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8。運輸8,1,一般規(guī)定8、1。1 本條所規(guī)定的均為企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。同時也是一個有機整體 需要相互協(xié)調(diào)，整體規(guī)劃,才能減少生產(chǎn)轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié),降低生產(chǎn)運營費用.8。1 2，企業(yè)運輸系統(tǒng)的選擇和設(shè)計要滿足生產(chǎn)要求.運輸技術(shù)要先進 可靠、同時運輸系統(tǒng)各部分設(shè)計合理、有機銜接,使運輸線路盡可能短.以保證物流運輸通行無阻，高效率運行、運輸作業(yè)節(jié)能環(huán)保、8。1。3。企業(yè)主要物料的廠外運輸若采用多種運輸方式。將增加物料的裝卸次數(shù)和運輸費用,故以采用單一的運輸方式為宜，但有時因受地形。已有運輸能力等限制、采用多種運輸方式的聯(lián)合運輸更為有利時 則可以采用聯(lián)合運輸方式,并在不同的運輸方式之間設(shè)置轉(zhuǎn)運設(shè)施、使之相互銜接.企業(yè)廠內(nèi)運輸具有物料種類多 運輸距離短和生產(chǎn)工藝聯(lián)系密切等特點。故廠內(nèi)運輸需結(jié)合總體規(guī)劃.總平面布置。物料特征。運輸距離和地形條件等采用合理的運輸方式，以便減少物料的多次轉(zhuǎn)運和裝卸環(huán)節(jié) 降低運輸費用.當(dāng)粒狀或塊狀的礦石,石灰石等物料由堆場至廠房為定點運輸時、常采用帶式輸送機運輸,以提高生產(chǎn)效率.液體。料漿類物料目前主要采用管道運輸、粉狀物料一般采用風(fēng)力管道或帶式輸送機運輸.風(fēng)力管道輸送能耗較大。但建設(shè)投資少，帶式輸送機運輸及能耗小，但建設(shè)投資大，運輸量小或距離長時、也可以采用專用槽車運輸，高溫金屬液體多采用拖帶有金屬液體抬包的特種汽車運輸，塊狀.長大件物料運輸 當(dāng)距離較小.定點運輸時 多采用輥道或有軌運輸 不定點運輸時 多采用汽車或叉車運輸、比較靈活，8、1。4,加強企業(yè)經(jīng)濟核算 原料.材料.燃料及成品的計量是重要一環(huán),8.1 5。鐵路.道路和架空索道穿越與運輸作業(yè)無關(guān)的區(qū)域時,會增加安全風(fēng)險、8，1。7、擴建和改建時,要充分利用和改造既有運輸系統(tǒng)，在滿足新增運輸能力的前提下、盡量不改變既有運輸方式 以減少對既有生產(chǎn)的影響，節(jié)約建設(shè)投資，