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6 3、壓力不大于1 6MPa的室外燃?xì)夤艿?。3.1 中,低壓燃?xì)夤艿酪騼?nèi)壓較低、其可選用的管材比較廣泛,其中聚乙烯管由于質(zhì)輕，施工方便，使用壽命長而被廣泛使用在天然氣輸送上、機(jī)械接口球墨鑄鐵管是近年來開發(fā)并得到廣泛應(yīng)用的一種管材 它替代了灰口鑄鐵管.這種管材由于在鑄鐵熔煉時(shí)在鐵水中加入少量球化劑 使鑄鐵中石墨球化、使其比灰口鑄鐵管具有較高的抗拉 抗壓強(qiáng)度、其沖擊性能為灰口鑄鐵管10倍以上.鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管是近年我國新開發(fā)的一種新型管材,其結(jié)構(gòu)為內(nèi)外兩層聚乙烯層.中間夾以鋼絲纏繞的骨架，其剛度較純聚乙烯管好,但開孔接新管比較麻煩.故只作輸氣干管使用。根據(jù)目前產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的壓力適應(yīng)范圍和工程實(shí)踐，本規(guī)范將上述三種管材均列于中。低壓燃?xì)夤艿乐?6 3、2，次高壓燃?xì)夤艿酪话阍诔擎?zhèn)中心城區(qū)或其附近地區(qū)埋設(shè)、此類地區(qū)人口密度相對(duì)較大,房屋建筑密集,而次高壓燃?xì)夤艿垒斔偷氖且兹?。易爆氣體且管道中積聚了大量的彈性壓縮能、一旦發(fā)生破裂,材料的裂紋擴(kuò)展速度極快、且不易止裂、其斷裂長度也很長。后果嚴(yán)重，因此必須采用具有良好的抗脆性破壞能力和良好的焊接性能的鋼管、以保證輸氣管道的安全、對(duì)次高壓燃?xì)夤艿赖墓懿暮凸芗?，?yīng)符合本規(guī)范第6，4、4條的要求,即高壓燃?xì)夤懿暮凸芗囊蟆５珜?duì)于埋入地下的次高壓B燃?xì)夤艿?、其環(huán)境溫度在0,以上，據(jù)了解在竣工和運(yùn)行的城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿乐?，有不少地下次高壓燃?xì)夤艿?。設(shè)計(jì)壓力0、4 1，6MPa.采用了鋼號(hào)Q235B的。低壓流體輸送用焊接鋼管 并已有多年使用的歷史。考慮到城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿牢挥谌丝诿芏容^大的地區(qū)、為保障安全在設(shè)計(jì)中對(duì)壓力不大于0,8MPa的地下次高壓B燃?xì)夤艿啦捎娩撎?hào)Q235B的 低壓流體輸送用焊接鋼管。也是適宜的 經(jīng)對(duì)鋼管制造廠調(diào)研.Q235A材料成分不穩(wěn)定、故不宜采用 最小公稱壁厚是考慮滿足管道在搬運(yùn)和挖溝過程中所需的剛度和強(qiáng)度要求。這是參照鋼管標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)確定的。并且該厚度能滿足在輸送壓力0.8MPa。強(qiáng)度系數(shù)不大于0,3時(shí)的計(jì)算厚度要求，例如在設(shè)計(jì)壓力為0.8MPa 選用L245級(jí)鋼管時(shí).對(duì)應(yīng)DN100、1050最小公稱壁厚的強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)為0,05，0。19 詳見表29，表29、L245級(jí)鋼管，設(shè)計(jì)壓力P為0,8MPa.1，6MPa對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)F,注、如果選用L210級(jí)鋼管,強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)F 為表中F值乘1、167，6.3，3 本條規(guī)定了敷設(shè)地下燃?xì)夤艿赖膬艟嘁?地下燃?xì)夤艿涝诔鞘械缆分械姆笤O(shè)位置是根據(jù)當(dāng)?shù)剡h(yuǎn).近期規(guī)劃綜合確定的 廠區(qū)內(nèi)煤氣管道的敷設(shè)也應(yīng)根據(jù)類似的原則,按工廠的規(guī)劃和其他工種管線布置確定。另外,敷設(shè)地下燃?xì)夤艿肋€受許多因素限制，例如.施工。檢修條件，原有道路寬度與路面的種類 周圍已建和擬建的各類地下管線設(shè)施情況,所用管材,管接口形式以及所輸送的燃?xì)鈮毫Φ?