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8.運(yùn)輸8、1。一般規(guī)定8，1，1，本條所規(guī)定的均為企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié).同時(shí)也是一個(gè)有機(jī)整體,需要相互協(xié)調(diào)，整體規(guī)劃，才能減少生產(chǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用.8,1,2.企業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)的選擇和設(shè)計(jì)要滿足生產(chǎn)要求、運(yùn)輸技術(shù)要先進(jìn)?？煽?同時(shí)運(yùn)輸系統(tǒng)各部分設(shè)計(jì)合理、有機(jī)銜接。使運(yùn)輸線路盡可能短,以保證物流運(yùn)輸通行無阻、高效率運(yùn)行 運(yùn)輸作業(yè)節(jié)能環(huán)保,8 1,3 企業(yè)主要物料的廠外運(yùn)輸若采用多種運(yùn)輸方式,將增加物料的裝卸次數(shù)和運(yùn)輸費(fèi)用 故以采用單一的運(yùn)輸方式為宜 但有時(shí)因受地形，已有運(yùn)輸能力等限制，采用多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸更為有利時(shí).則可以采用聯(lián)合運(yùn)輸方式.并在不同的運(yùn)輸方式之間設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施。使之相互銜接。企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸具有物料種類多 運(yùn)輸距離短和生產(chǎn)工藝聯(lián)系密切等特點(diǎn) 故廠內(nèi)運(yùn)輸需結(jié)合總體規(guī)劃 總平面布置。物料特征、運(yùn)輸距離和地形條件等采用合理的運(yùn)輸方式 以便減少物料的多次轉(zhuǎn)運(yùn)和裝卸環(huán)節(jié).降低運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)粒狀或塊狀的礦石，石灰石等物料由堆場(chǎng)至廠房為定點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)。常采用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸 以提高生產(chǎn)效率 液體 料漿類物料目前主要采用管道運(yùn)輸。粉狀物料一般采用風(fēng)力管道或帶式輸送機(jī)運(yùn)輸.風(fēng)力管道輸送能耗較大，但建設(shè)投資少。帶式輸送機(jī)運(yùn)輸及能耗小，但建設(shè)投資大,運(yùn)輸量小或距離長(zhǎng)時(shí)、也可以采用專用槽車運(yùn)輸、高溫金屬液體多采用拖帶有金屬液體抬包的特種汽車運(yùn)輸,塊狀.長(zhǎng)大件物料運(yùn)輸，當(dāng)距離較小.定點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)，多采用輥道或有軌運(yùn)輸,不定點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)，多采用汽車或叉車運(yùn)輸,比較靈活、8 1.4、加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算。原料 材料。燃料及成品的計(jì)量是重要一環(huán),8.1.5,鐵路。道路和架空索道穿越與運(yùn)輸作業(yè)無關(guān)的區(qū)域時(shí)，會(huì)增加安全風(fēng)險(xiǎn)、8.1,7,擴(kuò)建和改建時(shí)。要充分利用和改造既有運(yùn)輸系統(tǒng).在滿足新增運(yùn)輸能力的前提下，盡量不改變既有運(yùn)輸方式,以減少對(duì)既有生產(chǎn)的影響,節(jié)約建設(shè)投資。