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5 機載激光雷達測量5。1、一般規(guī)定5,1.1.本條對機載激光雷達測量的適用范圍及成圖比例尺進行了規(guī)定 主要是基于機載激光雷達測量在工程中的大量實踐應用和工程建設用圖的一般比例尺范圍。5,1、2 本條第1款對POS解算與獲取數(shù)據(jù)采用的坐標系統(tǒng)未作嚴格規(guī)定。重點是要求在數(shù)據(jù)獲取和數(shù)據(jù)處理過程中坐標系統(tǒng)的一致性、我國目前采用的是WGS、84坐標系統(tǒng)，隨著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)和歐盟伽利略系統(tǒng)等在我國的應用、也可采用其定義的坐標系統(tǒng)，本條第2款對成果采用的坐標系進行了規(guī)定,主要是要滿足工程的需要、5 1,3 本條規(guī)定主要是為了保證不同航飛架次點云精度的一致性及坐標轉換的精度，另外。通常將數(shù)據(jù)從WGS。84坐標系轉換到地方坐標系或工程獨立坐標系時 也要通過首級控制網的兩套坐標進行轉換。5.1 4.通常有效地面點數(shù)都大于激光點云總數(shù)的70、表5。1.4規(guī)定的點間距和密度指標,是參考了大量生產實際數(shù)據(jù) 根據(jù)數(shù)字高程模型格網間距和有效地面點比率計算而得的，5 1。5.本條規(guī)定主要考慮了目前國內常用的幾種機載激光雷達的高程精度指標 以7個工程實例。統(tǒng)計了73818個外業(yè)實測點與機載激光雷達點之間的較差.經過精度統(tǒng)計分析、制定了本條的精度指標.