、在敷設(shè)燃?xì)夤艿罆r(shí)需要綜合考慮 正確處理以上所提供的要求和條件,本條規(guī)定的水平凈距和垂直凈距是在參考各地燃?xì)夤竞陀嘘P(guān)其他地下管線規(guī)范以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后，在保證施工和檢修時(shí)互不影響及適當(dāng)考慮燃?xì)廨斔蛪毫τ绊懙那闆r下而確定的 基本沿用原規(guī)范數(shù)據(jù)、現(xiàn)補(bǔ)充說明如下、1,與建筑物及地下構(gòu)筑物的凈距 長期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與燃?xì)夤艿缆庵卸臼鹿实慕y(tǒng)計(jì)資料表明 壓力不高的燃?xì)夤艿缆庵卸臼鹿实陌l(fā)生在一定范圍內(nèi)并不與燃?xì)夤艿琅c建筑物的凈距有必然關(guān)系,采用加大管道與房屋的凈距的辦法并不能完全避免事故的發(fā)生。相反會(huì)增加設(shè)計(jì)時(shí)管位選擇的困難或使工程費(fèi)用增加、如遷移其他管道或繞道等方法來達(dá)到規(guī)定的要求，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,地下燃?xì)夤艿赖陌踩\(yùn)行與提高工程施工質(zhì)量、加強(qiáng)管理密切相關(guān).考慮到中.低壓管道是市區(qū)中敷設(shè)最多的管道、故本次修訂中將原規(guī)定的中壓管道與建筑物凈距予以適當(dāng)減小。在吸收了香港的經(jīng)驗(yàn)并采取有效的防護(hù)措施后 把次高,中。低壓管道與建筑物外墻面凈距。分別降至應(yīng)不小于3m。1m,距建筑物基礎(chǔ)0 5m 和不影響基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。有效的防護(hù)措施是指。1、增加管壁厚度.鋼管可按表6。3,2酌情增加,但次高壓A管道與建筑物外墻面為3m時(shí)。管壁厚度不應(yīng)小于11、9mm。對(duì)于聚乙烯管.球墨鑄鐵管和鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管可不采取增加厚度的辦法、2、提高防腐等級(jí)、3.減少接口數(shù)量.4、加強(qiáng)檢驗(yàn) 100，無損探傷.等，以上措施根據(jù)管材種類不同可酌情采用、本條原規(guī)范是指到建筑物基礎(chǔ)的凈距.考慮到基礎(chǔ)在管道設(shè)計(jì)時(shí)不便掌握、且次高壓管道到建筑物凈距要求較大。不會(huì)碰到建筑物基礎(chǔ) 為方便管道布置,故改為到建筑物外墻面、中、低壓管道凈距要求較小、有可能碰到建筑物的基礎(chǔ),故規(guī)定仍指到建筑物基礎(chǔ)的凈距、應(yīng)該說明的是 本規(guī)范規(guī)定的至建筑物凈距綜合了南北各地情況、低壓管取至建筑物基礎(chǔ)的凈距為0 7m、對(duì)于北方地區(qū)?？紤]到在開挖管溝時(shí)不至于對(duì)建筑物基礎(chǔ)產(chǎn)生影響，應(yīng)根據(jù)管道埋深適當(dāng)加大與建筑物基礎(chǔ)的凈距 并不是要求一律按表6、3，3、1水平凈距進(jìn)行設(shè)計(jì) 在條件許可時(shí)。如在比較寬敞的道路上敷設(shè)燃?xì)夤艿?宜加大管道到建筑物基礎(chǔ)的凈距 2，地下燃?xì)夤艿琅c相鄰構(gòu)筑物或管道之間的水平凈距與垂直凈距,1.水平凈距.基本上是采用原規(guī)范規(guī)定.與現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范、GB。50289，98基本相同，2.垂直凈距 與現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范。GB 50289，98完全一致.6 3。4、對(duì)埋深的規(guī)定是為了避免因埋設(shè)過淺使管道受到過大的集中輪壓作用 造成設(shè)計(jì)浪費(fèi)或出現(xiàn)超出管道負(fù)荷能力而損壞 按我國鑄鐵管的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)算 條文中所規(guī)定的覆土深度、對(duì)于一般管徑的鑄鐵管，其強(qiáng)度都是能適應(yīng)的。如上海地區(qū)在車行道下最小覆土深度為0 8m的鑄鐵管、經(jīng)長期的實(shí)踐運(yùn)行考驗(yàn)。