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8.CNG加氣工藝及設(shè)施8.1、CNG常規(guī)加氣站和加氣母站工藝設(shè)施8、1 1、CNG進(jìn)站管道設(shè)置調(diào)壓裝置以適應(yīng)壓縮機(jī)工況變化需要，滿足壓縮機(jī)的吸入壓力，平穩(wěn)供氣，并防止超壓,保證運(yùn)行安全。8，1、3.在進(jìn)站天然氣的硫化氫含量達(dá)不到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 車用壓縮天然氣、GB，18047的硫含量要求時(shí)。需要進(jìn)行脫硫處理。加氣站脫硫處理量較小.一般采用固體法脫硫。為環(huán)保需要,固體脫硫劑不在站內(nèi)再生，設(shè)置備用塔、可作為在一塔檢修或換脫硫劑時(shí)的備用、脫硫裝置設(shè)置在室外是出于安全需要.設(shè)置硫含量檢測(cè)是工藝操作的要求。8 1、4。CNG加氣站多以輸氣干線內(nèi)天然氣為氣源。其氣質(zhì)可達(dá)到現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、天然氣.GB、17820中的.類氣質(zhì)指標(biāo)，但給汽車加注的天然氣須滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、車用壓縮天然氣、GB,18047對(duì)天然氣的水露點(diǎn)的要求、一般情況下來自輸氣干線內(nèi)天然氣質(zhì)量達(dá)不到，車用壓縮天然氣.GB.18047要求的指標(biāo) 所以還要進(jìn)行脫水。因采用固體吸附劑脫水、可能會(huì)增加氣體中的含塵量對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)行有影響，可通過增加過濾器來解決。8，1、7，壓縮機(jī)前設(shè)置緩沖罐可保證壓縮機(jī)工作平穩(wěn),設(shè)置排氣緩沖罐是減少為了排氣脈沖帶來的振動(dòng) 若振動(dòng)小,不設(shè)置排氣緩沖罐也是可行的,8.1。9 壓縮機(jī)單排布置主要考慮水 電。氣，汽的管路和地溝可在同一方向設(shè)置.工藝布置合理.通道留有足夠的寬度方便安裝,維修、操作和通風(fēng).8、1,11,當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)后，機(jī)內(nèi)氣體需及時(shí)泄壓放掉以待第二次啟動(dòng),由于泄壓的天然氣量大、壓力高。又在室內(nèi).因此需將泄放的天然氣回收再用,8、1，12，壓縮機(jī)排出的冷凝液中含有凝析油等污物，有一定危險(xiǎn),所以應(yīng)集中處理。達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排放 壓縮機(jī)組包括本機(jī).冷卻器和分離器 8 1,13、我國CNG汽車規(guī)定統(tǒng)一運(yùn)行壓力為20MPa.CNG站的儲(chǔ)氣瓶壓力為25MPa.以滿足CNG汽車充氣需要 8。1、14、目前CNG加氣站固定儲(chǔ)氣設(shè)施主要用儲(chǔ)氣瓶、組。和儲(chǔ)氣井 儲(chǔ)氣瓶 組，有易于制造。維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn).儲(chǔ)氣井具有占地面積小 運(yùn)行費(fèi)用低，安全可靠。操作維護(hù)簡(jiǎn)便和事故影響范圍小等優(yōu)點(diǎn) 因此被廣泛采用、目前已建成并運(yùn)行的儲(chǔ)氣井規(guī)模為、儲(chǔ)氣井井筒直徑177、8mm，244 5mm，最大井深大于300m,儲(chǔ)氣井水容積1m3 10m3，最大工作壓力25MPa 8,1.15 此條刪除、8。1.16 儲(chǔ)氣瓶。組.采用臥式排列便于布置管道及閥件,方便操作保養(yǎng)。當(dāng)瓶?jī)?nèi)有沉積液時(shí)易于外排。8 1，18。在地質(zhì)滑坡帶上建造儲(chǔ)氣井難于保證井筒穩(wěn)固。溶洞地質(zhì)不易鉆井施工和固井、8,1。19 疲勞次數(shù)要求是為了保證儲(chǔ)氣井本體有足夠的使用壽命,為保證儲(chǔ)氣井的安全性能、儲(chǔ)氣井在使用期間還需定期氣密性檢查、排液及定期檢驗(yàn)、8,1。20A，套管柱結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度設(shè)計(jì)，SY.T,5724適用于幾十MPa甚至上百M(fèi)Pa的天然氣井和儲(chǔ)氣井 該標(biāo)準(zhǔn)考慮了地層對(duì)儲(chǔ)氣井埋地部分的本體。井筒。的反作用力 符合實(shí)際工況、能更好地指導(dǎo)儲(chǔ)氣井埋地部分的井筒的設(shè)計(jì)、故本次局部修訂引用此標(biāo)準(zhǔn) 8。1,21.本條規(guī)定了加氣機(jī)、加氣柱、卸氣柱的選用和設(shè)置要求 1,加氣機(jī)設(shè)在室內(nèi).泄漏的CNG氣體不易擴(kuò)散.易引發(fā)爆炸和火災(zāi)事故、故此款作為強(qiáng)制性條文規(guī)定。3。4、控制加氣速度的規(guī)定是參照美國天然氣汽車加氣標(biāo)準(zhǔn)的限速值和目前CNG加氣站操作經(jīng)驗(yàn)制定的、8,1、22.本條的儲(chǔ)氣瓶、組。包括固定儲(chǔ)氣瓶、組。和車載儲(chǔ)氣瓶組.儲(chǔ)氣瓶,組。的管道接口端是儲(chǔ)氣瓶的薄弱點(diǎn).故采取此項(xiàng)措施加以防范、