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- 金華市區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 2015年
- 第一章 總 則
- 第二章 用地管理
- 第三章 建筑管理
- 第四章 市政工程管理
- 第一節(jié) 城市道路
- 第二節(jié) 交通設(shè)施
- 第三節(jié) 管線綜合
- 第五章 村莊規(guī)劃管理
- 第六章 建設(shè)工程竣工規(guī)劃核實(shí)管理
- 第七章 附 則
- 附 表
- 附 錄
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第二節(jié),交通設(shè)施第八十二條.應(yīng)城市規(guī)劃建設(shè)需要,道路紅線與建筑之間的建筑退讓范圍可供人流集散。交通設(shè)施及市政工程設(shè)施使用。第八十三條.靠近交通性干道的大型公共建筑物或?qū)Τ鞘薪煌óa(chǎn)生較大影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目交通影響評估的意見完善交通設(shè)施、靠近交通性干道的大型公共建筑,商業(yè)建筑或?qū)Τ鞘薪煌óa(chǎn)生較大影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)在項(xiàng)目用地紅線內(nèi)設(shè)置出租車候客區(qū)、第八十四條,機(jī)動(dòng)車道數(shù)達(dá)到六條及以上的道路設(shè)置人行橫道的。應(yīng)當(dāng)在道路中央設(shè)置行人過街安全島,第八十五條。公交停靠站應(yīng)符合下列規(guī)定。一、道路交叉口附近的車站宜設(shè)在交叉口出口道一側(cè) 距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點(diǎn)宜大于50米。二.站臺寬度不宜小于2米、當(dāng)條件受限時(shí),站臺寬度不得小于1 5米、三,新建。改建的城市干路和交通量較大的支路應(yīng)同時(shí)設(shè)置港灣式公交?？空?設(shè)有公交專用道的干路可不設(shè)港灣式?？空?港灣式停靠站宜在規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)布置，局部路段布置有困難時(shí)可利用道路兩側(cè)建筑退讓部分布置，四 港灣式停靠站,站臺長度不小于25米，車輛進(jìn)站減速漸變段長度不小于15米。車輛出站加速漸變段長度不小于20米，五.新建港灣式?？空就＼囄粚挾葢?yīng)為3米.改建時(shí)、最小寬度不應(yīng)小于2,75米、第八十六條 人行天橋應(yīng)符合下列規(guī)定.一，在城市道路上架設(shè)人行天橋時(shí)，天橋橋面凈寬不宜小于3,5米.天橋下的凈空高度應(yīng)符合城市道路通車凈高要求,且不得小于4,5米.二，用地條件受限時(shí).人行天橋可以超出道路紅線布置。第八十七條 人行地下通道應(yīng)符合下列規(guī)定.一，人行地下通道的凈寬不宜小于4米,凈高不得小于2、5米。通道頂部覆土厚度應(yīng)滿足管線布設(shè)的要求,在地下通道兩側(cè)布設(shè)商業(yè)設(shè)施的 人行通道寬度不宜小于8米.二、用地條件受限時(shí)，人行地下通道可以超出道路紅線布置、