情況良好.此次修編中將埋在車行道下的最小覆土深度由0 8m改為0，9m、主要是考慮到今后車行道上的荷載將會(huì)有所增加。對(duì)埋設(shè)在庭院內(nèi)地下燃?xì)夤艿赖纳疃韧裨O(shè)在非車行道下的燃?xì)夤艿郎疃仍缦鹊囊?guī)定是均不能小于0.6m,但在我國土壤冰凍線較淺的南方地區(qū),埋設(shè)在街坊內(nèi)泥土下的小口徑管道,指口徑50mm以下的。的覆土厚度一般為0、30m,這個(gè)深度同時(shí)也滿足砌筑排水明溝的要求、參照中南地區(qū)，上海市煤氣公司與四川省城市煤氣設(shè)計(jì)施工規(guī)程，在修訂中增加了對(duì)埋設(shè)在機(jī)動(dòng)車不可能到達(dá)地方的地下燃?xì)夤艿栏餐梁穸葹?。3m的規(guī)定。以節(jié)約工程投資,機(jī)動(dòng)車道、或、非機(jī)動(dòng)車道,分別是指機(jī)動(dòng)車能或不能通行的道路。這對(duì)于城市道路是容易區(qū)分的 對(duì)于居民住宅區(qū)內(nèi)道路,按如下區(qū)分掌握。如果是機(jī)動(dòng)車以正常行駛速度通行的主要道路則屬于機(jī)動(dòng)車道,住宅區(qū)內(nèi)由上述主要道路到住宅樓門之間的次要道路，機(jī)動(dòng)車只是緩行進(jìn)入或停放的,可視為非機(jī)動(dòng)車道、目前國內(nèi)外有關(guān)燃?xì)夤艿缆裨O(shè)深度的規(guī)定如表30所示,6。3，5,規(guī)定燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于凍土層以下,是防止燃?xì)庵欣淠罕粌鼋Y(jié)堵塞管道、影響正常供應(yīng).但在燃?xì)庵杏行┦歉蓺?如長輸?shù)奶烊粴獾?。故只限于濕氣時(shí)才須敷設(shè)在凍土層以下,但管道敷設(shè)在地下水位高于輸氣管道敷設(shè)高度的地區(qū)時(shí)、無論是對(duì)濕氣還是干氣、都應(yīng)考慮地下水從管道不嚴(yán)密處或施工時(shí)灌入的可能。故為防止地下水在管內(nèi)積聚也應(yīng)敷設(shè)有坡度，使水容易排除.表30，國內(nèi)外燃?xì)夤艿赖穆裨O(shè)深度、至管頂,m.為了排除管內(nèi)燃?xì)饫淠?要求管道保持一定的坡度.國內(nèi)外有關(guān)燃?xì)夤艿榔露鹊囊?guī)定如表31,地下燃?xì)夤艿赖钠露葒鴥?nèi)外一般所采用的數(shù)值大部分都不小于0。003。但在很多舊城市中的地下管一般都比較密集 往往有時(shí)無法按規(guī)定坡度敷設(shè),在這種情況下允許局部管段坡度采取小于0，003的數(shù)值 故本條規(guī)范用詞為，不宜，表31。國內(nèi)外室外地下燃?xì)夤艿赖钠露?,3 7。地下燃?xì)夤艿涝诙逊e易燃,易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地下面通過時(shí),不但增加管道負(fù)荷和容易遭受侵蝕。而且當(dāng)發(fā)生事故時(shí)相互影響,易引起次生災(zāi)害.燃?xì)夤艿琅c其他管道或電纜同溝敷設(shè)時(shí).如燃?xì)夤艿缆庖滓鹑紵虮?此時(shí)將影響同溝敷設(shè)的其他管道或電纜使其受到損壞,又如電纜漏電時(shí) 使燃?xì)夤艿缼щ?易產(chǎn)生人身安全事故 故對(duì)燃?xì)夤艿勒f來不宜采取和其他管道或電纜同溝敷設(shè) 而把同溝敷設(shè)的做法視為特殊情況 必須提出充足的理由并采取良好的通風(fēng)和防爆等防護(hù)措施才允許采用 6。3.8.地下燃?xì)夤艿啦灰舜┻^地下構(gòu)筑物 以免相互產(chǎn)生不利影響 當(dāng)需要穿過時(shí).穿過構(gòu)筑物內(nèi)的地下燃?xì)夤軕?yīng)敷設(shè)在套管內(nèi)。并將套管兩端密封 其一是為了防止燃?xì)夤鼙粨p或腐蝕而造成泄漏的氣體沿溝槽向四周擴(kuò)散 影響周圍安全。其二若周圍泥土流入安裝后的套管內(nèi)后。不但會(huì)導(dǎo)致路面沉陷 而且燃?xì)夤艿姆栏瘜右矔?huì)受到損傷，關(guān)于套管伸出構(gòu)筑物外壁的長度原規(guī)范規(guī)定為不小于0.1m.