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10，偶然荷載10,1,一般規(guī)定10.1，1.產(chǎn)生偶然荷載的因素很多，如由炸藥,燃氣。粉塵.壓力容器等引起的爆炸。機動車,飛行器.電梯等運動物體引起的撞擊.罕遇出現(xiàn)的風 雪，洪水等自然災(zāi)害及地震災(zāi)害等等 隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和全球反恐面臨的新形勢.人們使用燃氣，汽車 電梯，直升機等先進設(shè)施和交通工具的比例大大提高、恐怖襲擊的威脅仍然嚴峻 在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中偶然荷載越來越重要。為此本次修訂專門增加偶然荷載這一章、限于目前對偶然荷載的研究和認知水平以及設(shè)計經(jīng)驗、本次修訂僅對炸藥及燃氣爆炸、電梯及汽車撞擊等較為常見且有一定研究資料和設(shè)計經(jīng)驗的偶然荷載作出規(guī)定、對其他偶然荷載 設(shè)計人員可以根據(jù)本規(guī)范規(guī)定的原則,結(jié)合實際情況或參考有關(guān)資料確定。依據(jù)ISO，2394.在設(shè)計中所取的偶然荷載代表值是由有關(guān)權(quán)威機構(gòu)或主管工程人員根據(jù)經(jīng)濟和社會政策、結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用經(jīng)驗按一般性的原則確定的、其值是唯一的。歐洲規(guī)范進一步規(guī)定偶然荷載的確定應(yīng)從三個方面來考慮、荷載的機理 包括形成的原因,短暫時間內(nèi)結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)、計算模型等、從概率的觀點對荷載發(fā)生的后果進行分析。針對不同后果采取的措施從經(jīng)濟上考慮優(yōu)化設(shè)計的問題，從上述三方面綜合確定偶然荷載代表值相當復雜.因此歐洲規(guī)范提出當缺乏后果定量分析及經(jīng)濟優(yōu)化設(shè)計數(shù)據(jù)時.對偶然荷載可以按年失效概率萬分之一確定.相當于偶然荷載萬年一遇.其思路大致如此、假設(shè)在偶然荷載設(shè)計狀況下結(jié)構(gòu)的可靠指標為β。3、8.稍高于一般的3.7.則其取值的超越概率為,這是對設(shè)計基準期是50年而言 對1年的超越概率則為萬分之零點六、近似取萬分之一。由于偶然荷載的有效統(tǒng)計數(shù)據(jù)在很多情況下不夠充分、此時只能根據(jù)工程經(jīng)驗來確定 10.1、2.偶然荷載的設(shè)計原則,與,工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準，GB、50153，2008一致 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中、主要依靠優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案、增加結(jié)構(gòu)冗余度、強化結(jié)構(gòu)構(gòu)造等措施 避免因偶然荷載作用引起結(jié)構(gòu)發(fā)生連續(xù)倒塌，在結(jié)構(gòu)分析和構(gòu)件設(shè)計中是否需要考慮偶然荷載作用、要視結(jié)構(gòu)的重要性。結(jié)構(gòu)類型及復雜程度等因素,由設(shè)計人員根據(jù)經(jīng)驗決定，結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)考慮偶然荷載發(fā)生時和偶然荷載發(fā)生后兩種設(shè)計狀況。首先.在偶然事件發(fā)生時應(yīng)保證某些特殊部位的構(gòu)件具備一定的抵抗偶然荷載的承載能力,結(jié)構(gòu)構(gòu)件受損可控。此時結(jié)構(gòu)在承受偶然荷載的同時,還要承擔永久荷載.活荷載或其他荷載。應(yīng)采用結(jié)構(gòu)承載能力設(shè)計的偶然荷載效應(yīng)組合.其次.要保證在偶然事件發(fā)生后、受損結(jié)構(gòu)能夠承擔對應(yīng)于偶然設(shè)計狀況的永久荷載和可變荷載.保證結(jié)構(gòu)有足夠的整體穩(wěn)固性、不致因偶然荷載引起結(jié)構(gòu)連續(xù)倒塌,此時應(yīng)采用結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)固驗算的偶然荷載效應(yīng)組合,10 1,3，與其他可變荷載根據(jù)設(shè)計基準期通過統(tǒng)計確定荷載標準值的方法不同 在設(shè)計中所取的偶然荷載代表值是由有關(guān)的權(quán)威機構(gòu)或主管工程人員根據(jù)經(jīng)濟和社會政策,結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用經(jīng)驗按一般性的原則來確定的,因此不考慮荷載分項系數(shù)。設(shè)計值與標準值取相同的值。