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4 4,報警信號4、4.1，一般規(guī)定，4、4.1、1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應通過汽車明確地給駕駛員警示任何有損轉(zhuǎn)向功能的非機械性故障 盡管有4，1.2的要求,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常振動可以作為系統(tǒng)故障的附加提示信號.突然增大的汽車轉(zhuǎn)向操縱力.也是一種報警信號，至于掛車。允許使用機械報警裝置、4，4。1 2 視覺報警信號應工作可靠。即使在白天也應可見，且容易為駕駛員所識別,報警裝置部件的故障不應影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能。4,4.1，3.聽覺報警信號應是駕駛員容易識別的.連續(xù)或間歇的聲音信號或語音信息 如報警采用語音信息.應包含中文語音，4，4,1。4，如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他系統(tǒng)共用同一動力源 因儲能器儲能水平下降或貯存罐內(nèi)介質(zhì)減少而導致轉(zhuǎn)向操縱力增大時,系統(tǒng)應向駕駛員提供聽覺或視覺報警、如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)共用同一動力源，該報警信號可以和制動故障信號共用同一信號裝置,4、4,2。全動力轉(zhuǎn)向車輛的報警信號、帶有全動力轉(zhuǎn)向的車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向故障時應能按照下列要求發(fā)出報警信號。a。紅色類報警信號.指汽車主轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)4。3.1.4所定義的故障。b,黃色類報警信號。用以表示達不到紅色報警邊界條件的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電氣自檢缺陷.c。如報警信號用符號表示，則應符合ISO,2575.2010中定義的符號J04,ISO，IEC注冊號ISO,7000。2441.d 車輛的轉(zhuǎn)向報警信號應具有自檢功能、當車輛。和轉(zhuǎn)向系統(tǒng).的電氣設備通電時,上述警告信號應點亮 在車輛靜止的情況下 如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確認無任何失效或故障發(fā)生。報警信號應熄滅，對應某些應點亮上述報警信號，但在靜態(tài)檢測時未被發(fā)現(xiàn)的特定故障或失效、一旦被檢測到，這些故障或失效信息應被存儲，且只要故障或失效仍然存在、當車輛啟動及點火開關(guān)處于，開 運行。位置、上述報警信號應持續(xù)顯示。4,4。3。掛車附加轉(zhuǎn)向裝置的報警信號，在掛車附加轉(zhuǎn)向裝置處于工作狀態(tài)和,或該系統(tǒng)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向角沒有回到正常位置的情況下.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應向駕駛員發(fā)出警示信號,