考慮到套管與構(gòu)筑物的交接處形成薄弱環(huán)節(jié)、并且由于伸出構(gòu)筑物外壁長度較短 構(gòu)筑物在維修或改建時(shí)容易影響燃?xì)夤艿赖陌踩⑶覍?duì)套管與構(gòu)筑物之間采取防水滲漏措施的操作較困難 故修訂時(shí)將套管伸出構(gòu)筑物外壁的長度由原來的0,1m改為表6，3.3。1燃?xì)夤艿琅c該構(gòu)筑物的水平凈距.其目的是為了更好地保護(hù)套管內(nèi)的燃?xì)夤艿篮捅苊庀嗷ビ绊懀?,3.9，本條規(guī)定了燃?xì)夤艿来┰借F路,高速公路，電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時(shí)敷設(shè)要求。套管內(nèi)徑裕量的確定應(yīng)考慮所穿入的燃?xì)夤芨鶖?shù)及其防腐層的防護(hù)帶或?qū)л喌耐鈴?管道的坡度?？赡艹霈F(xiàn)的偏彎以及套管材料與頂管方法等因素，套管內(nèi)徑比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上的規(guī)定系參照、加拿大燃?xì)夤芫€系統(tǒng)規(guī)程中套管口徑的規(guī)定、燃?xì)夤芡鈴叫∮?68 3mm時(shí)。套管內(nèi)徑應(yīng)大于燃?xì)夤芡鈴?0mm以上,燃?xì)夤芡鈴酱笥诨虻扔?68，3mm時(shí) 套管內(nèi)徑應(yīng)大于燃?xì)夤芡鈴?5mm以上,原蘇聯(lián)建筑法規(guī)關(guān)于套管直徑應(yīng)比燃?xì)夤艿乐睆酱?00mm以上的規(guī)定。我國西南地區(qū)的 城市煤氣輸配及應(yīng)用工程設(shè)計(jì) 安裝、驗(yàn)收技術(shù)規(guī)定,中關(guān)于套管內(nèi)徑應(yīng)大于輸氣管外徑100mm的規(guī)定等，是結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)而定的.燃?xì)夤艿啦粦?yīng)在高速公路下平行敷設(shè)。但橫穿高速公路是允許的 應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在套管中。這在國外也常采用,套管端部距鐵路堤坡腳的距離要求是結(jié)合各地經(jīng)驗(yàn)并參照、石油天然氣管道保護(hù)條例第五章第二節(jié)第4條.的規(guī)定編制、6，3 10，燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流時(shí) 目前采用的有穿越河底 敷設(shè)在橋梁上或采用管橋跨越等三種形式 一般情況下 北方地區(qū)由于氣溫較低，采用穿越河底者較多 其優(yōu)點(diǎn)是不需保溫與經(jīng)常維修。缺點(diǎn)是施工費(fèi)用高、損壞時(shí)修理困難 南方地區(qū)則采用敷設(shè)在橋梁上或采用管橋跨越形式者較多 例如上海市煤氣和天然氣管道通過河流采用敷設(shè)于橋梁上的方式很多、南京 廣州.湘潭和四川亦有很多燃?xì)夤艿啦捎梅笤O(shè)于橋梁上.其輸氣壓力為0，1,1。6MPa。上述敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿涝陂L期。有的已達(dá)百年.的運(yùn)行過程中沒有出現(xiàn)什么問題、利用橋梁敷設(shè)形式的優(yōu)點(diǎn)是工程費(fèi)用低 便于檢查和維修。上述敷設(shè)在橋梁上通過河流的方式實(shí)踐表明有著較大的優(yōu)點(diǎn) 但與 城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則.原規(guī)定燃?xì)夤艿啦坏梅笤O(shè)于橋梁上有矛盾,為此2001年6月5日由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所召開有建設(shè)部城市建設(shè)研究院、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范，主編單位中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究院和 城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 主編單位上海市政工程設(shè)計(jì)研究院，以及北京市政工程設(shè)計(jì)研究院 部分城市煤氣公司 市政工程設(shè)計(jì)和管理部門等參加的協(xié)調(diào)會(huì)。與會(huì)專家經(jīng)過討論達(dá)成如下共識(shí).