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13,監(jiān).測13。0,1,為使監(jiān)測充分發(fā)揮技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、并結(jié)合工程的地質(zhì)和水文氣象條件、施工工序，方法。干塢施工，管節(jié)澆筑 基槽回淤,管節(jié)拖運(yùn)系泊和沉放.以及監(jiān)測目的等編制切實(shí)可行的監(jiān)測方案、監(jiān)測工作可為設(shè)計(jì)參數(shù)修訂。設(shè)計(jì)變更,施工方案及施工工藝優(yōu)化提供依據(jù)。應(yīng)密切跟進(jìn)施工進(jìn)度,及時(shí)調(diào)整監(jiān)測計(jì)劃,量測部位和測點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求.環(huán)境條件，量測項(xiàng)目,量測儀器設(shè)備性能和施工方法等確定 測點(diǎn)安裝應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別,并做好標(biāo)志及相應(yīng)的保護(hù)措施 嚴(yán)防損壞,13、0、2.場區(qū)控制網(wǎng)宜充分利用勘測設(shè)計(jì)階段已有的平面和高程控制網(wǎng)、也可建立獨(dú)立施工控制網(wǎng).沉管在預(yù)制 浮運(yùn).安裝這三個(gè)施工場區(qū)的控制網(wǎng)宜用同一平面坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。13，0.3 固定干塢在注,排水過程中.應(yīng)對(duì)基坑的支護(hù)實(shí)施連續(xù)監(jiān)測、13.0.5，移動(dòng)干塢一般為鋼結(jié)構(gòu)，屬于彈性結(jié)構(gòu),沉管管節(jié)的質(zhì)量相當(dāng)大,移動(dòng)干塢在承受管節(jié)的荷載后。干塢的變形是必然的、管節(jié)預(yù)制的監(jiān)測控制點(diǎn)必須隨干塢的變形而做出相應(yīng)的修正，以保證管節(jié)預(yù)制的幾何尺寸符合要求.13 0.6,掌握施工區(qū)域的潮位、水流速度.水容重。含砂率等水文資料.是為了在管節(jié)出塢,浮運(yùn) 安裝期間對(duì)相關(guān)水域的潮位.水流速度,水容重.含砂率等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測.由于沉管隧道工程的特殊性.在沉管隧道施工過程中。存在管節(jié)的寄放。浮運(yùn) 安裝等工序.寄放、浮運(yùn).安裝過程中，施工水域的水文,氣象條件對(duì)沉管隧道的施工質(zhì)量影響甚大.必須確保施工的安全 可靠、13，0.7,同一水域中 回淤強(qiáng)度受水深及水文狀況影響 回淤強(qiáng)度隨著水深的增加而增強(qiáng) 汛期的回淤強(qiáng)度比枯水期顯著增強(qiáng) 應(yīng)根據(jù)不同的回淤強(qiáng)度設(shè)定測量回淤的時(shí)機(jī)。提高前后兩道工序之間回淤量的準(zhǔn)確性 13、0,9、管節(jié)在浮運(yùn) 下沉.對(duì)接過程中,尤其是對(duì)接過程中 部分監(jiān)測工作由監(jiān)測人員在水下進(jìn)行、對(duì)需要由監(jiān)測人員直接在水下進(jìn)行的監(jiān)測工作,應(yīng)符合潛水工作的規(guī)定 13、0 10 管節(jié)基礎(chǔ)剛度變化大的地方應(yīng)增設(shè)測點(diǎn)、對(duì)由施工段組成的管節(jié),應(yīng)在管節(jié)的中間每個(gè)施工段兩側(cè)增設(shè)測點(diǎn) 當(dāng)管節(jié)內(nèi)壓載混凝土換填分倉段依次實(shí)施換填時(shí)。每換填一個(gè)倉段之前和之后應(yīng)監(jiān)測不少于一次、13,0 11,沉管隧道在管節(jié)安裝對(duì)接完成后 管節(jié)自身的質(zhì)量將逐漸加大 回填也對(duì)管節(jié)的抗浮及側(cè)移產(chǎn)生影響。管節(jié)基礎(chǔ)所承擔(dān)的荷載變化將會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)變形而重新達(dá)到受力平衡 通過監(jiān)測,記錄并分析沉管隧道的變形速率及變形量的時(shí)態(tài)變化、作為后續(xù)施工和設(shè)計(jì)采取相應(yīng)措施的依據(jù).13,0 13、沉管隧道的設(shè)計(jì)常以工程類比法為主,并以現(xiàn)場監(jiān)測進(jìn)行工程實(shí)際檢驗(yàn)和修正，因此監(jiān)測、施工 設(shè)計(jì)單位必須緊密配合,共同研究，才能完成設(shè)計(jì)施工的全過程 13 0.14、運(yùn)營監(jiān)測是為了考驗(yàn)一些新技術(shù).新方法的長期可靠性和穩(wěn)定性 應(yīng)予以重視.將監(jiān)測資料列入竣工文件,是為隧道的施工積累資料 為其他類似工程設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù).并為運(yùn)營管理服務(wù)、