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- 建筑結構荷載規(guī)范 GB 50009-2012
- 1 總 則
- 2 術語和符號
- 3 荷載分類和荷載組合
- 4 永久荷載
- 5 樓面和屋面活荷載
- 6 吊車荷載
- 7 雪荷載
- 8 風荷載
- 9 溫度作用
- 10 偶然荷載
- 10.1 一般規(guī)定
- 10.2 爆 炸
- 10.3 撞 擊
- 附錄A 常用材料和構件的自重
- 附錄B 消防車活荷載考慮覆土厚度影響的折減系數(shù)
- 附錄C 樓面等效均布活荷載的確定方法
- 附錄D 工業(yè)建筑樓面活荷載
- 附錄E 基本雪壓、風壓和溫度的確定方法
- 附錄F 結構基本自振周期的經(jīng)驗公式
- 附錄G 結構振型系數(shù)的近似值
- 附錄H 橫風向及扭轉風振的等效風荷載
- 附錄J 高層建筑順風向和橫風向風振加速度計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
- 自2022年1月1日起廢止的條文
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- 混凝土外加劑應用技術規(guī)范[附條文說明] GB 50119-2013
- 混凝土質量控制標準[附條文說明] GB 50164-2011
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10、3。撞,擊10，3。1，電梯豎向撞擊荷載標準值可在電梯總重力荷載的,4.6、倍范圍內(nèi)選取,10 3、2,汽車的撞擊荷載可按下列規(guī)定采用。1。順行方向的汽車撞擊力標準值Pk，kN。可按下式計算。式中,m 汽車質量.t。包括車自重和載重。v.車速，m，s。t 撞擊時間、s。2,撞擊力計算參數(shù)m，v，t和荷載作用點位置宜按照實際情況采用、當無數(shù)據(jù)時、汽車質量可取15t,車速可取22，2m.s，撞擊時間可取1，0s.小型車和大型車的撞擊力荷載作用點位置可分別取位于路面以上0、5m和1.5m處.3.垂直行車方向的撞擊力標準值可取順行方向撞擊力標準值的0.5倍 二者可不考慮同時作用,10，3。3、直升飛機非正常著陸的撞擊荷載可按下列規(guī)定采用,1、豎向等效靜力撞擊力標準值Pk、kN，可按下式計算，式中 C，系數(shù) 取3kN kg。0,5 m.直升飛機的質量 kg，2。豎向撞擊力的作用范圍宜包括停機坪內(nèi)任何區(qū)域以及停機坪邊緣線7m之內(nèi)的屋頂結構。3，豎向撞擊力的作用區(qū)域宜取2m。2m,