12.2、護岸工程12.2,1 降低爆破施工對堤岸影響的具體措施有,在大范圍爆破施工前進行小范圍試爆破.利用現(xiàn)場實測的數(shù)據(jù)優(yōu)化爆破的幾何參數(shù),如炮孔間排距.孔徑,裝藥量、段別裝藥量,爆破微差起爆間隔時間等 并根據(jù)現(xiàn)場實測結(jié)果驗證計算結(jié)果,在靠近堤岸位置布設(shè)減震溝或2排。3排減震孔 減震溝或減震孔深度要超深炮孔不小于1 5m。12,2,2、沉管隧道的護岸恢復(fù)及新建 改建應(yīng)根據(jù)設(shè)計及相關(guān)主管部門的要求。恢復(fù)護岸結(jié)構(gòu)形式應(yīng)盡量與原有護岸一致.或統(tǒng)一進行護岸結(jié)構(gòu)的改建、護岸可采用鋼板樁 鋼管樁、鉆孔灌注樁。水泥土重力式擋墻。連續(xù)墻及格柵、格構(gòu),連續(xù)墻等形式。12、2 3 護岸工程可分為施工需要的臨時護岸與永久護岸兩種類型,根據(jù)隧道設(shè)計和原永久堤岸的現(xiàn)場條件。護岸施工有下列情況,1.沉管隧道與暗埋銜接段隧道在原岸線外 即水中。進行對接,在原岸線外構(gòu)筑臨時圍堰與銜接段基槽的兩側(cè)構(gòu)筑擋土結(jié)構(gòu)形成臨時護岸,一般為U形臨時護岸,即U形水中圍堰,然后在臨時護岸內(nèi)干法施工銜接段隧道,拆除臨時護岸.再在水中將第一節(jié)管節(jié)與銜接段隧道進行水力壓接 2、沉管隧道與暗埋銜接段隧道在原岸線內(nèi) 即岸上 進行對接 此時 須首先做好岸上銜接段隧道。然后開挖基槽并沉放管節(jié)。當(dāng)管節(jié)的基礎(chǔ)處理好后、在最后一節(jié)管節(jié)上面施作臨時護岸或永久護岸.在抽干水的圍堰內(nèi)進行岸上最終接頭的施工,如果最后一節(jié)管節(jié)上施作的是臨時護岸.則最后還需按設(shè)計實施永久護岸,