的設(shè)計(jì)要求。