一致認(rèn)為,兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的局部修訂協(xié)調(diào)應(yīng)遵循以下三個(gè)原則。安全適用 技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理.必須符合國家有關(guān)法律 法規(guī)的規(guī)定,必須采取具體的安全防護(hù)措施，確定條文改為、當(dāng)條件許可。允許利用道路橋梁跨越河流時(shí)。必須采取安全防護(hù)措施.并限定燃?xì)夤艿垒斔蛪毫Σ粦?yīng)大于0.4MPa、本條文是按上述協(xié)調(diào)會(huì)結(jié)論和會(huì)后協(xié)調(diào)修訂的。并補(bǔ)充了安全防護(hù)措施規(guī)定.6。3。11.原規(guī)范規(guī)定燃?xì)夤艿来┰胶拥讜r(shí) 燃?xì)夤艿乐烈?guī)劃河底的覆土深度只提出應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定并不小于0.5m,但水流沖刷條件的提法不具體又很難界定 此次修訂增加了對(duì)通航河流及不通航河流分別規(guī)定了不同的覆土深度 目的是不使管道裸露于河床上、另外根據(jù)有關(guān)河.港監(jiān)督部門的意見。以往有些過河管道埋于河底,因未滿足疏浚和投錨深度要求 往往受到破壞，故規(guī)定 對(duì)通航的河流還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度、6。3 12,對(duì)于穿越和跨越重要河流的燃?xì)夤艿?從船舶運(yùn)行與水流沖刷的條件看，要預(yù)計(jì)到它受到損壞的可能性,且損壞之后修復(fù)時(shí)間較長,而重要河流必然擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸?shù)软?xiàng)重大任務(wù) 不能允許受到燃?xì)夤艿榔茐臅r(shí)的影響 為了當(dāng)一旦燃?xì)夤艿榔茐臅r(shí)便于采取緊急措施、故規(guī)定在河流兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置閥門。6、3。13，本條規(guī)定了閥門的布置要求,在次高壓.中壓燃?xì)飧晒苌显O(shè)置分段閥門、是為了便于在維修或接新管操作或事故時(shí)切斷氣源，其位置應(yīng)根據(jù)具體情況而定。一般要掌握當(dāng)兩個(gè)相鄰閥門關(guān)閉后受它影響而停氣的用戶數(shù)不應(yīng)太多.將閥門設(shè)置在支管上的起點(diǎn)處。當(dāng)切斷該支管供應(yīng)氣時(shí)，不致影響干管停氣 當(dāng)新支管與干管連接時(shí) 在新支管上的起點(diǎn)處所設(shè)置的閥門，也可起到減少干管停氣時(shí)間的作用,在低壓燃?xì)夤艿郎?。切斷燃?xì)饪梢圆捎孟鹉z球阻塞等臨時(shí)措施,故裝設(shè)閥門的作用不大.且裝設(shè)閥門增加投資,增加產(chǎn)生漏氣的機(jī)會(huì)和日常維修工作.故對(duì)低壓管道是否設(shè)置閥門不作硬性規(guī)定。6。3.14，地下管道的檢測(cè)管、凝水缸的排水管均設(shè)在燃?xì)夤艿郎戏健⑶以谲囆械啦糠值娜細(xì)夤芙?jīng)常遭受車輛的重壓,由于檢測(cè)和排水管口徑較小。如不進(jìn)行有效保護(hù),容易受損。因此應(yīng)在其上方設(shè)置護(hù)罩、并且管口在護(hù)罩內(nèi)也便于檢測(cè)和排水時(shí)的操作,水封閥和閥門由于在檢修和更換時(shí)人員往往要至地下操作、設(shè)置護(hù)井可方便維修人員操作 6,3.15，燃?xì)夤艿姥亟ㄖ锿鈮Ψ笤O(shè)的規(guī)定.是參照蘇聯(lián)建筑法規(guī).燃?xì)夤?yīng)，確定.其中,不應(yīng)敷設(shè)燃?xì)夤艿赖姆块g。見本規(guī)范第10.2、14條 與鐵路,道路和其他管線交叉時(shí)的最小垂直凈距是按、工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程，GB 6222和上海市的規(guī)定而定,與架空電力線最小垂直凈距是按。66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范、GB。50061 97的規(guī)定而定，